Тежка липса на кадри в транспорта
В София през днешния ден ще се организира първият народен конгрес за проблемите на фрагментите в превоза. Тежка остава обстановката с неналичието на фрагменти за превозваческите компании, а в градския и общинския превоз ситуацията е най-отчайващо.
Недостигът на водачи е доста огромен, съобщи пред БНР Магдалена Милтенова – ръководител на Браншовия съюз за стопанска самодейност в превоза, член на Националното съдружие на автобусните превозвачи и Конфедерацията на автобусните превозвачи. Най-сериозен е казусът при линиите от общинските, регионалните и републиканските транспортни схеми.
„ Превозвачите стартират поетапно да се отхвърлят от този тип активност. Имаме публични поръчки за транспорт на пасажери, на които няма кой да се яви да взе участие. До такава степен нещата излизат отвън надзор, че в случай че не се вземат незабавни ограничения, в действителност ще оставим обществото без транспорт “, предизвести Милтенова в изявление за предаването „ Преди всички “.
Магдалена Милтенова бе безапелационна, че този дефицит на фрагменти не опира единствено до възнаграждение, а също и до самите регулации в региона на превоза, от рестрикциите и неналичието на финансиране.
„ От присъединението ни към Европейски Съюз автобусният отрасъл е изключен от всевъзможен тип подкрепяне по европейските фондове, което надлежно води до липса на фрагменти, до неспособност на компаниите да се оправят и финансово. Проблемите в сектора са доста съществени “, изясни Милтенова.
По думите ѝ заплатите на водачите варират от 560 до 2000 лв., в това време санкциите са доста високи: „ Когато за най-елементарно нарушаване на лидер на рейс се постанова санкция от 1500 лв., която не е съразмерна с неговото възнаграждение, тези хора просто се отхвърлят да правят тази активност “.
Според Милтенова в междинните учебни заведения процесът на образование на водачи е безстопанствен. Сега доста хора не могат даже финансово да си го разрешат, акцентира тя. По думите ѝ, с цел да се приготви един човек, би трябвало да има 2000 - 3000 лв., по-късно идва и квалификацията на лидера. Като различен проблем Милтенова уточни, че няма синхронизация сред законите.
Към момента не е коментирано повишение на цените на билетите, съобщи още Магдалена Милтенова.
Недостигът на водачи е доста огромен, съобщи пред БНР Магдалена Милтенова – ръководител на Браншовия съюз за стопанска самодейност в превоза, член на Националното съдружие на автобусните превозвачи и Конфедерацията на автобусните превозвачи. Най-сериозен е казусът при линиите от общинските, регионалните и републиканските транспортни схеми.
„ Превозвачите стартират поетапно да се отхвърлят от този тип активност. Имаме публични поръчки за транспорт на пасажери, на които няма кой да се яви да взе участие. До такава степен нещата излизат отвън надзор, че в случай че не се вземат незабавни ограничения, в действителност ще оставим обществото без транспорт “, предизвести Милтенова в изявление за предаването „ Преди всички “.
Магдалена Милтенова бе безапелационна, че този дефицит на фрагменти не опира единствено до възнаграждение, а също и до самите регулации в региона на превоза, от рестрикциите и неналичието на финансиране.
„ От присъединението ни към Европейски Съюз автобусният отрасъл е изключен от всевъзможен тип подкрепяне по европейските фондове, което надлежно води до липса на фрагменти, до неспособност на компаниите да се оправят и финансово. Проблемите в сектора са доста съществени “, изясни Милтенова.
По думите ѝ заплатите на водачите варират от 560 до 2000 лв., в това време санкциите са доста високи: „ Когато за най-елементарно нарушаване на лидер на рейс се постанова санкция от 1500 лв., която не е съразмерна с неговото възнаграждение, тези хора просто се отхвърлят да правят тази активност “.
Според Милтенова в междинните учебни заведения процесът на образование на водачи е безстопанствен. Сега доста хора не могат даже финансово да си го разрешат, акцентира тя. По думите ѝ, с цел да се приготви един човек, би трябвало да има 2000 - 3000 лв., по-късно идва и квалификацията на лидера. Като различен проблем Милтенова уточни, че няма синхронизация сред законите.
Към момента не е коментирано повишение на цените на билетите, съобщи още Магдалена Милтенова.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ