ЕК одобри средства за АМ Европа от София до Калотина
Европейската комисия даде утвърждение за създаване на близо 33 км от новата автомагистрала „ Европа " в сектора, свързващ контролно-пропускателен пункт Калотина на границата със Сърбия и околовръстния път на София. Инвестицията в размер на над 183 млн. евро от Кохезионния фонд на Европейски Съюз ще способства за по-доброто консолидиране на българската пътна система в европейската транспортна мрежа.
Проектът се финансира по Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура " 2014-2020 година
Магистралата има планова скорост от 110 км/ч и е построена за транспорт на тежки транспортни средства. Пътят е необятен 27 м., с две ленти във всяка посока. От целия сектор от общо 33,403 км една права от 17 км към този момент е в употреба и съставлява рационализация на съществуващия път I-8. Този сектор включва две кръстовища покрай Сливница и връзки с път III-811.
Останалите 16.456 км са в развой на създаване по маршрут, който се отклонява от този на I-8. Той има кръстовище на север от Костинброд и друго на юг. Ще бъдат построени връзки с I-8 и други пътища, свързващи София, Костинброд и Калотина.
Част от главната трансевропейска транспортна мрежа (TEN-T), I-8 сред Калотина и Софийския околовръстен път, обезпечава значима връзка с „ Ориент/Източно-средиземноморски кулоар " на TEN-T. Преди осъществяването на плана ставаше въпрос за еднолентов път с дву-, три- и четирилентови сектори, показват от Европейска комисия.
Проектът ще усили потенциала на пътя, като го приведе в сходство със стандартите за автомагистралите на TEN-T. В резултат на това сигурността и потокът на придвижване се чака да се подобрят и рестриктивните мерки за изпреварване ще бъдат отстранени.
Чрез отклонение придвижването от градските региони автомагистралата ще понижи шума и нездравословните излъчвания, което ще бъде от изгода за здравето и качеството на живот на локалните поданици. Това също по този начин ще трансформира района в по-привлекателна дестинация за вложения.
Проектът се финансира по Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура " 2014-2020 година
Магистралата има планова скорост от 110 км/ч и е построена за транспорт на тежки транспортни средства. Пътят е необятен 27 м., с две ленти във всяка посока. От целия сектор от общо 33,403 км една права от 17 км към този момент е в употреба и съставлява рационализация на съществуващия път I-8. Този сектор включва две кръстовища покрай Сливница и връзки с път III-811.
Останалите 16.456 км са в развой на създаване по маршрут, който се отклонява от този на I-8. Той има кръстовище на север от Костинброд и друго на юг. Ще бъдат построени връзки с I-8 и други пътища, свързващи София, Костинброд и Калотина.
Част от главната трансевропейска транспортна мрежа (TEN-T), I-8 сред Калотина и Софийския околовръстен път, обезпечава значима връзка с „ Ориент/Източно-средиземноморски кулоар " на TEN-T. Преди осъществяването на плана ставаше въпрос за еднолентов път с дву-, три- и четирилентови сектори, показват от Европейска комисия.
Проектът ще усили потенциала на пътя, като го приведе в сходство със стандартите за автомагистралите на TEN-T. В резултат на това сигурността и потокът на придвижване се чака да се подобрят и рестриктивните мерки за изпреварване ще бъдат отстранени.
Чрез отклонение придвижването от градските региони автомагистралата ще понижи шума и нездравословните излъчвания, което ще бъде от изгода за здравето и качеството на живот на локалните поданици. Това също по този начин ще трансформира района в по-привлекателна дестинация за вложения.
Източник: tribune.bg
КОМЕНТАРИ