Огромна мистерия обви разбилия се край Шумен самолет, в който летяха баща и син
Падналият край Шумен аероплан е с двойно ръководство и е мъчно да се разбере кой е пилотирал без да се беседва с бащата и сина. Това сподели Христо Христов, шеф на Дирекция „ Звено за следствие катастрофи във въздушния, водния и железопътен превоз “, началник на Специализирано звено за следствие на авиационни събития, който взе участие в огледа на самолета на мястото на случая, съобщи Фокус.
Той уточни, че двамата потърпевши са в реанимацията и ще бъде разговаряно с тях при първа опция.
„ Бащата е споделил, че той е пилотирал, само че би трябвало да се ревизира дали е по този начин, тъй като постоянно родителите са склонни да поемат отговорност поради децата си “, сподели Христов.
Самолетът е изпълнявал плануван полет от Балчик за летателна площадка „ Шумен “.
„ Имало е вятър, самолетът е прелетял е 2/3 от пистата, не е съумял да кацне и взема решение да мине на втори кръг. Във втория миг самолетът пропада, за какво се случил скоростният срив ще бъде тествано. Самолетът е задрал в земята, подскочил е, закачил се е в намиращата се тук джанка, завъртял се е към нея и се е открил на място “, съобщи Христов.
Той уточни, че се работи по няколко версии по отношение на повода за случая.
„ Първата е човешкият фактор, втората – механически проблем, зародил в самолета сега на ръководство, и третата версия са неподходящи метеорологични условия. При пориви напразно, когато самолетът е в еволюция на кацане с минимална скорост, той е мъчно повратлив и се поддава на тези неща “, разяснява Христов.
„ Авиацията е хубаво нещо. Тя е постоянен превоз, а хората обичат да летят “, добави той.
Христов уточни, че звеното проверява към 7 - 8 случая приблизително в годината, освен в леката и свръхлеката авиация, само че и в тежката, в управление въздушно придвижване и други.
За предходната година са разследвани две събития със свръхлеки самолети, до този миг на актуалната година също има няколко случая. Падналият аероплан е „ Пайпер “. Той е съвсем нов, като мото часовникът му сочи 837 часа. Той е четириместен бизнес аероплан, подобаващ и за образование на професионални водачи.
„ Познавам бащата от доста години. Той е умел водач и за мен е господ в авиацията. Имало е няколко случая в селскостопанската авиация, при които е излизал от тежки спешни обстановки. Искам този човек да остане жив “, сподели още Христов.
Той уточни, че синът е инструктор на леки и свръхлеки самолети. По думите му те имат учебно заведение за образование на фенове и професионални водачи.
Христов съобщи, че самолетът е летателно кадърен и посочи, че летателна валидност се издава за една година.
Христов добави, че двамата водачи са с годна здравна валидност и годни билети. Първо бащата и синът са прелетели дистанцията от Шумен за Балчик със свръхлек аероплан, който е към учебното заведение, а по-късно са се върнали с „ Пайпър “-а. Самолетът е на друго лице.
ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!
Той уточни, че двамата потърпевши са в реанимацията и ще бъде разговаряно с тях при първа опция.
„ Бащата е споделил, че той е пилотирал, само че би трябвало да се ревизира дали е по този начин, тъй като постоянно родителите са склонни да поемат отговорност поради децата си “, сподели Христов.
Самолетът е изпълнявал плануван полет от Балчик за летателна площадка „ Шумен “.
„ Имало е вятър, самолетът е прелетял е 2/3 от пистата, не е съумял да кацне и взема решение да мине на втори кръг. Във втория миг самолетът пропада, за какво се случил скоростният срив ще бъде тествано. Самолетът е задрал в земята, подскочил е, закачил се е в намиращата се тук джанка, завъртял се е към нея и се е открил на място “, съобщи Христов.
Той уточни, че се работи по няколко версии по отношение на повода за случая.
„ Първата е човешкият фактор, втората – механически проблем, зародил в самолета сега на ръководство, и третата версия са неподходящи метеорологични условия. При пориви напразно, когато самолетът е в еволюция на кацане с минимална скорост, той е мъчно повратлив и се поддава на тези неща “, разяснява Христов.
„ Авиацията е хубаво нещо. Тя е постоянен превоз, а хората обичат да летят “, добави той.
Христов уточни, че звеното проверява към 7 - 8 случая приблизително в годината, освен в леката и свръхлеката авиация, само че и в тежката, в управление въздушно придвижване и други.
За предходната година са разследвани две събития със свръхлеки самолети, до този миг на актуалната година също има няколко случая. Падналият аероплан е „ Пайпер “. Той е съвсем нов, като мото часовникът му сочи 837 часа. Той е четириместен бизнес аероплан, подобаващ и за образование на професионални водачи.
„ Познавам бащата от доста години. Той е умел водач и за мен е господ в авиацията. Имало е няколко случая в селскостопанската авиация, при които е излизал от тежки спешни обстановки. Искам този човек да остане жив “, сподели още Христов.
Той уточни, че синът е инструктор на леки и свръхлеки самолети. По думите му те имат учебно заведение за образование на фенове и професионални водачи.
Христов съобщи, че самолетът е летателно кадърен и посочи, че летателна валидност се издава за една година.
Христов добави, че двамата водачи са с годна здравна валидност и годни билети. Първо бащата и синът са прелетели дистанцията от Шумен за Балчик със свръхлек аероплан, който е към учебното заведение, а по-късно са се върнали с „ Пайпър “-а. Самолетът е на друго лице.
ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ