Това, което стана публично известно в последните дни е, че

" Това, което стана обществено известно в последните дни е, че една от компаниите, която е ремонтирала Автомагистрала " Тракия ", се оказа строителят при ремонта на жълтите павета. Проблемът с жълтите павета е доста по-голям от това, че има подобие с компанията в другия градеж. Това, което мен персонално извънредно доста ме тормози, е ремонтът на целия център на София. Това, което би трябвало да се каже доста ясно е, че през 2018 година по Оперативна стратегия " Райони в напредък " се отпуснати пари на Столичната община, които са в границите на 41 млн. от програмата за реорганизация на центъра на столицата. Имаме утвърдени планове, на които възложител е Общината. Лошата процедура с инжeнеринга в тази ситуация не съществува ", коментира служебният районен министър арх. Иван Шишков.

Той добави, че е имало неприятна предварителна организация за строителството и има смяна в съответните механически решения, което значи, че те не са били съвършени. Според него проектът на ремонта в центъра на София е неприятен и липсва контрол. Служебният министър посочи, че стартират дейни инспекции за този обект, с цел да може да се съблюдава срокът вероятно до март месец 2023 година. Той моли компанията да каже те ли са отговорни или планът е фалшив . 
-->
" Непрекъснато приказвам, че главният проблем е в качеството и скоростта на проектирането. Много е комфортно непрестанно да хвърляме виновността върху строителите, те сигурно имат виновността. На всички строители главен възложител е страната ", сподели арх. Шишков пред Bulgaria ON AIR.

Той обърна внимание, че има два казуса - даваме по-начесто пари за ремонт, а когато затваряме пътища за кърпене на дупки, сътворяваме проблеми на придвижването. Той подчерта, че в случай че желаеме да не живеем по този метод, страната би трябвало да промени цялата система.