... от възможно най-гъвкаво разпределяне на капацитет. Осигурява им възможност да удовлетворят максимално бързо своите клиенти и товародатели, като заявят експресна промяна в графика за пътуване.“
Транспорта Държавата - Новини
Богдан Милчев: Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри
"Това е хулиганство на пътя. Ако приемем, че това са хулиганите на пътя, които демонстративно не спазват правилата пред всички останали, то трябва да им въздействаме по същия начин, както въздействахме на футболните хулигани. В момента ние не говорим за футболно хулиганство, много рядко са случаите."
Това коментира пред БНР д-р инж. Богдан Милчев от Института за пътна безопасност, бивш директор на КАТ – Пътна полиция.
Според Милчев МВР има капацитета да въздейства, което се вижда по активността на полицаите да посетят земеделците, които се канят да протестират.
"Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри. Това е едно малко елементче. За МВР този приоритет е само на думи. По същия начин е и Министерството на транспорта, по същия начин е регионалното министерство. Тези три министерства не действат като система."
"Когато станах шеф на КАТ, същият проблем беше на масата. Започнахме специализирани полицейски операции, променяхме законодателство и постигнахме някакъв успех. Но това е процес, на който трябва да въздействаш постоянно", отбеляза Милчев.
Моделът е сбъркан. Когато 2011 г. започнахме да решаваме този проблем, играехме на котка и мишка, на мускули. Но това не може да бъде решение на въпроса. Тези действия дават краткосрочен ефект и трябва да надградим, подчерта Богдан Милчев в предаването "Хоризонт до обед".
Според него това е работа на Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата", но тя се държи като неправителствена организация и "не искат да се карат с тримата министри".
"Този проблем много бързо може да бъде решен", категоричен е Богдан Милчев. По думите хората, които правят това, не са толкова много и може да бъдат идентифицирани и профилактирани.
"Обаче това, за да се направи, някой трябва да го ръководи, някой трябва да го изиска."
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Това е хулиганство на пътя Ако приемем че това са
...... са толкова много и може да бъдат идентифицирани и профилактирани. "Обаче това, за да се направи, някой трябва да го ръководи, някой трябва да го изиска."
Местните избори: Скоро обявяват обществената поръчка за надграждането на софтуера за машините
Това заяви пред Българската национална телевизия говорителката на Централната избирателна комисия Росица Матева.
Тя уточни, че бюлетината за местните избори ще прилича на тази за народни представители, тъй като има преференции и кандидатски листи. Бюлетината за кметовете ще прилича на тази за президент, тъй като това са мажоритарни избори. Само в София в няколко кметства, ще има 4 бюлетини, навсякъде в страната ще бъдат по 3 бюлетини.
"Преброяването на машинните бюлетини ще се извършва ръчно от членовете на СИК, така както беше и на последните избори на 2 април. Така както ще се преброяват и хартиените бюлетини. Ще бъдат улеснени от това, че номерата и имената ще бъдат отпечатани с голям шрифт. Все още не сме приели протоколите като изборни книги, работим по въпроса”, коментира Матева.
Тя увери, че всичко около организацията на изборния процес се движи в срок.
Общо 64 партии и девет коалиции е регистрирала Централната избирателна комисия (ЦИК) за участие в местния вот на 29 октомври. Документи подадоха 65 партии. Народна партия свобода и достойнство е с отказ заради липса на един от документите - подписката от 2500 избиратели.
Сега тези партии и коалиции се регистрират в ОИК, там където желаят да участват в изборите и да издигнат кандидати. Този срок изтича в понеделник, на 18 септември, до 17 ч. Всички партии и коалиции, които са регистрирани в ЦИК, трябва да се регистрират и в ОИК, за да могат след това да издигнат кандидатски листи. След изтичане на срока на 18 септември, до 26 септември всички регистрирани в ОИК партии и коалиции, местни коалиции и инициативни комитети, могат да издигнат кандидатски листи, които също се регистрират в ОИК.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Проблемът с липсата на транспорт до селата взема национални размери
...... жителите на малките градчета и селата, но и бизнесът. Това е една от причините, превозвачите да настояват да бъдат освободени от плащането на тол такси.
Промените предвиждат и събирането на повече информация на областно ниво
...... недостиг на персонал се наблюдава във всички сектори на икономиката. В предложените промени обаче няма нищо свързано с повишаване на квалификацията на безработните в страната.