В порта на Лос Анджелис роботите вече изместиха хората
В терминала TraPac на врата в Лос Анджелис промишлената гражданска война 4.0 към този момент стартира – профилирани товарни роботи разтоварват 5 тонните контейнери, а роботизираните кранове ги слагат един върху различен и по-късно ги товарят на паркираните наоколо тежкотоварни коли. Всичко това става без присъединяване на индивида.
Терминалът TraPac , както и още един в прилежащия порт на Лонг Бийч, са едни от първите в Съединени американски щати огромни опити с роботи, изкуствен интелект и други цифрови технологии. Експертите смятат новия способ за един от методите за справяне с нараствания размер морски товари. Чрез автоматизацията на човешкия труд се реализира нарастване продуктивността на труда с 30%. По-висока е и успеваемостта на врата, тъй като роботите подреждат контейнерите по-плътно.
Но автоматизацията изисква солидни капитали – по към $2 милиона на хектар. За цялостния преход към роботизиран труд Лонг Бийч ще би трябвало да заплати над $1,3 милиарда. Не е известно след какъв брой време тази инвестиция ще излезе на облага. Но процесът към този момент стартира. Така да вземем за пример роботизираните терминали APM в Ротердам, автоматизацията на които стартира през 1990 година, към този момент носят дивиденти.
Засега високите цени и съпротивата на синдикатите сдържат процеса и охлаждат интереса на задграничните вложители.
Терминалът TraPac , както и още един в прилежащия порт на Лонг Бийч, са едни от първите в Съединени американски щати огромни опити с роботи, изкуствен интелект и други цифрови технологии. Експертите смятат новия способ за един от методите за справяне с нараствания размер морски товари. Чрез автоматизацията на човешкия труд се реализира нарастване продуктивността на труда с 30%. По-висока е и успеваемостта на врата, тъй като роботите подреждат контейнерите по-плътно.
Но автоматизацията изисква солидни капитали – по към $2 милиона на хектар. За цялостния преход към роботизиран труд Лонг Бийч ще би трябвало да заплати над $1,3 милиарда. Не е известно след какъв брой време тази инвестиция ще излезе на облага. Но процесът към този момент стартира. Така да вземем за пример роботизираните терминали APM в Ротердам, автоматизацията на които стартира през 1990 година, към този момент носят дивиденти.
Засега високите цени и съпротивата на синдикатите сдържат процеса и охлаждат интереса на задграничните вложители.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ