Honda Motor създаде подразделение, специализирано в електрическите превозни средства
В устрема си да бъде въглеродно неутрална до 2050 година японската компания Honda Motor Corp. разгласи тази седмица промени в организационната си конструкция, които ще включват профилирано звено, отдадено на създаването на електрически коли и задвижвания за тях, както и на програмен продукт. Новата организационна конструкция ще бъде въведена от първи април тази година.
Тези функционалности в този момент са консолидирани в отдела, отговарящ за бизнес развиването. Новото звено, Electrification Business Development Operations, ще управлява създаването на електрически коли с акумулатори, както и на коли с водородни горивни кафези, като японската компания към момента не е не запомнила за моторите с вътрешно горене. Отделна конструкция ще бъде центърът за разработка на електрически транспортни средства на Honda Motor. На компанията ще бъде поверено и основаването на програмен продукт за ръководство на колите от тази марка.
-->
В същото поделение експерти на Honda ще се занимават и с създаването на мотоциклети и електрооборудване. На хоризонтално равнище всяко поделение ще си сътрудничи със личния си главен бизнес: настрана за коли и настрана за мотоциклети и електрооборудване. В същото време Honda Motor промени районната си бизнес конструкция. Вместо в шест макрорегиона, от първи април тя ще ръководи активността си единствено в три. Северна Америка и Китай ще запазят своята самостоятелност, до момента в който останалите райони ще бъдат обединени в един, който ще дава отговор за бизнеса в Южна Америка, Япония, Азия и Океания, Европа, Африка и Близкия изток.
Електрификацията на автомобилния парк в тези райони ще бъде в сходство с световната тактика на Honda, само че към този момент е ясно, че районните специфики ще останат. В Северна Америка да вземем за пример компанията ще разчита на партньорство с GM през идващите няколко години, преди да премине към лична платформа, като в същото време ще развива партньорство със Sony, а в Китай и на родния си пазар японският авто производител ще следва обособена тактика за развиване. Компанията не има намерение да се откаже от производството на мотори с вътрешно горене до 2040 г.
Тези функционалности в този момент са консолидирани в отдела, отговарящ за бизнес развиването. Новото звено, Electrification Business Development Operations, ще управлява създаването на електрически коли с акумулатори, както и на коли с водородни горивни кафези, като японската компания към момента не е не запомнила за моторите с вътрешно горене. Отделна конструкция ще бъде центърът за разработка на електрически транспортни средства на Honda Motor. На компанията ще бъде поверено и основаването на програмен продукт за ръководство на колите от тази марка.
-->
В същото поделение експерти на Honda ще се занимават и с създаването на мотоциклети и електрооборудване. На хоризонтално равнище всяко поделение ще си сътрудничи със личния си главен бизнес: настрана за коли и настрана за мотоциклети и електрооборудване. В същото време Honda Motor промени районната си бизнес конструкция. Вместо в шест макрорегиона, от първи април тя ще ръководи активността си единствено в три. Северна Америка и Китай ще запазят своята самостоятелност, до момента в който останалите райони ще бъдат обединени в един, който ще дава отговор за бизнеса в Южна Америка, Япония, Азия и Океания, Европа, Африка и Близкия изток.
Електрификацията на автомобилния парк в тези райони ще бъде в сходство с световната тактика на Honda, само че към този момент е ясно, че районните специфики ще останат. В Северна Америка да вземем за пример компанията ще разчита на партньорство с GM през идващите няколко години, преди да премине към лична платформа, като в същото време ще развива партньорство със Sony, а в Китай и на родния си пазар японският авто производител ще следва обособена тактика за развиване. Компанията не има намерение да се откаже от производството на мотори с вътрешно горене до 2040 г.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ