Гняв и страх след трагедията на „Сливница“, какви мерки се взимат
Заради злополуката с две жертви на столичния бул. " Сливница " светофарите там към този момент ще работят 24 часа, като задачата е да се ограничи скоростта на водачите. Ще се търси финансиране и за закупуване на камери. Това стана ясно от репортаж на бТВ.
„ Хубаво е, че виждаме незабавни ограничения от Столична община. Съвсем в точния момент са. Проблемът е, че към момента не виждам ограничения от Министерство на вътрешните работи, които би трябвало да дойдат. Камерите са едно от най-хубавите решения. Въпросът е, че общините не всеки път имат пари за тях “, изясни Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.
-->
Междувременно протестиращи след нещастието на бул. „ Сливница ” настояха пред Нова телевизия властта да вземе ограничения. По думите им те са очаквали районният и столичният кмет да участват на митингите от последните дни.
„ Правната рамка не е настояща. Редовно сме очевидци на надменно държание на пътя. То не трябва глобено. На второ място приказваме за нещата постфактум. Превърнахме се страна на постфактума. Необходима е предварителна защита ”, съобщи Пламен Манчоров, домоуправител на входове до бул. „ Сливница ”.
„ През 2015 година подадох тъжба до Столичната община поради ремонта на бул. „ Сливница ”. Той е извънредно фалшив и неподходящ на естествените европейски практики за обезопасяване на всички участници в придвижването. Не получих отговор на запитването си от общината, а получих отговор от компанията реализатор на ремонта, че всички стандарти са спазени, само че не е по този начин. Има неравности, дупки. Отстрани на бул. има две местни платна, където се лети с гневна скорост, тъй като някои шофьори не обичат да чакат. В региона има и спирка на градския превоз. Булевардът е необятен и защото няма мантинела по средата сред двете направления доста постоянно минават пешеходци. Някои водачи пък карат в насрещното, с цел да избегнат трафика ”, разяснява Снежинка Попова, живуща на бул. „ Сливница ”.
Георги Тодоров, който е комшия на родителите на Ани показа, че шумът от произшествия е всекидневие. „ Тази нощ се разсъниха в 04.00 ч. от това. В онази злощастна нощ също го чух ”, сподели той.
Протестиращите упорстват на младите водачи да им бъде неразрешено да карат нощем. Искат и надзорен изпит една година след взимане на книжката.
„ Хубаво е, че виждаме незабавни ограничения от Столична община. Съвсем в точния момент са. Проблемът е, че към момента не виждам ограничения от Министерство на вътрешните работи, които би трябвало да дойдат. Камерите са едно от най-хубавите решения. Въпросът е, че общините не всеки път имат пари за тях “, изясни Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.
-->
Междувременно протестиращи след нещастието на бул. „ Сливница ” настояха пред Нова телевизия властта да вземе ограничения. По думите им те са очаквали районният и столичният кмет да участват на митингите от последните дни.
„ Правната рамка не е настояща. Редовно сме очевидци на надменно държание на пътя. То не трябва глобено. На второ място приказваме за нещата постфактум. Превърнахме се страна на постфактума. Необходима е предварителна защита ”, съобщи Пламен Манчоров, домоуправител на входове до бул. „ Сливница ”.
„ През 2015 година подадох тъжба до Столичната община поради ремонта на бул. „ Сливница ”. Той е извънредно фалшив и неподходящ на естествените европейски практики за обезопасяване на всички участници в придвижването. Не получих отговор на запитването си от общината, а получих отговор от компанията реализатор на ремонта, че всички стандарти са спазени, само че не е по този начин. Има неравности, дупки. Отстрани на бул. има две местни платна, където се лети с гневна скорост, тъй като някои шофьори не обичат да чакат. В региона има и спирка на градския превоз. Булевардът е необятен и защото няма мантинела по средата сред двете направления доста постоянно минават пешеходци. Някои водачи пък карат в насрещното, с цел да избегнат трафика ”, разяснява Снежинка Попова, живуща на бул. „ Сливница ”.
Георги Тодоров, който е комшия на родителите на Ани показа, че шумът от произшествия е всекидневие. „ Тази нощ се разсъниха в 04.00 ч. от това. В онази злощастна нощ също го чух ”, сподели той.
Протестиращите упорстват на младите водачи да им бъде неразрешено да карат нощем. Искат и надзорен изпит една година след взимане на книжката.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ