Ще промени ли Турция паричната си политика
Турският президент Реджеп Тайип Ердоган очевидно е подготвен за прелом във финансовата политика. За това приказват две негови назначения: той върна в правителството бившия финансов министър и банкер от " Мерил Линч " Мехмет Шимшек, а досегашната банкерка в САЩ Хафизе Гайе Еркан оглави Турската централна банка.
След преизбирането си Ердоган на няколко пъти подаде сигнали за промяна на курса във финансовата политика, само че интернационалните вложители към момента изпитват надълбоко съмнение към своенравната икономическа и парична политика на сегашната турска власт.
Международният политически специалист Тимъти Аш го формулира по този начин: " Шимшек, Еркан и техните екипи са изправени пред огромната задача да схванат какви трупове има заровени в мазето. "
Петнайсет загубени години?
Както е известно, турската стопанска система се тресе от рецесии към този момент години наред. Инфлацията, която през май 2023 беше на ниво 40%, а в избрани интервали стигаше и до 80%, безусловно засмуква покупателната дарба на потребителите.
Турската лира се обезцени доста през последните годиниСнимка: Getty Images/C. McGrathТурция не разполага с особени естествени благосъстояния и от много време внася повече артикули, в сравнение с изнася, тоест страда под бремето на външнотърговския недостиг. Смята се, че сега страната има потребност от външни финансови инжекции в размер на 200 милиарда $. В същото време нараства и държавният дълг. Само през първите четири месеца на годината бюджетният недостиг напряко е експлодирал - икономистът Тахсин Бакърташ счита, че той се е нараснал с цели 1870 % в съпоставяне със същия интервал на предходната година. Домакинствата също са затънали в задължения, възлизащи на 180% от Брутният вътрешен продукт на Турция.
Турската валута също е в трагично положение. През 2008 година една турска лира струваше 60 евроцента, а сега – по-малко 4 евроцента. Девалвацията на лирата непрестанно оскъпява вносните артикули. Вместо да се покачат лихвите, както се прави по цялостен свята в такава обстановка, в Турция към този момент години наред, под натиска на Ердоган, лихвите се държат на ниско ниво, което пък унищожава държавните финанси.
Ердоган е подготвен за нов фискален курс?
Държавата към този момент е затънала до гуша. Валутните запаси са съвсем изчерпани и Турция е принудена да взима пари назаем, най-много от банки в ислямски страни и от другарски режими като тези в Русия и Катар. В същото време западни банки, като нидерландската ING и немската Дойче банк, редуцираха кредитирането за Турция на половина спрямо предходната година.
Финансовият министър Мехмет Шимшек, който Ердоган уволни през 2018 година от този пост поради разлики във възгледите, в този момент разгласи, че страната му ще се завърне към една рационална икономическа и финансова политика. Дори самият Ердоган отвори към този момент дума за взимането на " бързи ограничения ". Според анализаторите това значи, че президентът към този момент е дал зелена светлина за повдигане на лихвите.
За четири години Турската централна банка смени петима шефове. Хафизе Гайе Еркан е най-новото предопределение.Снимка: ANKAДве нужни стъпки
Както е известно, през последните години Ердоган на няколко пъти сменяше управлението на турската емисионна банка, с цел да наложи необикновената си политика на ниски лихви и евтини пари. Хафизе Гайе Еркан петата подред управител(ка) от 2019 година насам. В момента всички се питат дали абсолвентката от фамозния Принстънски университет и досегашна банкерка в " Голдмън и Сакс " има задоволително увереност, с цел да изведе Турция от нейната финансово-политическа изолираност. Във финансовия свят непрестанно се повтаря, че за тази цел Анкара би трябвало да предприеме две дейности: да вдигне лихвите и понижи инфлацията.
Международните вложители са внимателни и поради от време на време изненадващите вътрешно-политически решения на Ердоган, да вземем за пример нареждането покупко-продажбите в страната да се правят единствено в локална валута. Нека да напомним, че няколко огромни плана за вложения в Турция, като заводът на " Фолксваген " например, към този момент от години стоят на трупчета точно заради тези аргументи.
