Всекидневен контрол на паркирането в софийските квартали извън платените зони

Всекидневен надзор на паркирането в софийските квартали отвън платените зони освен по сигнали на жители, а и като предварителна защита против извършители провежда Центърът за градска подвижност. В момента градът е разграничен на 9 региона, като за всеки от тях дава отговор екип от двама инспектори, които наблюдават за погрешно паркирани коли. Сега обаче те дават отговор главно на сигнали на жители. Идеята е от Нова година да работят освен по сигнали, а и за предварителна защита на този вид нарушавания. Това изясни шефът на дирекция “Паркиране и подвижност ” в “Центъра за градска подвижност ” Румяна Милова, съобщава  “24 часа ” Във всяка от деветте зони влиза територията на един или два региона според от размера ѝ. С новата организация на работата на инспекторите ще се обезпечи по-чест надзор на паркирането във всеки квартал, който ще се случва на няколко дни, изясни Милова. Контролът на паркирането в обитаемоте места, според член 167 от Закона за придвижване по пътищата, се реализира от служби, избрани от кметовете на общините. Така през 2018 година кметът на Столичната община със заповед дефинира звено от ЦГМ за работа за надзор върху неправилното паркиране. “Още при започване на 2019 година службата стартира да управлява неправилното паркиране посредством предписание на насилствени административни ограничения - наложително пренасяне на паркираните в нарушаване на Закона за придвижване по пътищата коли, налагане на санкции с фиш и сформиране на актове. Тази работа се състои от 30 инспектори. От тази година стартира и поетапно образование на част от чиновниците, които дават отговор за контрола на заплащането на паркирането в синята и зелената зона. Идеята ни е с изключение на да подават сигнал, че би трябвало да бъдат сложени скоби на даден автомобил, тъй като да вземем за пример времето за престой е изтекло, те да управляват и случаите на погрешно паркиране - да вземем за пример върху тротоари и зелени площи. След като преминат образование, те ще могат да постановат санкции с фиш при такива нарушавания в отсъствието на лидера. В момента към този момент имаме 23-ма такива контрольори инспектори. Целта ни е до края на годината всички 175 контрольори в зоните за платено паркиране да преминат образование и да работят и като инспектори с право да постановат наказания с неприсъствени фишове. По този метод ще осигурим по-ефективен надзор върху неправилното паркиране в града и се надяваме, че нарушаванията ще намалеят ”, счита Милова. Сега в ЦГМ се получават по телефона приблизително по 5-6 сигнала на ден за непозволено паркиране пред гаражи. В тези случаи жителите могат да подават сигнал на телефон 070013233. На него се одобряват сигнали за погрешно паркиране освен при непозволено прекъсване пред гараж, а да вземем за пример за прекъсване на кръстовище, пешеходна пътека и други “Сигналите за паркиране пред гараж съставляват дребна част от всички, подадени за погрешно паркиране. От началото на годината досега сме получили 4640 писмени сигнала за нарушавания на Закона за придвижване по пътищата по цялата територия на Столичната община. Отделно по телефон постъпват приблизително по 30 сигнала дневно ”, изясни Милова. Санкциите за сходни нарушавания, които са избрани в закона, обаче са ниски и нямат дисциплиниращ резултат върху водачите. Например санкцията за паркиране пред гараж, на спирка на градски превоз, в зона на деяние на пътни знаци, забраняващи престоя, или върху забранителна маркировка, на пешеходна пътека е единствено 20 лева “Не водим статистика за броя на глобите по тип на нарушаването, само че цифрите за броя на наложените санкции и наложително преместени коли е сладкодумен за осъществяваните нарушавания в града ни. От началото на годината досега наложително преместените коли са 33 506, а наложените санкции с фиш както в наличието на лидера, по този начин и в негово неявяване, са общо 40 953 ”, сподели Милова. Иначе всеки ден в столицата излизат приблизително 14 паяка. Територията за надзор с паяци се дефинира всяка седмица и зависи от подадените сигнали за погрешно паркиране и от записаните така наречен горещи точки с повече нарушавания. Все отново обаче концепцията е репатрирането да се постанова като глоба в краен случай, защото хората се тормозят, когато видят, че автомобила им го няма и първо мислят, че евентуално е откраднат. За центъра пък паяците значат основаване на спомагателен трафик и запушване, по тази причина от ЦГМ желаят да засилят контрола върху паркирането посредством инспектори, които имат права да сформират неприсъствени фишове на водачите. Обичайно глобите, налагани с такива фишове, са в размер на 20-50 лева Най-сериозна е санкцията за паркиране върху инвалидно място и в зелени площи - 200 лева Събраните средства от такива санкции пък постъпват по сметка на Столичната община, а не в ЦГМ. Иначе в последно време в столицата зачестяват и случаите на непозволено обграждане на паркомясто с слагане на кашпи. Става дума за места отвън синята и зелената зона. В тези случаи способената работа за надзор върху нерегламентираното слагане на преместваеми предмети е Столичният инспекторат. ЦГМ изземва поставените предмети като кашпи, щайги, галони по тяхно предписание.