Това е хулиганство на пътя. Ако приемем, че това са

...
Реклама / Ads
Frognews
0| 43|20.09.2023НОВИНИ

Богдан Милчев: Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри

.
Източник: личен архив
Безпомощни ли са институциите, за да се справят с гонките по столичните булеварди късно вечер и нощем?

"Това е хулиганство на пътя. Ако приемем, че това са хулиганите на пътя, които демонстративно не спазват правилата пред всички останали, то трябва да им въздействаме по същия начин, както въздействахме на футболните хулигани. В момента ние не говорим за футболно хулиганство, много рядко са случаите."

Това коментира пред БНР д-р инж. Богдан Милчев от Института за пътна безопасност, бивш директор на КАТ – Пътна полиция.

 

Според Милчев МВР има капацитета да въздейства, което се вижда по активността на полицаите да посетят земеделците, които се канят да протестират.

 

"Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри. Това е едно малко елементче. За МВР този приоритет е само на думи. По същия начин е и Министерството на транспорта, по същия начин е регионалното министерство. Тези три министерства не действат като система."

 

"Когато станах шеф на КАТ, същият проблем беше на масата. Започнахме специализирани полицейски операции, променяхме законодателство и постигнахме някакъв успех. Но това е процес, на който трябва да въздействаш постоянно", отбеляза Милчев.

 

Моделът е сбъркан. Когато 2011 г. започнахме да решаваме този проблем, играехме на котка и мишка, на мускули. Но това не може да бъде решение на въпроса. Тези действия дават краткосрочен ефект и трябва да надградим, подчерта Богдан Милчев в предаването "Хоризонт до обед".

 

Според него това е работа на Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата", но тя се държи като неправителствена организация и "не искат да се карат с тримата министри".

 

"Този проблем много бързо може да бъде решен", категоричен е Богдан Милчев. По думите хората, които правят това, не са толкова много и може да бъдат идентифицирани и профилактирани.

 

"Обаче това, за да се направи, някой трябва да го ръководи, някой трябва да го изиска."

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 3| 3661|18.09.2023Икономистът Лъчезар Богданов: Проблемът е в цената, не в пшеницата. Проблемът е със слънчогледа. 3| 4013|07.09.2023Министър Богданов: Държавата е мобилизирала всички ресурси, институциите работят в синхрон. 2| 3518|30.08.2023Богдан Кирилов: Формулата, по която се определя дали има недостиг на лекарства, е неефективна. 3| 3610|28.08.2023За шокиращи злоупотреби в ДКК алармира министър Богданов

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads
 
Коментари Харесай

Богдан Милчев: Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри> -->Реклама / AdsТърси:Сряда, 20 Септември 2023, 12:17 ПРЕЗИДЕНТСКИ ИЗБОРИПАРЛАМЕНТАРНИ ИЗБОРИ -->#останивкъщи --> -->ПАРЛАМЕНТАРНИ ИЗБОРИ -->НОВИНИГЛАСЪТ НА ЖАБАТАГЛАСЪТ

" Това е безчинство на пътя. Ако приемем, че това са хулиганите на пътя, които демонстративно не съблюдават разпоредбите пред всички останали, то би трябвало да им влияем по същия метод, както въздействахме на футболните хулигани. В момента ние не приказваме за футболно безчинство, доста рядко са случаите. "

Това разяснява пред БНР доктор инж. Богдан Милчев от Института за пътна сигурност, някогашен шеф на КАТ – Пътна полиция.

 

Според Милчев Министерство на вътрешните работи има потенциала да влияе, което се вижда по интензивността на служителите на реда да посетят земеделците, които се канят да стачкуват.

 

" Пътната сигурност е досадно служебно обвързване за всички министри. Това е едно малко елементче. За Министерство на вътрешните работи този приоритет е единствено на думи. По същия метод е и Министерството на превоза, по същия метод е районното министерство. Тези три министерства не работят като система. "

 

" Когато станах началник на КАТ, същият проблем беше на масата. Започнахме профилирани полицейски интервенции, променяхме законодателство и постигнахме някакъв триумф. Но това е развой, на който би трябвало да въздействаш непрекъснато ", означи Милчев.

 

Моделът е сгрешен. Когато 2011 година започнахме да решаваме този проблем, играехме на котка и мишка, на мускули. Но това не може да бъде решение на въпроса. Тези дейности дават кратковременен резултат и би трябвало да надградим, акцентира Богдан Милчев в предаването " Хоризонт до обед ".

 

Според него това е работа на Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ", само че тя се държи като неправителствена организация и " не желаят да се карат с тримата министри ".

 

" Този проблем доста бързо може да бъде решен ", безапелационен е Богдан Милчев. По думите хората, които вършат това, не са толкоз доста и може да бъдат разпознати и профилактирани.

 

" Обаче това, с цел да се направи, някой би трябвало да го управлява, някой би трябвало да го изиска. "
Източник: frognews.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР