Следващите седем години на Бургас: Идеи за 750 млн. лв за промишлените зони, пристанището и морски таксита
През последните месеци по-големите градове одобриха или са на крачка от това да одобряват своите проекти за интервала 2021-2027 година " Те са инструмент за ръководство на общините и по тази причина са най-важният документ, който общината има за 7-годишния интервал " изясни за " Капитал " арх. Белин Молов, експерт в региона на устройственото обмисляне и градското развиване.Европейските пари за новия интервал още не са тръгнали, само че се чака да се " отключат " тази година, а общините към този момент се приготвят. " Капитал " прегледа проектите на четирите огромни града след София: Пловдив, Стара Загора, Бургас и. Те възнамеряват да похарчат приблизително милиард за вложения за идващите седем години. Почти напълно на еврофондове ще разчита Стара Загора (1.1 от общо 1.2 милиарда лв), а при другите градове упованията са, че ще покрият с европари близо половината от плануваните вложения. Най-малко общо средства е възнамерявал Бургас (752 млн. лв), а най-вече - Стара Загора - 1.65 милиарда лева.Тук са останалите проекти: #Следващите7 на Бургас
Морският град е възнамерявал най-скромната сума от четирите за развиването си в идващите години - всичките му хрумвания възлизат на 752 млн. лева, или съвсем два пъти по-малко от средствата, нужни на Стара Загора.
Фокусът ще бъде най-вече върху развиването на локалната стопанска система посредством вложения в промишлените зони, само че се възнамеряват и любопитни нови планове, като да вземем за пример стартирането на морски таксита, нови рейсове сред селата и вложения в учебни заведения и ясли.
Промишлената зона
Най-много вложения (общо 75 млн. лева или 10% от всички) ще се вършат в зона " Север " към Бургаското езеро, където има най-вече производствено-складови бази.
Реклама
В съдействие с " Индустриален и логистичен парк - Бургас " са направени изследвания за създаване на нова железопътна връзка, която да оказва помощ за превоза на товарите.
Предвижда се и реорганизация на улици в зона " Север ", създаване на Северен обход на град Бургас (в западната част), който да направи връзка с Автомагистрала " Тракия " до планувано продължение на ул. " Одрин ". Ще се обновяват и зелените пространства в ж.к. " Славейков ", като се плануват и пространства " за бизнес и рекреация " в парк " Св. Троица " и парк " Славейков ".
Добро усещане прави, че общината е разговаряла с фирмите и има концепция какви вложения се възнамеряват. В ПИРО-то да вземем за пример написа, че компания " 2 Мекс " на Михайло Исков е показала интерес към терени в зоната и е декларирала капиталово желание за създаване на комплекс за произвеждане на железопътни колела, оси, гуми. " Целта на плана е създаване на високо-технологична комбинирана индустриална линия за произвеждане на железопътни колела, гуми, оси и други аксиално-симетрични детайли - произвеждане, което е мощно лимитирано в международен мащаб ", се споделя в отчета. Друг е въпросът, че самите финансови резултати на компанията, която две следващи години е на загуба, без никакви доходи от нормална активност, не вдъхват необикновен оптимизъм за тези проекти.
Меню, не графикТрябва да се означи, че надалеч не всичко от тези планове ще бъде изпълнено. ПИРО-то е по-скоро меню: в него се залага всичко, което би могло да бъде направено, в случай че има пари. Какво ще бъде определено, зависи от наличните средства и целите на администрацията. Но в случай че го няма в менюто, даден план съвсем несъмнено няма да получи финансиране за интервала до 2029 година Реклама Нови индустриални зони и още пристанище
Бургас не изостава от модерната концепция за индустриални зони и възнамерява построяването на нови такива - Бизнес зона " Пети километър ", промишлени зона " Долно Езерово ", " Девети Километър " и " Равнец ". Общата сума за тях е 12 млн лева, а срокът са идващите шест години.
Пристанището го чака развиване - зоната ще се уголемява, евентуално на юг, където сега е затворена за публичен достъп.. Освен това пристанището ще се свърже с основната улица в Бургас - " Александровска ", всичко това за 9 млн лева
Транспорт през морето и селата
Интересна е концепцията за морски таксита - вътрешноквартален градски превоз от дребни корабчета. Това е Изчисленията са, че в случай че пътнически транспортен съд потегли от пристанище Бургас, ще стига тъкмо за пет минути в Крайморие. До " Сарафово " дистанцията пък би се взело за десетина минути.
" Вече има построени риболовен пристанища за подобен вид кораби, както рибарското населено място Ченгене скеле, лодкостоянката на Крайморие и рибарско пристанище в " Сарафово ", изясни тогава той за " Капитал ". За морските таксита са планувани 10 млн. лева, а срокът е още веднъж много дълъг - шест години. Освен до Сарафово, Крайморие и рибарското населено място Ченгене Скеле, такситата ще вървят и до остров " Света Анастасия ", а след това и до прилежащите курорти Поморие, Черноморец, Созопол и Несебър, планува се в Плана.
Предвижда се да има морски таксита до рибарското населено място Фотограф: Надежда Чипева Четено Коментирано Препоръчвано 1 Градове 2 Политика 3 Войната в Украйна 1 Войната в Украйна 2 Войната в Украйна 3 Неща 1 Градове 2 Войната в Украйна 3 Енергетика Реклама
Предвидени са и нови рейсове, които да обслужват селата към града - в период от три години и против 20 млн. лева Мисли се и за колите - в проекта са включени и подземни и многоетажни паркинги, като за задачата общината мисли да задели 9 млн. лева
Споменат е несъмнено, огромният план на Бургас, който обаче не е включен в горната сметка - влакът от Сарафово до жп гарата. сочат към 100 млн. лева, с които НКЖИ може да обнови остарялата линия и да я пусне да върви от центъра до летището. Преди време пред " Капитал " от всички градски железници отвън София. Дали той ще се извърши обаче, зависи напълно от новата стратегия " Транспорт ", която следва да се одобри.
Предстои и южната част на пристанището с повърхност 16 дка да се " отвори " към морето и хората. За нея има подготвен архитектурен план, който планува социална зона, многоетажен паркинг, нови и актуализирани здания, както и директна връзка с основната улица " Александровска " Другият приоритет - обучение и здраве
Близо 110 милиона в вложения за обучение възнамерява община Бургас - 84 млн лева, с цел да модернизира учебните заведения и още 25 за предучилищните заведения. Планира се и построяването на Детска болница за 23 млн. лева
Друг обект, който чака дотъкмяване е ареологическия - за него са отделени 10 млн. лева, които в най-оптимистичния вид ще бъдат вложени за две години.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Морският град е възнамерявал най-скромната сума от четирите за развиването си в идващите години - всичките му хрумвания възлизат на 752 млн. лева, или съвсем два пъти по-малко от средствата, нужни на Стара Загора.
Фокусът ще бъде най-вече върху развиването на локалната стопанска система посредством вложения в промишлените зони, само че се възнамеряват и любопитни нови планове, като да вземем за пример стартирането на морски таксита, нови рейсове сред селата и вложения в учебни заведения и ясли.
Промишлената зона
Най-много вложения (общо 75 млн. лева или 10% от всички) ще се вършат в зона " Север " към Бургаското езеро, където има най-вече производствено-складови бази.
Реклама
В съдействие с " Индустриален и логистичен парк - Бургас " са направени изследвания за създаване на нова железопътна връзка, която да оказва помощ за превоза на товарите.
Предвижда се и реорганизация на улици в зона " Север ", създаване на Северен обход на град Бургас (в западната част), който да направи връзка с Автомагистрала " Тракия " до планувано продължение на ул. " Одрин ". Ще се обновяват и зелените пространства в ж.к. " Славейков ", като се плануват и пространства " за бизнес и рекреация " в парк " Св. Троица " и парк " Славейков ".
Добро усещане прави, че общината е разговаряла с фирмите и има концепция какви вложения се възнамеряват. В ПИРО-то да вземем за пример написа, че компания " 2 Мекс " на Михайло Исков е показала интерес към терени в зоната и е декларирала капиталово желание за създаване на комплекс за произвеждане на железопътни колела, оси, гуми. " Целта на плана е създаване на високо-технологична комбинирана индустриална линия за произвеждане на железопътни колела, гуми, оси и други аксиално-симетрични детайли - произвеждане, което е мощно лимитирано в международен мащаб ", се споделя в отчета. Друг е въпросът, че самите финансови резултати на компанията, която две следващи години е на загуба, без никакви доходи от нормална активност, не вдъхват необикновен оптимизъм за тези проекти.
Меню, не графикТрябва да се означи, че надалеч не всичко от тези планове ще бъде изпълнено. ПИРО-то е по-скоро меню: в него се залага всичко, което би могло да бъде направено, в случай че има пари. Какво ще бъде определено, зависи от наличните средства и целите на администрацията. Но в случай че го няма в менюто, даден план съвсем несъмнено няма да получи финансиране за интервала до 2029 година Реклама Нови индустриални зони и още пристанище
Бургас не изостава от модерната концепция за индустриални зони и възнамерява построяването на нови такива - Бизнес зона " Пети километър ", промишлени зона " Долно Езерово ", " Девети Километър " и " Равнец ". Общата сума за тях е 12 млн лева, а срокът са идващите шест години.
Пристанището го чака развиване - зоната ще се уголемява, евентуално на юг, където сега е затворена за публичен достъп.. Освен това пристанището ще се свърже с основната улица в Бургас - " Александровска ", всичко това за 9 млн лева
Транспорт през морето и селата
Интересна е концепцията за морски таксита - вътрешноквартален градски превоз от дребни корабчета. Това е Изчисленията са, че в случай че пътнически транспортен съд потегли от пристанище Бургас, ще стига тъкмо за пет минути в Крайморие. До " Сарафово " дистанцията пък би се взело за десетина минути.
" Вече има построени риболовен пристанища за подобен вид кораби, както рибарското населено място Ченгене скеле, лодкостоянката на Крайморие и рибарско пристанище в " Сарафово ", изясни тогава той за " Капитал ". За морските таксита са планувани 10 млн. лева, а срокът е още веднъж много дълъг - шест години. Освен до Сарафово, Крайморие и рибарското населено място Ченгене Скеле, такситата ще вървят и до остров " Света Анастасия ", а след това и до прилежащите курорти Поморие, Черноморец, Созопол и Несебър, планува се в Плана.
Предвижда се да има морски таксита до рибарското населено място Фотограф: Надежда Чипева Четено Коментирано Препоръчвано 1 Градове 2 Политика 3 Войната в Украйна 1 Войната в Украйна 2 Войната в Украйна 3 Неща 1 Градове 2 Войната в Украйна 3 Енергетика Реклама
Предвидени са и нови рейсове, които да обслужват селата към града - в период от три години и против 20 млн. лева Мисли се и за колите - в проекта са включени и подземни и многоетажни паркинги, като за задачата общината мисли да задели 9 млн. лева
Споменат е несъмнено, огромният план на Бургас, който обаче не е включен в горната сметка - влакът от Сарафово до жп гарата. сочат към 100 млн. лева, с които НКЖИ може да обнови остарялата линия и да я пусне да върви от центъра до летището. Преди време пред " Капитал " от всички градски железници отвън София. Дали той ще се извърши обаче, зависи напълно от новата стратегия " Транспорт ", която следва да се одобри.
Предстои и южната част на пристанището с повърхност 16 дка да се " отвори " към морето и хората. За нея има подготвен архитектурен план, който планува социална зона, многоетажен паркинг, нови и актуализирани здания, както и директна връзка с основната улица " Александровска " Другият приоритет - обучение и здраве
Близо 110 милиона в вложения за обучение възнамерява община Бургас - 84 млн лева, с цел да модернизира учебните заведения и още 25 за предучилищните заведения. Планира се и построяването на Детска болница за 23 млн. лева
Друг обект, който чака дотъкмяване е ареологическия - за него са отделени 10 млн. лева, които в най-оптимистичния вид ще бъдат вложени за две години.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ