... Хасково за отстраняване на несъответствия между действащата в България система от наказания и правото на Европейския съюз по отношение на ползването на платената пътна мрежа.
Или Тол - Новини
Променят глобите за шофьори с коли без винетки или тол
...... в друг участък се предвижда наказание от 87 лв. до 2000 лв. При невярно декларирани данни, глобата ще е от 80 лв. до 1500 лв.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... за автомобилите над 3,5 тона, които заплащат тол такса, за да ползват републиканските пътища. При тях се предвижда и въвеждането на диференцирана система от наказания.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... разпоредбата, която предвижда налагане на имуществени санкции на юридически лица и еднолични търговци, като препраща към административнонаказателните състави по чл. 179, ал. 3 - 3б.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... от 80 лв. до 1 500 лв.Промените са публикувани за едномесечно обществено обсъждане в Портала за обществени консултации и интернет страниците на МРРБ и АПИ.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... е от 80 лв. до 1500 лв. Промените са публикувани за едномесечно обществено обсъждане в Портала за обществени консултации и интернет страниците на МРРБ и АПИ.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... винетка ще струва 97 лв., тримесечната – 54 лв., месечната – 30 лв., седмичната – 15 лв., а уикенд винетката – 10 лв.Инфо: МРРБ, БТА
Въвеждат се конкретни смекчаващи обстоятелства при глобите Глобите за водачи
...... тона. Годишната винетка ще струва 97 лв., тримесечната - 54 лв., месечната - 30 лв., седмичната - 15 лв., а уикенд винетката - 10 лв.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... декларирани данни, глобата ще е от 80 лв. до 1 500 лв.Промените са публикувани за едномесечно обществено обсъждане в Портала за обществени консултации и интернет страниците на МРРБ и АПИ.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... декларирани данни, глобата ще е от 80 лв. до 1 500 лв.Промените са публикувани за едномесечно обществено обсъждане в Портала за обществени консултации и интернет страниците на МРРБ и АПИ.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... не повече от 1300 лв., пише offnews.Промените са публикувани за едномесечно обществено обсъждане в Портала за обществени консултации и интернет страниците на МРРБ и АПИ.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... тона. Годишната винетка ще струва 97 лв., тримесечната - 54 лв., месечната - 30 лв., седмичната - 15 лв., а уикенд винетката - 10 лв.
Министерството на регионалното развитие и благоустройството предлага промени в Закона
...... на по-пропорционална, обоснована и справедлива система за санкции, която взема предвид размера на задължението и добросъвестността на водача, и която отговаря на европейските правни норми.
СподелиГлобите за шофьори използващи републиканската пътна мрежа без платена винетка
...... лв., месечната – 30 лв., седмичната – 15 лв., а уикенд винетката – 10 лв.Източник БТАЗа още интересни новини, интервюта, анализи и коментари харесайте !
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... тона. Годишната винетка ще струва 97 лв., тримесечната - 54 лв., месечната - 30 лв., седмичната - 15 лв., а уикенд винетката - 10 лв.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... и еднолични търговци, като препраща към административнонаказателните състави по чл. 179, ал. 3 – 3б. Промените са публикувани за едномесечно обществено обсъждане в и интернет страниците на и
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... чл. 179, ал. 3 - 3б. Промените са публикувани за едномесечно обществено обсъждане в Портала за обществени консултации и интернет страниците на МРРБ и АПИ.
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... и еднолични търговци, като препраща към административнонаказателните състави по чл. 179, ал. 3 - 3б. Промените са публикувани за едномесечно обществено обсъждане в и интернет страниците на и .
Глобите за водачи които ползват републиканска пътна мрежа без платена
...... търговци, като препраща към административнонаказателните състави по чл. 179, ал. 3 - 3б. Промените са публикувани за едномесечно обществено обсъждане в и интернет страниците на и
if DIR hasOwnProperty sectionId DIR sectionId includes 136 Hide ads
...... такива, които насърчаваха точно обратното. Дали бойкотът е бил успешен, ще стане ясно най-рано на 14 февруари, когато магазините ще имат данни за оборота си от четвъртък.

Mинистър Попов: Всяко едно нагорещено обществено мнение се използва по някакъв начин политически

Това заяви в предаването „Пресечна точка” министърът на околната среда и водите Юлиян Попов по повод актуалната тема с протестите на земеделците.
Министър Попов коментира и въпроса дали тези протести не се използват за политически цели и по-ранна ротация на кабинета.
„Всеки един протест и всяко едно нагорещено обществено мнение се използва по някакъв начин политически. Друг е въпросът дали това използване има реална сила или не. Естествено е, когато хората протестират и се вълнуват – политическите партии да реагират на тези нагласи и да се включват в тях. Не мисля, че тези протести са политически мотивирани. Естествено, че различни политически сили и руската хибридна пропаганда, се възползва от всички протести, свързани с Украйна. Всички тези неща ги знаем. Но това, че някой се възползва или иска да се възползва – не означава, че самият протест има сериозно партийно-политическо измерение”, подчерта той.
По думите му в случая с протестите кабинетът е действало много рационално с голяма ангажираност към проблемите и в земеделието, и в енергетиката. „Не се влияем от политически партии извън онази стратегическа договореност за политическата програма, която разбира се е договорена и се договаря с политическите партии. Аз не бих казал, че сме подложени на каквото и да било влияние, извън просто постоянните разговори, които са съвсем естествени", категоричен бе министърът.
Той обясни и какво е договорено със синдикатите за протеста им за въглищните централи, които Европа иска да бъдат затворени.
"На тази среща се договорихме да подпишем едно споразумение със синдикатите, в което да се уточнят конкретни точки, които да бъдат ангажименти на правителството, които са реалистични. Това рядко се прави. Обикновено политически лидери и правителства под натиск на протест просто обещават нещо, за да се отърват от моментния натиск. Ние искаме да избегнем това и да се ангажираме само с неща, които можем да направим. Това, което според мен ние сме в дълг - не нашето правителство, по принцип правителствата на България, е конкретизиране на специфични дейности", посочи той.
Попов даде и конкретен пример: "Създаване на предприятие, което да е проектно предприятие, национален оператор за самия преход на въглищните региони. За това се говори отдавна, но Д ние сега поемаме ангажимент конкретно да го регистрираме. Да го направим, да започнем да инициираме изработването на устройствен план за целия регион.
Това, между другото, беше изключително постижение, което предотврати фрагментирането на "Марици"-те, което е регион, според мен, продължавам да го твърдя, с изключителен инвестиционен потенциал. В същото време трябва да се привлекат и трябва да назовем някои конкретни инициативи, за да могат хората, на които им е трудно да работят с тези абстрактни категории, като преход, въглеродни емисии и така нататък - да видят какъв тип индустрия, какъв тип инвестиции ще бъдат".
По повод поетия ангажимент по ПВУ въглищните централи да намалят работата си с 40% до 2026-та година Попов подчерта, че "този ангажимент от една страна е много труден, от друга страна той е не просто изпълним, но той неизбежно ще се случи".
Министър Попов коментира и бедствието в Царево. На въпрос дали България е поискала помощ по европейския механизъм, който позволява компенсация на щетите от наводненията, той подчерта, че все още не сме поискали пари.
"Първо трябва да приключи оценката на щетите, оценката на самия случай, на самия казус. Премиерът е назначил комисия, която ще работи може би още седмица-две най-много, за да стигне до заключение. Тя се оглавява от моя заместник-министър. Ние следин много отблизо ситуацията. Общо взето ситуацията, щетите и причините са известни, но трябва да изчакаме крайния резултат. Тогава ще трябва да се прецени дали ние имаме нужда от външна помощ. Или ще можем да отделим тези пари от бюджета. Аз лично съм скептичен към тази идея, че за всяко нещо и за всяка беда трябва да ходим в Брюксел да искаме помощ. Аз бях в Царево за един ден. Удивително е това, което се прави на място. Колко бързо се работи, колко организирано се работи. Удивително е също, звучи малко като самохвалство, но как всички правителствени институции се задействаха с изключително добра координация", подчерта министърът.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Участъците от републиканската пътна мрежа за които се изисква платена
...... или други подобни условия.Знак А 43 - "Настъпило пътнотранспортно произшествие", ще се използва за сигнализиране на настъпил инцидент, който създава опасност или затруднение за движението.











)








