Транспортният министър иска спиране на процедурата за концесия на летище Пловдив
Министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Росен Желязков ще предложи на Министерския съвет да приключи процедурата за концесия на летище Пловдив, оповестиха от пресцентъра на МТИТС.
Мотивите за решението са, че процедурата следва да бъде съобразена и извършена в сходство с новия Закон за концесиите, с който се вкарват наредбите на Директива 2014/23/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 26 февруари 2014 година за възлагане на контракти за концесии. Настоящата процедура за възлагане на концесия на летище Пловдив е открита и извършена по разпоредбите на анулирания Закон за концесиите.
Сред главните причини от министерството показват събитието, че сключването на концесионен контракт за период от 35 години, по отношение на който ще се ползват разпоредбите на анулиран закон, а не новите правила на Европейския съюз в региона на концесиите, не подсигурява резистентност и продължителност на концесията.
Участникът, класиран преди всичко Обединение /Консорциум/ сред Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест, публично е уведомил министерството, че отхвърля да подписа концесионен контракт. За информация, сравнението сред офертите на участниците, класирани на първо и второ място е следното: Класираният преди всичко участник - Обединение /Консорциум/ сред Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест, за периода на концесията, предлага вложения в размер на 79 083 000 евро, без Данък добавена стойност. Класираният на второ място участник - Консорциум Летище Пловдив, за периода на концесията - вложения в размер 65 513 475 евро, без Данък добавена стойност.
Фиксираната част на годишните концесионни заплащания на Обединение /Консорциум/ сред Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест е в размер на 600 000 лева, без Данък добавена стойност, поправена с използвания за съответния интервал инфлационен показател, според концесионния контракт. Фиксирана част на годишните концесионни заплащания на класирания на второ място участник - Консорциум Летище Пловдив, е надлежно в размер на 120 000 лв., без Данък добавена стойност, поправена с използвания за съответния интервал инфлационен показател, според концесионния контракт.
За възлагането на нова концесия ще бъдат направени нови концесионни разбори, като документите за концесията ще бъде съобразена с новия Закон за концесиите и актовете по негово използване.
Мотивите за решението са, че процедурата следва да бъде съобразена и извършена в сходство с новия Закон за концесиите, с който се вкарват наредбите на Директива 2014/23/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 26 февруари 2014 година за възлагане на контракти за концесии. Настоящата процедура за възлагане на концесия на летище Пловдив е открита и извършена по разпоредбите на анулирания Закон за концесиите.
Сред главните причини от министерството показват събитието, че сключването на концесионен контракт за период от 35 години, по отношение на който ще се ползват разпоредбите на анулиран закон, а не новите правила на Европейския съюз в региона на концесиите, не подсигурява резистентност и продължителност на концесията.
Участникът, класиран преди всичко Обединение /Консорциум/ сред Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест, публично е уведомил министерството, че отхвърля да подписа концесионен контракт. За информация, сравнението сред офертите на участниците, класирани на първо и второ място е следното: Класираният преди всичко участник - Обединение /Консорциум/ сред Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест, за периода на концесията, предлага вложения в размер на 79 083 000 евро, без Данък добавена стойност. Класираният на второ място участник - Консорциум Летище Пловдив, за периода на концесията - вложения в размер 65 513 475 евро, без Данък добавена стойност.
Фиксираната част на годишните концесионни заплащания на Обединение /Консорциум/ сред Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест е в размер на 600 000 лева, без Данък добавена стойност, поправена с използвания за съответния интервал инфлационен показател, според концесионния контракт. Фиксирана част на годишните концесионни заплащания на класирания на второ място участник - Консорциум Летище Пловдив, е надлежно в размер на 120 000 лв., без Данък добавена стойност, поправена с използвания за съответния интервал инфлационен показател, според концесионния контракт.
За възлагането на нова концесия ще бъдат направени нови концесионни разбори, като документите за концесията ще бъде съобразена с новия Закон за концесиите и актовете по негово използване.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ