В София пускат т.нар. дигитален талон за паркиране през мобилни приложения
Центърът за градска подвижност придобива системата за култивиране на SMS-и от паркирането в "синя " и "зелена " зони в София и към този момент няма да работи с медиатор. Това ще разреши на сдружението да понижи и финансовите си разноски, оповестиха от Центъра за градска подвижност /ЦГМ/.
До момента тази активност минава през фирма-посредник сред сдружението и мобилните оператори, само че договорът с нея, подписан през 2015 година, изтича този септември.
ЦГМ разгласи процедура за възлагане на социална поръчка на договаряне по реда на Закон за обществените поръчки с мобилните оператори и снабдители в България за даването на услугата паркиране в "синя " и "зелена " зони посредством SMS-и.
Договорите с доставчиците на услугата ще са за период от 5 години, а общата планирана стойност на поръчката, за всички евентуални по закон реализатори, е 7,9 млн. лв. за целия петгодишен интервал.
Доставчиците, с които се чака да бъдат подписани контракти по оповестената поръчка, ще я получат за образуване и гарантиране непрекъснатост на услугата за паркиране посредством SMS-и. За съпоставяне до 2015 година процентът, който е взиман от фирмата-посредник, е бил 15 на 100, а за последните 4 години е 13 на 100. В актуалната социална поръчка е до 12 на 100, се показва в известието.
За клиентите на зоните за почасово платено паркиране няма да има смяна в цените. До края на годината ЦГМ ще пусне и така наречен цифров ваучър за паркиране през мобилни приложения. Дружеството възнамерява да има такова приложение, както и дава правото на всеки търговец да създаде свое и да го предложи против 10 на 100 комерсиална отстъпка (такава е тя все още и за търговците, които продават хартиени талони за паркиране). Дигиталният ваучър ще разреши на водачите на коли да имат по-голям избор при възнаграждение на престоя при паркиране в зоните, а освен посредством хартия, на паркомат или с SMS-и.
Приходите от зоните за почасово платено паркиране се влагат назад в системата като 50 на 100 от тях отиват за възобновяване на тротоари, построяването на паркинги (в момента се довършва този на метростанция "Васил Левски ", който е със 197 места, и предстоят ремонтите на паркингите на Централна гара и бул. "Сливница ")и поддържането на самата зона за почасово платено паркиране, в която към този момент има близо 30 000 места. Останалите средства от приходите отиват за покриване на транспортната задача на градския превоз, допълват от ЦГМ.
До момента тази активност минава през фирма-посредник сред сдружението и мобилните оператори, само че договорът с нея, подписан през 2015 година, изтича този септември.
ЦГМ разгласи процедура за възлагане на социална поръчка на договаряне по реда на Закон за обществените поръчки с мобилните оператори и снабдители в България за даването на услугата паркиране в "синя " и "зелена " зони посредством SMS-и.
Договорите с доставчиците на услугата ще са за период от 5 години, а общата планирана стойност на поръчката, за всички евентуални по закон реализатори, е 7,9 млн. лв. за целия петгодишен интервал.
Доставчиците, с които се чака да бъдат подписани контракти по оповестената поръчка, ще я получат за образуване и гарантиране непрекъснатост на услугата за паркиране посредством SMS-и. За съпоставяне до 2015 година процентът, който е взиман от фирмата-посредник, е бил 15 на 100, а за последните 4 години е 13 на 100. В актуалната социална поръчка е до 12 на 100, се показва в известието.
За клиентите на зоните за почасово платено паркиране няма да има смяна в цените. До края на годината ЦГМ ще пусне и така наречен цифров ваучър за паркиране през мобилни приложения. Дружеството възнамерява да има такова приложение, както и дава правото на всеки търговец да създаде свое и да го предложи против 10 на 100 комерсиална отстъпка (такава е тя все още и за търговците, които продават хартиени талони за паркиране). Дигиталният ваучър ще разреши на водачите на коли да имат по-голям избор при възнаграждение на престоя при паркиране в зоните, а освен посредством хартия, на паркомат или с SMS-и.
Приходите от зоните за почасово платено паркиране се влагат назад в системата като 50 на 100 от тях отиват за възобновяване на тротоари, построяването на паркинги (в момента се довършва този на метростанция "Васил Левски ", който е със 197 места, и предстоят ремонтите на паркингите на Централна гара и бул. "Сливница ")и поддържането на самата зона за почасово платено паркиране, в която към този момент има близо 30 000 места. Останалите средства от приходите отиват за покриване на транспортната задача на градския превоз, допълват от ЦГМ.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ