Какво ни чака, ако се провали сделката за Брекзит
Великобритания и Европейския съюз към момента не могат да реализират комерсиално съглашение за след Брекзит. И двете страни се пробват да спасят съглашението, откакто договорката виси на косъм. За да илюстрира проблемите, които ще произтекат от неуспех на договарянията както за Англия, по този начин и за Европейски Съюз, Bloomberg е показал „ цената “ на този неуспех, написа Economic.bg.
Ако не бъде реализирано съглашение, това би било удар за бизнеса и потребителите от двете страни. Десетилетия свободно придвижване на артикули, услуги, хора и капитали ще приключат ненадейно, когато Англия напусне единния пазар и митническия съюз на 31 декември.
Компаниите ще се сблъскат с цени, квоти и евентуален безпорядък, до момента в който придвижват артикули през границата. Финансовите компании в Лондон ще изгубят паспорта си да оферират услуги в целия Европейски Съюз, а правата на потребителите да живеят и да останат от другата страна на Ламанша ще бъдат лимитирани.
Ударът по стопанската система
Без комерсиална договорка английската стопанска система би претърпяла кратковременен потрес от към 1.5% от Брутният вътрешен продукт, съгласно Bloomberg Economics. Службата за бюджетна отговорност - самостоятелен контролен орган на Англия за разноските - предвижда спад от 2%.
Мита
Вместо да търгуват без проблеми с пазар от над 400 милиона консуматори, английските компании ще се върнат към търговия с Европейски Съюз по правила, открити от Световната комерсиална организация през 1995 година Това значи, че вносът и износът ще бъдат предмет на контрактувани от СТО мита.
Средната тарифна ставка за Европейски Съюз е 3%, само че някои артикули биха имали доста по-високи данъци - английските производители на коли ще бъдат изправени пред 10% мито за целия авто експорт за Европейски Съюз, до момента в който фермерите, продаващи млечни артикули, ще бъдат обложени с такса от 35.4%.
Само автомобилната промишленост ще загуби 55 милиарда паунда поради упования срив в търсенето на локално произвеждане, подбуден от цените, съгласно Обществото на производителите и търговците на коли.
Митата могат да доведат до повишение на цените за фирмите и потребителите. Според супермаркетите става въпрос за 3.1 милиарда лири (4 милиарда долара) годишно, съгласно Британския консорциум за търговия на дребно. Около 85% от храните, импортирани от Европейски Съюз, биха имали мита от 5% или повече.
Около 43% от износа на Обединеното кралство, оценен на общо към 300 милиарда лири, е ориентиран към Европейски Съюз всяка година, а блокът е източник на 51% от вноса му.
Лондонското Сити
Финансовите компании ще изгубят паспорта си за предложение на услуги в целия Европейски Съюз, без значение дали има комерсиална договорка или не, принуждавайки ги да сменят личния състав и да подобрят активността си в блока. Достъпът им до клиенти ще зависи от това дали Европейски Съюз ще приравни разпоредбите на Обединеното кралство към неговите в 40 области. Неспазването на комерсиално съглашение би забавило този развой. Дори в случай че бъде обещано позволение, Европейски Съюз отново ще може да го отдръпна с малко предупреждение.
Митници
Бизнесът, който изнася за Европейски Съюз, ще би трябвало да подава митнически заявления със или без комерсиална договорка. За да реалокират артикули от Дувър до Кале - най-натоварената гранична точка на Англия с Европейски Съюз - камионите ще се нуждаят от издадено от държавното управление позволение, указващо, че имат верните документи и няма да бъдат арестувани от френски чиновници.
Закъсненията на границата биха заплашили да хвърлят производителите, разчитащи на части, пристигнали тъкмо в точния момент, в безпорядък, в това число компании в автомобилостроенето и космонавтиката, до момента в който пресни хранителни артикули може да изгният в камиони на опашката.
Животинските артикули ще би трябвало да се движат през избраните гранични инспекционни пунктове, съпроводени от здравни документи за експорт, издадени от ветеринарен експерт.
Докато стоките, които се изнасят от Обединеното кралство, ще бъдат подложени на инспекции от края на годината, Англия отсрочва цялостния надзор върху вноса на идващите от Европейски Съюз до юли 2021 година Въпреки това фирмите въпреки всичко ще би трябвало да водят записи на своите транзакции и да подават митнически заявления през юли.
Стандарти
Може да се наложи фирмите да съблюдават два обособени режима за продуктови стандарти и разпореждания, като се нуждаят от утвърждения от Обединеното кралство и органите на Европейски Съюз, с цел да имат право да продават на двата пазара. Например, някои артикули ще би трябвало да са с нов стикер на Обединеното кралство за оценка на сходството (UKCA) от 1 януари, вместо маркировката CE на Европейски Съюз, с цел да се продават във Англия.
Услуги
Секторът на услугите, който съставлява 80% от английската стопанска система, ще бъде изправен пред нови ограничавания. Британски архитекти и консултанти ще бъдат измежду експертите, които ще изгубят автоматизираното си право да оферират своите услуги в цяла Европа. Може да се наложи компаниите да основат офис в Европейски Съюз, с цел да продължат да търгуват, и може да се наложи да потърсят локално утвърждение за своите професионални квалификации.
Паспорти
Дори при реализиране на комерсиална договорка, паспортите на английските гости в Европейски Съюз ще би трябвало да имат остатъчна годност от най-малко 6 месеца, с цел да пътуват. На тези, които остават в Европейски Съюз по-дълго от 90 дни, може да им се изисква виза.
Автомобилистите може да се нуждаят от интернационално позволение за шофиране. Пътуването с домашни любимци до Европейски Съюз също ще стане по-трудно. Собствениците на животни ще бъдат изправени пред четиримесечен развой, включващ кръвни проби, имунизации и здравни документи.
Имиграция
Свободното придвижване на хора сред Англия и Европейски Съюз ще завърши. Кралството възнамерява да употребява по този начин наречената базова система за имиграция, при която задграничните служащи би трябвало да потвърдят, че дават отговор на избрани критерии, преди да им бъде разрешено да дойдат във Англия за работа. Те ще включват говорене на британски език, предложение на съществуващо предложение за работа и печелене на повече от 20 480 паунда годишно.
Вино и цигари
Британските пътуващи до Европейски Съюз ще могат да се възползват от безмитното извършване на покупки на пристанищата и летищата. Вече няма да е допустимо връщането с неограничени количества артикули, като алкохол и тютюн, от Блока, без да се заплащат съответните налози. Вместо това купувачите ще имат по-ограничени, необлагаеми предели - 200 цигари, 18 литра вино и четири литра спиртни питиета.
Ако не бъде реализирано съглашение, това би било удар за бизнеса и потребителите от двете страни. Десетилетия свободно придвижване на артикули, услуги, хора и капитали ще приключат ненадейно, когато Англия напусне единния пазар и митническия съюз на 31 декември.
Компаниите ще се сблъскат с цени, квоти и евентуален безпорядък, до момента в който придвижват артикули през границата. Финансовите компании в Лондон ще изгубят паспорта си да оферират услуги в целия Европейски Съюз, а правата на потребителите да живеят и да останат от другата страна на Ламанша ще бъдат лимитирани.
Ударът по стопанската система
Без комерсиална договорка английската стопанска система би претърпяла кратковременен потрес от към 1.5% от Брутният вътрешен продукт, съгласно Bloomberg Economics. Службата за бюджетна отговорност - самостоятелен контролен орган на Англия за разноските - предвижда спад от 2%.
Мита
Вместо да търгуват без проблеми с пазар от над 400 милиона консуматори, английските компании ще се върнат към търговия с Европейски Съюз по правила, открити от Световната комерсиална организация през 1995 година Това значи, че вносът и износът ще бъдат предмет на контрактувани от СТО мита.
Средната тарифна ставка за Европейски Съюз е 3%, само че някои артикули биха имали доста по-високи данъци - английските производители на коли ще бъдат изправени пред 10% мито за целия авто експорт за Европейски Съюз, до момента в който фермерите, продаващи млечни артикули, ще бъдат обложени с такса от 35.4%.
Само автомобилната промишленост ще загуби 55 милиарда паунда поради упования срив в търсенето на локално произвеждане, подбуден от цените, съгласно Обществото на производителите и търговците на коли.
Митата могат да доведат до повишение на цените за фирмите и потребителите. Според супермаркетите става въпрос за 3.1 милиарда лири (4 милиарда долара) годишно, съгласно Британския консорциум за търговия на дребно. Около 85% от храните, импортирани от Европейски Съюз, биха имали мита от 5% или повече.
Около 43% от износа на Обединеното кралство, оценен на общо към 300 милиарда лири, е ориентиран към Европейски Съюз всяка година, а блокът е източник на 51% от вноса му.
Лондонското Сити
Финансовите компании ще изгубят паспорта си за предложение на услуги в целия Европейски Съюз, без значение дали има комерсиална договорка или не, принуждавайки ги да сменят личния състав и да подобрят активността си в блока. Достъпът им до клиенти ще зависи от това дали Европейски Съюз ще приравни разпоредбите на Обединеното кралство към неговите в 40 области. Неспазването на комерсиално съглашение би забавило този развой. Дори в случай че бъде обещано позволение, Европейски Съюз отново ще може да го отдръпна с малко предупреждение.
Митници
Бизнесът, който изнася за Европейски Съюз, ще би трябвало да подава митнически заявления със или без комерсиална договорка. За да реалокират артикули от Дувър до Кале - най-натоварената гранична точка на Англия с Европейски Съюз - камионите ще се нуждаят от издадено от държавното управление позволение, указващо, че имат верните документи и няма да бъдат арестувани от френски чиновници.
Закъсненията на границата биха заплашили да хвърлят производителите, разчитащи на части, пристигнали тъкмо в точния момент, в безпорядък, в това число компании в автомобилостроенето и космонавтиката, до момента в който пресни хранителни артикули може да изгният в камиони на опашката.
Животинските артикули ще би трябвало да се движат през избраните гранични инспекционни пунктове, съпроводени от здравни документи за експорт, издадени от ветеринарен експерт.
Докато стоките, които се изнасят от Обединеното кралство, ще бъдат подложени на инспекции от края на годината, Англия отсрочва цялостния надзор върху вноса на идващите от Европейски Съюз до юли 2021 година Въпреки това фирмите въпреки всичко ще би трябвало да водят записи на своите транзакции и да подават митнически заявления през юли.
Стандарти
Може да се наложи фирмите да съблюдават два обособени режима за продуктови стандарти и разпореждания, като се нуждаят от утвърждения от Обединеното кралство и органите на Европейски Съюз, с цел да имат право да продават на двата пазара. Например, някои артикули ще би трябвало да са с нов стикер на Обединеното кралство за оценка на сходството (UKCA) от 1 януари, вместо маркировката CE на Европейски Съюз, с цел да се продават във Англия.
Услуги
Секторът на услугите, който съставлява 80% от английската стопанска система, ще бъде изправен пред нови ограничавания. Британски архитекти и консултанти ще бъдат измежду експертите, които ще изгубят автоматизираното си право да оферират своите услуги в цяла Европа. Може да се наложи компаниите да основат офис в Европейски Съюз, с цел да продължат да търгуват, и може да се наложи да потърсят локално утвърждение за своите професионални квалификации.
Паспорти
Дори при реализиране на комерсиална договорка, паспортите на английските гости в Европейски Съюз ще би трябвало да имат остатъчна годност от най-малко 6 месеца, с цел да пътуват. На тези, които остават в Европейски Съюз по-дълго от 90 дни, може да им се изисква виза.
Автомобилистите може да се нуждаят от интернационално позволение за шофиране. Пътуването с домашни любимци до Европейски Съюз също ще стане по-трудно. Собствениците на животни ще бъдат изправени пред четиримесечен развой, включващ кръвни проби, имунизации и здравни документи.
Имиграция
Свободното придвижване на хора сред Англия и Европейски Съюз ще завърши. Кралството възнамерява да употребява по този начин наречената базова система за имиграция, при която задграничните служащи би трябвало да потвърдят, че дават отговор на избрани критерии, преди да им бъде разрешено да дойдат във Англия за работа. Те ще включват говорене на британски език, предложение на съществуващо предложение за работа и печелене на повече от 20 480 паунда годишно.
Вино и цигари
Британските пътуващи до Европейски Съюз ще могат да се възползват от безмитното извършване на покупки на пристанищата и летищата. Вече няма да е допустимо връщането с неограничени количества артикули, като алкохол и тютюн, от Блока, без да се заплащат съответните налози. Вместо това купувачите ще имат по-ограничени, необлагаеми предели - 200 цигари, 18 литра вино и четири литра спиртни питиета.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ