Евродепутати от България и Румъния искат едновременно присъединяване към Шенген
Евродепутати от България и Румъния обявиха, че двете страни би трябвало дружно да се причислят към Шенгенското пространство и няма учредения това да не се случи до края на 2023 година. На кръгла маса в Козлодуй под наслов „ България и Румъния в Шенген – въпросът е не дали, а по кое време? “ те разискаха тематиката с български и румънски представители на локалната власт и на бизнеса.
Прочетете още
По думите на евродепутата Андрей Новаков, няма нито правни, нито други спънки от техническо естество, които да попречват България и Румъния да влязат в Шенген. Дори освен това – двете страни са потвърдили, че пазят външните си граници по-добре от други страни, които са към този момент в Шенген.
" Показва го и това до каква степен мигрантският поток е сполучлив в двете страни, до каква степен не е по отношение на други страни, в които има доста повече мигранти, които гладко минават границата. От тази позиция и България, и Румъния от дълго време са набавили всичката техника, личен състав, коли, камери и изобщо охраняват границата на Европейски Съюз по един безусловно приемлив метод ", сподели Андрей Новаков – евродепутат от ЕНП - ГЕРБ.
Срещата в Козлодуй е явен знак към Брюксел, че България и Румъния желаят дружно да влязат в Шенген.
" Винаги, когато сме в пакет с Румъния съумяваме да реализираме доста по-бързо и доста по-добре нашите цели. Затова неприемането на нашите две страни или отделянето на България от Румъния би засилило само евроскептицизма и популизма в двете страни ", сподели Емил Радев - евродепутат от ЕНП - ГЕРБ.
" Аз нямам доверие, че от Европейски Съюз ще слагат изискване да ни разделят двете страни и да влезе единствено едната ", сподели Мариан -Жан Маринеску – евродепутат от Румъния.
Маринеску обоснова предлагането си пред Европейския парламент за премахването на границата сред Румъния и България, по този начин наречения Малък Шенген.
" По този метод ще им потвърдим, че сме подготвени да влезем в Шенген и че нямаме нищо за криене ", сподели Мариан -Жан Маринеску.
И евродепутати, и кметове бяха единомислещи, че участието ни в Шенген ще способства за икономическото развиване на двете страни, на свободния пазар и за по-бързото транспортиране на артикули и товари без опашките от тирове на Дунав мост при Русе.
Прочетете още
По думите на евродепутата Андрей Новаков, няма нито правни, нито други спънки от техническо естество, които да попречват България и Румъния да влязат в Шенген. Дори освен това – двете страни са потвърдили, че пазят външните си граници по-добре от други страни, които са към този момент в Шенген.
" Показва го и това до каква степен мигрантският поток е сполучлив в двете страни, до каква степен не е по отношение на други страни, в които има доста повече мигранти, които гладко минават границата. От тази позиция и България, и Румъния от дълго време са набавили всичката техника, личен състав, коли, камери и изобщо охраняват границата на Европейски Съюз по един безусловно приемлив метод ", сподели Андрей Новаков – евродепутат от ЕНП - ГЕРБ.
Срещата в Козлодуй е явен знак към Брюксел, че България и Румъния желаят дружно да влязат в Шенген.
" Винаги, когато сме в пакет с Румъния съумяваме да реализираме доста по-бързо и доста по-добре нашите цели. Затова неприемането на нашите две страни или отделянето на България от Румъния би засилило само евроскептицизма и популизма в двете страни ", сподели Емил Радев - евродепутат от ЕНП - ГЕРБ.
" Аз нямам доверие, че от Европейски Съюз ще слагат изискване да ни разделят двете страни и да влезе единствено едната ", сподели Мариан -Жан Маринеску – евродепутат от Румъния.
Маринеску обоснова предлагането си пред Европейския парламент за премахването на границата сред Румъния и България, по този начин наречения Малък Шенген.
" По този метод ще им потвърдим, че сме подготвени да влезем в Шенген и че нямаме нищо за криене ", сподели Мариан -Жан Маринеску.
И евродепутати, и кметове бяха единомислещи, че участието ни в Шенген ще способства за икономическото развиване на двете страни, на свободния пазар и за по-бързото транспортиране на артикули и товари без опашките от тирове на Дунав мост при Русе.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ