Ограничения за най-старите и замърсяващи коли в столицата. От 1-ви

Ограничения за най-старите и замърсяващи коли в столицата. От 1-ви декември те няма да могат да влизат в центъра на града.

Забраната ще важи в по този начин наречения дребен кръг в центъра на града - секторът сред булевардите " Сливница ", " Васил Левски ", " Скобелев " и " Патриарх Евтимий ".

Най-много изоставени леки коли през 2022 година е имало в кварталите „ Младост “, „ Красно село “ и „ Надежда “

Ограниченията тази зима ще важат за колите, които попадат в 1-ва еко-категория. По данни на общината става въпрос за 1/5 от колите в града или към 19%.

Към момента ограничавания за останалите от втора до пета категория не се вкарват.

Целта е да се понижи замърсяването на въздуха

Автомобилът на Антонио е от 90-те години. Отговаря на 1 екокатегория. Според измененията през студените месеци той няма да може да влиза в центъра на София.

" Въобще не го утвърждавам това нещо. Повечето коли в България са от 90-те, най-много до 2001-2002 година ", сподели Антонио.

Столичният общински съвет одобри наредбата за нискоемисионни зони

Той счита, че рядко има работа в центъра, само че въпреки всичко му се постанова да минава от там.

Според измененията изключение ще се прави единствено за колите на хора, които живеят в зоните от по този начин наречения дребен кръг.

„ Става въпрос за към 50 000 автомобила, само че няма да са наранени всичките. Контролът се базира на камерите в градските кръгове, които са на общините. Ще познават по номера на автомобила. Разчитаме, че ще продължи наклонността за понижаване на дните, в които има превишени правила на прахови частици “, добави общинският консултант Зафир Зарков.

Решението ще бъде взето на 15 декември, само че е реализирано съгласие след съществено разискване

Припомняме, че екокатегориите се дефинират по време на годишния механически обзор на автомобила.

„ Въз основа на това коя година е създаден автомобилът и коя еврокатегория е. Първа екокатегория са евро 1 и 2 преди 1996 година бензиновите и евро 1 и 2 преди 2002 година дизеловите “, счита Тодор Желев от Съюза на българските автомобилисти.

Забраната за влизане в центъра ще важи до края на февруари.