Над Влака - Новини

Товарните влакове между Китай и Европа надхвърлиха 120 000 Тези

Товарните влакове между Китай и Европа надхвърлиха 120 000 Тези

...

... маршрутите и политическата обстановка. Европейски експерти настояват за по-голяма стандартизация. Необходими са по-лесни процедури за митническо оформяне. Това ще намали забавянията и ще повиши конкурентоспособността.
















Най мащабният до момента договор за доставка на нови влакове беше

Най мащабният до момента договор за доставка на нови влакове беше

...

... предлагат не само комфорт, но също така намаляват въглеродния отпечатък, изтъкна още Станчу и добави, че благодарение на тази технология се допринася за опазването на околната среда.


Най мащабният до момента договор за доставка на нови влакове беше

Най мащабният до момента договор за доставка на нови влакове беше

...

... предлагат не само комфорт, но също така намаляват въглеродния отпечатък, изтъкна още Станчу и добави, че благодарение на тази технология се допринася за опазването на околната среда.




Най мащабният до момента договор за доставка на нови влакове беше

Най мащабният до момента договор за доставка на нови влакове беше

...

... предлагат не само комфорт, но също така намаляват въглеродния отпечатък, изтъкна още Станчу и добави, че благодарение на тази технология се допринася за опазването на околната среда.







Правителството даде съгласие заместник министър председателят и министър на транспорта и

Правителството даде съгласие заместник министър председателят и министър на транспорта и

...

... 600 000 лева за покриване на авансово плащане по договора. Присъединете се към нашия  Какво да правим при земетресение: Пълно ръководство за защита на живота и дома



Сепаратистки бойци отвлекли влак превозващ повече от 400 души в

Сепаратистки бойци отвлекли влак превозващ повече от 400 души в

...

... от автобусите. Честите протести също предизвикаха блокиране на пътища. влаковите услуги се възобновиха едва през октомври след двумесечно спиране поради войнствени атаки на железопътни коловози.


if DIR hasOwnProperty sectionId DIR sectionId includes 136 Hide ads

if DIR hasOwnProperty sectionId DIR sectionId includes 136 Hide ads

...

... на 2024 г. Министерството на транспорта също подкрепи инициативата, а служебният министър Красимира Стоянова заяви: "Това е безспорното име, което трябва да носи националното ни летище"


 60 пътници бяха блокирани в продължение на повече от три

 60 пътници бяха блокирани в продължение на повече от три

...

... 22:33 ч. със 165 минути закъснение от разписанието си. Последвайте ни за още актуални новини в Google News ShowcaseПоследвайте btvnovinite.bg във VIBERПоследвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAMПоследвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK Продължи да четеш  












Катастрофа в час пик между два влака на метрото в

Катастрофа в час пик между два влака на метрото в

...

... се извиниха за инцидента и добавиха, че компанията ще покрие медицинските сметки на пострадалите.Очаква се температурите да паднат рязко в Северен Китай през следващите дни.


Два влака на метрото се сблъскаха в Пекин на фона

Два влака на метрото се сблъскаха в Пекин на фона

...

... резултат на зимните бури, които засегнаха обширна част от Северен Китай.Детските градини в Пекин остават затворени, а началните и средните училища преминаха на онлайн обучение.


Предстои да закупим бордови устройства за безопасно управление на 89

Предстои да закупим бордови устройства за безопасно управление на 89

...

... вагона”, обясни Гвоздейков. Министърът призова всички компании, които произвеждат железопътен подвижен състав да се включат в търговете, защото само така ще се гарантира конкурентен подбор.



Реклама / Ads
0| 92|17.09.2023НОВИНИ

Евгений Кънев: Протестът на зърнарите е ”бой последен” на путинистите

.
Евгений Кънев
Чакам със загриженост докъде ще ескалира протестът на зърнарите. Дали са терористи е друга тема - вероятно защитима теза, но по-тревожен е знакът, с който този протест свиква путинистите за “бой последен”.

За това има много индикации - от кремълските снимки на основна говорителка, през ярката роля на пилонаджията на Радев, ”украинската металистка” Кукушева, заканите на фашисткия вожд, до зова за оставка на мътночервеното радево вице.

 

И всичко това - заради слънчогледа. Защото почти всички други вносни продукти от Украйна представляват прекалено малък дял от пазара, за да смутят някого - т.е за тях протестът е по-скоро по принцип към чуждия внос, който “смущава” печалбите.
А за слънчогледа никой не попита - а не им ли помогна забраната от април?
Ами не. Защото направиха втора погрешна калкулация - както често се случва, когато правиш “бизнес” в антипазарни парникови условия.

 

Важно е да се уточни, че в света само Украйна произвеждаше повече слънчоглед на глава, но вече България е номер 1 по този показател. Дотук добре. Но пак не стига за нашите преработвателни мощности, защото те са едни от най-големите в Европа и разчитат и на внос.

 

Т.е “гениалната” идея, която осеня нашите производители като почва войната през 2022 г. е, че Русия бързо ще победи, това ще разстрои украинския износ и цените ще хвръкнат в небесата. И те задържаха стоката си на склад.

 

Да, ама не.

 

Русия не победи, а Украйна продължи да изнася и след първоначалния ценови шок цените паднаха. А нашите останаха с непродаден скъп слънчоглед.
Ще кажете - добре, като забраниха украинския внос през април, защо не го продадоха?

 

Ами защото решиха, че нашите преработватели няма къде да ходят и ще им купят слънчогледа на тяхната цена. Не помогнаха обясненията, че дори да не идва у нас, евтиният украински слънчоглед отива на други пазари и сваля международните цени и на слънчогледа, и на олиото. В полза на други народи. И няма как преработвателите да купуват слънчоглед над пазарната цена и да продават олио по пазарна цена.
Всуе.

 

По моя информация между април и юни сделките със слънчоглед бяха изцяло замрели, като зърнарите чакаха преработвателите да се пречупят.
Ще кажете - ами дребните? Ами те са като дребните бензиностанции - много са, но Лукойл кара влака. Така и тук - няколко телефона управляват сектора и всеки слушка, за да папка.

 

Страшно е. Но най-страшното е, че същите телефони могат да поръчат и падане на правителството.

 

Дали Денков е сбъркал с етикета?

 

Евгений Кънев






Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 8| 2625|16.09.2023Радан Кънев: Свалянето на мониторинга е доверие в аванс към България. 20| 3645|14.09.2023Радан Кънев: Имаме реални шансове за Шенген, но не са големи. Можем да станем жертви на предизборен популизъм. 9| 4250|14.09.2023Евгений Кънев: Зърнопроизводителите блокират България заради политическите интереси на Радев, Възраждане и БСП. 25| 7544|13.09.2023Евгений Кънев: Чудя се за колко българи речта на Фон Дер Лайен представлява интерес

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads

За това има много индикации от кремълските снимки на

...

... всеки слушка, за да папка. Страшно е. Но най-страшното е, че същите телефони могат да поръчат и падане на правителството. Дали Денков е сбъркал с етикета? Евгений Кънев


Реклама / Ads
0| 354|15.09.2023НОВИНИ

По царски: Путин и Ким Чен Ун ненавиждат Запада, но вижте в какви коли се глезят

.
Ким Чен Ун се изтъркалва от бронираното чудо
Вижте го само! Той ненавижда прогнилия Запад и дава цялата си подкрепа на Путин, защото водил „героична битка със западния капитализъм“ в Украйна. Кич Чен Ун се казва лицето и е „велик кормчия“, „народен вожд“ – все от този сорт на Северна Корея. Лицето е на посещение в Русия, където пристигна с брониран влак съветско производство от 1960-е години на миналия век.

Путин го посрещна с почести и двамата се затвориха да си говорят важни работи. Най-вече как КНДР да прехвърли на руската армия боеприпаси и техника от годините на Съветския съюз, за да може Москва да продължи агресията си в независима Украйна.

От влака корейският сатрап бе качен на брониран с най-високото ниво на безопасност VR10 Mercedes-Maybach S600 Guard.

 

Поръчковата версия, която освен с допълнителни екстри се различава и с по-големите размери, с която се движат Путин и Ун струва над 1,4 млн долара. За сведение средната заплата в КНДР 4 около 48 долара на месец.

 

В кортежа преобладават джипове Мерцедес, но също и японския самурай Тойота. Накрая на колоната се виждаше и един южнокорейски Хюндай.


.

Путин го посрещна с почести и двамата се затвориха да

...

... се разпадне всеки момент. Москва и Пхенян били страж на световния мир и прогресивното човечество… Българските путинофили дали гледаха репортажите от братските комюникета на двамата велики ръководители?