Огромни задръствания на Дунав мост след спирането на фериботите между Турция и Украйна
Затварянето на фериботните връзки сред Турция и Украйна усили двойно трафика на товарни коли през България. Това основава големи тапи в региона на Дунав мост.
Всички товари, които би трябвало да бъдат превозени от Турция към Украйна и европейските страни, към този момент минават през България и в региона на Русе се образуваха километрични опашки от камиони.
Шофьорите са изнервени, а превозвачите и товародателите търпят загуби.
„ От 7:00 часа чакаме. И “;
„ Пътувам за Крайова “. Кога смятате, че ще минете моста?
„ Аз, в случай че мога, ще обърна и ще остана на паркинга и към този момент неделята, няма да мога да смогна “. В неделя!? Днес е четвъртък.
„ Да, другояче по кое време ще мина, по кое време ще отида до Крайова, по кое време ще разтоваря… виждате какво е ситуацията, постоянно е по този начин, постоянно, край няма “, разясниха водачи на тамиони.
Според информация на превозвачи товарният трафик се чака да се усили с още 20% в идващите месеци.
Единственият излаз от тази обстановка е да се реалокират кантарите за камиони отвън граничните пунктове - процедура, която е добре позната в целия Европейски съюз, означават превозвачи.
Всички товари, които би трябвало да бъдат превозени от Турция към Украйна и европейските страни, към този момент минават през България и в региона на Русе се образуваха километрични опашки от камиони.
Шофьорите са изнервени, а превозвачите и товародателите търпят загуби.
„ От 7:00 часа чакаме. И “;
„ Пътувам за Крайова “. Кога смятате, че ще минете моста?
„ Аз, в случай че мога, ще обърна и ще остана на паркинга и към този момент неделята, няма да мога да смогна “. В неделя!? Днес е четвъртък.
„ Да, другояче по кое време ще мина, по кое време ще отида до Крайова, по кое време ще разтоваря… виждате какво е ситуацията, постоянно е по този начин, постоянно, край няма “, разясниха водачи на тамиони.
Според информация на превозвачи товарният трафик се чака да се усили с още 20% в идващите месеци.
Единственият излаз от тази обстановка е да се реалокират кантарите за камиони отвън граничните пунктове - процедура, която е добре позната в целия Европейски съюз, означават превозвачи.
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ