„Когато тираджии и журналисти определят черните точки на пътя, се

„ Когато тираджии и публицисти дефинират черните точки на пътя, се случва това, което се случи в Своге”. Това разяснява в ефира на " Здравей, България " някогашният началник на КАТ Богдан Милчев.
Според него новият орган за сигурността на пътя, който ще бъде основан, не е панацея, само че е инструмент за понижаване на риска.
„ Швейцарският опит демонстрира, че първо би трябвало да разпознават всички черни точки. В Швейцария те са над 4000. След което ги приоритизират, поставят им номера. Те също имат недостиг на средства, с цел да оправят всичките 4000 черни точки, само че имат приоритет”, съобщи Милчев.
Въпросът е да има стандарт, а не публицистите и тираджиите да ги дефинират, сподели още той.
Според някогашния началник на КАТ би трябвало да има един орган, който да носи отговорност, а не казусът да се политизира.
„ Експертите могат да носят и наказателна отговорност”, сподели още той. „ Промените в трите закона, които през днешния ден влизат в пленарна зала, не са обсъждани предварително”, сподели още Милчев.