Над 20 млрд. евро трябват за Западните Балкани до 2030-а
За модернизиране на главната Трансевропейска транспортна мрежа (TEN-T) на територията на шестте страни в региона на Западните Балкани, трябват 20,6 милиарда евро, разгласи министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Росен Желязков.
Той взе присъединяване на районна кръгла маса в Подгорица, Черна гора, оповестиха от министерството на превоза. Желязков добави, че тези впечатляващи като размер вложения са непостижими за бюджетите на обособените страни, по тази причина изрази вяра, че Европейският съюз ще продължава да поддържа построяването на инфраструктура в Балканския район.
Росен Желязков уточни, че през последните години са подхванати доста начинания на европейско и междуправителствено равнище, което демонстрира упоритостта на Европейската комисия и на страните, за развиване на транспортния бранш в Западните Балкани. Като образец той даде основаването на железопътния кулоар за товарни транспорти " Алпи–Западни Балкани ", който свързва 5 страни – Австрия, Словения, Хърватска, Сърбия и България.
В същото време, Европейската комисия одобри предлагането на България, връзките на страната към Сърбия и Северна Македония да бъдат включени към предпочитания кулоар от главната Трансевропейска мрежа - " Ориент/Източно–Средиземноморски ". Принадлежността на тези сектори към коридора, ще бъде доказана в новия Механизъм за свързване на Европа след 2021 година
Българският министър съобщи, че развиването на ефикасна транспортна мрежа в Европа и прилежащите райони, изисква освен големи финансови запаси, само че и добра съгласуваност, единни стандарти и процедури. " Затова е значимо да бъдат построени изчезналите сектори от общите коридори на територията на Западните Балкани, както и да бъдат осъвременени съществуващите трасета ", добави той.
Сред железопътните планове, които ще подобрят свързаността в направлението Изток – Запад, в частта от София до страните от Западните Балкани, са модернизацията на жп линиите от София до границите със Сърбия и Северна Македония.
Той взе присъединяване на районна кръгла маса в Подгорица, Черна гора, оповестиха от министерството на превоза. Желязков добави, че тези впечатляващи като размер вложения са непостижими за бюджетите на обособените страни, по тази причина изрази вяра, че Европейският съюз ще продължава да поддържа построяването на инфраструктура в Балканския район.
Росен Желязков уточни, че през последните години са подхванати доста начинания на европейско и междуправителствено равнище, което демонстрира упоритостта на Европейската комисия и на страните, за развиване на транспортния бранш в Западните Балкани. Като образец той даде основаването на железопътния кулоар за товарни транспорти " Алпи–Западни Балкани ", който свързва 5 страни – Австрия, Словения, Хърватска, Сърбия и България.
В същото време, Европейската комисия одобри предлагането на България, връзките на страната към Сърбия и Северна Македония да бъдат включени към предпочитания кулоар от главната Трансевропейска мрежа - " Ориент/Източно–Средиземноморски ". Принадлежността на тези сектори към коридора, ще бъде доказана в новия Механизъм за свързване на Европа след 2021 година
Българският министър съобщи, че развиването на ефикасна транспортна мрежа в Европа и прилежащите райони, изисква освен големи финансови запаси, само че и добра съгласуваност, единни стандарти и процедури. " Затова е значимо да бъдат построени изчезналите сектори от общите коридори на територията на Западните Балкани, както и да бъдат осъвременени съществуващите трасета ", добави той.
Сред железопътните планове, които ще подобрят свързаността в направлението Изток – Запад, в частта от София до страните от Западните Балкани, са модернизацията на жп линиите от София до границите със Сърбия и Северна Македония.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ