... за да се чувстват комфортно пътниците и регулаторите над населените райони.„Все още съществува проблем с цялата екосистема, че не се извършва достатъчно летене“, каза Сю.
Таксита Години - Новини
По рано тази седмица Ehang обяви че е първата компания в
...... до 2025 г., и почти да се удвои до 2035 г., според доклад на изследователската група Hurun.Четете още: Китай превзема пазара на електромобили в Азербайджан
Летящите таксита ще се превърнат в жизнеспособен метод за транспорт
...... пътя за търговски операции на неговите превозни средства, позволявайки платени услуги за превоз на хора и всякакви други видове превоз при на ниска надморска височина.
До десетина година в София може да има въздушни таксита
...... град Гуанджоу обяви програма за милиард и 400 милиона дoлapa, които да отидат за услуги, пpи ĸoитo се изпoлзвaт пилoтиpaни и бeзпилoтни (мaлĸи) лeтaтeлни средства.
Той също така предвижда редовно използване на дронове за борба
...... Trust и Medical Logistics UK за тестване дронове за доставяне на хирургически импланти и патологични проби между обектите, съкращавайки времето за доставка с до 70%.
От десетилетия летящите таксита са част от научната фантастика но
...... обслужват съществуващи хеликоптерни маршрути – и теоретично са по-безопасни, по-евтини и по-екологични от хеликоптерите – има значителна възможност за разширяване на дейността, казват от компанията.

Поуки от рекета, наречен протести: Забелязахте ли, че ”зърнари” са и някои медии?

На зърноолигарсите, които държат да бъдат наричани зърнопроизводители, не из изличат сметките и започнаха рекет и шантаж. С трактори и комбайни щели да превземат столицата. И като я завземат какво ще правят?
Някога дясната ръка на хунския вожд Атила го съветвал да нападнат Рим и да го превземат, защото много от легионите били по границите. Атила, който бил живял при римляните няколко години го попитал: И като покорим Рим какво ще правим? Не сме в състояние една баня да построим (вождът бил разпоредил хунските строители да построят за него басейн като в римските бани, но повече от година те не успявали да се справят…). Та и зърнарите плашат гаргите: Ще блокираме и превземем София…
Днес вече са по-сговорчиви, защото правителството тръгна към отстъпки, което може й да не е най-правилното решение. Нейсе.
Зърнопроизводителите получават субсидии от ЕС. Получават компенсации: за кризата по време на Ковид, за градушки, за наводнения, пожари. Искат пари и за непродадена продукция, но на цени, които те да определят. Настояват също да бъде изкупена у нас цялата им продукция и чак тогава да се разрешавал внос отвън.
Нарича се наглост.
Производителите на зеленчуци и плодове са принудени да оцеляват в условията на пазарна икономика на 20% от земята в страната. Това е ултра трудно, но на зърнарите не им пука.
През последните 15-20 години цялата система е обрасла в корупция, от което едни стават безбожно богати, а други духат супата. Протестите не били политически. Хайде бе. Нали половината лица в парламента са свързани чрез фирми и подставени лица с най-големите латифундисти в земеделието. На тях се връщат част от печалбите, за да осигурят законов и властови „чадър“.
От това страдат средните и малките производители. Но са принудени да търпят феодалния модел, защото може не само да ги изолират и забравят, ами дори да „ядат дървото“, както се казва.
Моделът е мафиотски. Вият като чакали за пари, но не казват и дума, че се наливат милиони в хиляди несъществуващи земи, несъществуващи овце, кози, крави и пр. Знае го всеки, който поне малко се интересува от темата. Парите от фонд „Земеделие“ се насочват към избрани фирми, те пък връщат тлъста част на онези, от които зависи процесът.
Може за някои да е изненада, но в медийния бизнес също има „зърнари“. Т.н. големи медии захлебват огромни суми от министерства, държавни фирми и агенции по различни начини. От зърнарите и другите зависими бизнесмени политиците богатеят, а в медиите си осигуряват трибуна да громят противника, да възхваляват своите успехи и да преследват неудобни опоненти. По това медиите и зърнарите доста си приличат.
През медиите организаторите на протестите рекетират и шантажират правителството и отделни министерства. Същото се случва и когато излязат хора от енергетиката, пчеларите, шофьорите на линейки и таксита, медици и пр. В синхрона са включени и синдикатите.
Дори сегашните „страховити“ протести със заплахи за превземане на София и блокиране на страната, се превърнаха в това „страшно нещо“ благодарение на медиите. Със сигурност някои от тези медии са изкарали добра „реколта“. Някои от предводителите на бунта може и да не си дават сметка, но бяха и продължават да бъдат употребявани по предназначение и изпращани в определени медии да кажат определени неща. Това е част от схемата. Тя се ръководи от големите играчи – партийни централи и вождове, корпоративни центрове, тайни служби, включително от северо-изток. В момента Русия е страна, която изпитва остра нужда от предизвикване на кризи в страни от т.нар. „колективен Запад“, НАТО и ЕС. Не се пестят средства и се използват всички средства и способи. България е такава цел. Ориентират се към големи медии и отделни журналисти, които са готови да изпълняват подобни задачи по различни причини.
В подобни ситуации „големите“ се опитват да изолират малките и да не ги „забелязват“. Защото някои от тях са независими и имат куража да казват нещата такива, каквито са.
В последните дни се наслушахме на високопарни коментари, че Борисов бил най-опитния политик и знаел как да се справя в трудни ситуации. Дори той си вярва и не спира да дава акъл. Класически медиен трик.
Борисов е далавераджия, който сяда на масата с главатарите на бандите от съответния сектор, разпределят си лъвския пай и пускат фъндък на малките, колкото да преживяват и да си траят.
Проблемът със „зърнарите“ както виждате е много по-голям, отколкото изглежда. Те са превзели и здравеопазването, тайните служби, енергетиката, пътното строителство и пр. и пр.
Докато не се справим със „зърнарите“ във всички области, ще подсмърчаме на опашката на ЕС и ще се молим да ни приемат в Шенген и еврозоната по милост. Както стана с приема ни в ЕС…
Украйна не ни е виновна за нищо. Много подло е да бъде нападана с лъжи и манипулации, заради интересите на агресора.
Огнян Стефанов
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ

На зърноолигарсите които държат да бъдат наричани зърнопроизводители не из
...... приема ни в ЕС… Украйна не ни е виновна за нищо. Много подло е да бъде нападана с лъжи и манипулации, заради интересите на агресора. Огнян Стефанов
Бразилската компания за самолети и авиооборудване Embraer обяви плановете си
...... 100 долара на човек, поясняват пред АФП източници от Ембраер. Оттам твърдят, че вече имат поръчки за близо 3000 машини на стойност 1,5 милиарда долара.
Дубай за пореден път обеща да пусне летящи таксита като
...... 184" (EHang 184) и "Спън Екс2" (XPeng X2) или германската "Волокоптер" (Volocopter), които вече бяха представяни в Дубай, не беше обяснено от властите в емирството.
През последните месеци по големите градове приеха или са на крачка
...... статии Етикети Персонализация Ако публикацията Ви е харесала, можете да последвате темата или автора. Статиите можете да откриете в секцията Моите статии Автор Анина Сантова
Футуристичните самолети като въздушните таксита и въздушните линейки ще започнат
...... ще ни позволи да установим правилата и разпоредбите за тази област по начин, който е съобразен с очакванията и възприятията на гражданите “, изтъква Ки.
Дали това не е много дръзка прогноза Има няколко ключови
...... ръководството на въздушния трафик? Особено в началото, когато броят на потребителите е малък, съществуването на новата бюрократична структура ще изглежда като извънредно утежнение за данъкоплатците.
Безпилотни таксита на американския автомобилен гигант General Motors GM ще
...... безпилотни коли са изминали 5 млн. километра в 20 града на страната. Но за разлика от GM тази компания извършва тестовете си извън големите градове.
Безпилотни таксита на американския автомобилен гигант General Motors GM ще
...... коли са изминали 5 млн. километра в 20 града на страната. Но за разлика от GM тази компания извършва тестовете си извън големите градове. /ТАСС
B Дyбaй ce пpoвeдoxa пъpвитe изпитaния нa въздyшнo тaĸcи cъc
...... гoдинa, ĸoгaтo пpaвитeлcтвoтo нa Дyбaй cĸлючи дoгoвop c ĸoмпaниятa Vоlосорtеr. Πo-paнo cтaнa извecтнo, чe ĸoнцepнът Dаіmlеr инвecтиpa в paзвитиeтo нa cтapтъпa 25 млн. eвpo./ money.bg
В Дубай се проведоха първите изпитания на въздушно такси със
...... миналата година, когато правителството на Дубай сключи договор с компанията Volocopter. По-рано стана известно, че концернът Daimler инвестира в развитието на стартъпа 25 млн. евро.














