Какво ще поиска България от ЕС срещу украйнския земеделски внос?
Това което следва да се внесе в Европейската комисия настояването за удължение на ограничаващите ограничения против украинския аграрни импорт от пет от страните от Европейски Съюз. Комисията би трябвало да се произнесе дефинитивно. Това съобщи пред Българска телеграфна агенция министърът на земеделието и храните Кирил Вътев. Пет страни, измежду които България, упорстват Европейски Съюз да удължи възбраната за импорт на зърно от Украйна.
Министър Въчев коменира, че България има проблем с три продукта. „ Това е много комплициран политически въпрос, не е задоволително на равнището на Министерство на земеделието да бъде решен. Проблемите на България са единствено със слънчоглед, слънчогледово нерафинирано масло и със изсъхнало мляко. Ние нямаме проблем с пшеница, царевица, ечемик.
-->
Също по този начин той разяснява и излизането на Русия от черноморската договорка. „ От тук потегли казусът - Украйна не може повече да изнася по море своите наличия от зърнени култури и това би трябвало да стане по суша, през по този начин наречените коридори на солидарността. В същото време нашата инфраструктура не е в положение да поеме подобен натоварен трафик. Пристанищата ни във Варна и Бургас нямат потенциал да натоварят такова количество “, уточни Вътев.
Той заключи, че по тази причина ще се търси подпомагане от Гърция и Хърватия да употребяваме техни пристанища. „ Проблемът е интернационален и касае целия Европейски съюз.
Министър Въчев коменира, че България има проблем с три продукта. „ Това е много комплициран политически въпрос, не е задоволително на равнището на Министерство на земеделието да бъде решен. Проблемите на България са единствено със слънчоглед, слънчогледово нерафинирано масло и със изсъхнало мляко. Ние нямаме проблем с пшеница, царевица, ечемик.
-->
Също по този начин той разяснява и излизането на Русия от черноморската договорка. „ От тук потегли казусът - Украйна не може повече да изнася по море своите наличия от зърнени култури и това би трябвало да стане по суша, през по този начин наречените коридори на солидарността. В същото време нашата инфраструктура не е в положение да поеме подобен натоварен трафик. Пристанищата ни във Варна и Бургас нямат потенциал да натоварят такова количество “, уточни Вътев.
Той заключи, че по тази причина ще се търси подпомагане от Гърция и Хърватия да употребяваме техни пристанища. „ Проблемът е интернационален и касае целия Европейски съюз.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ




