Шефът на Tesla в Китай с голямо повишение
Том Джу, шефът на компанията Teslа в Китай най – евентуално ще наследи Илон Мъск като основен изпълнителен шеф на най-големия производител на електрически коли в света. Единствено фабриката в Берлин няма да бъде под неговата пълномощия, написа CNN. Това предопределение идва в миг, когато Мъск е подложен на критика за придобиването на Twitter, а акциите на Tesla се сринаха с 65% през 2022 година
Джу, който в този момент е най-високопоставеният изпълнителен шеф на Tesla след Мъск, изигра голяма роля в подпомагането на компанията да се възвърне от блокирането на Covid в Китай, най-големият интернационален пазар на автомобилния производител.
-->
„ Джу е главен водач в Tesla и е ключът към нейния триумф, изключително в Китай “, сподели Даниел Айвс, ръководещ шеф и старши анализатор на финансовите проучвания. Джу се причисли към Tesla през 2014 година и е разказан като „ прагматичен “, „ работлив “ и „ работохолик “ от китайските медии.
Преди да се причисли към Tesla, той основава консултантска компания за ръководство на планове, предлагаща препоръки на китайски реализатори, които желаят да се разширят в чужбина.
Китайският началник на Tesla води непретенциозен метод на живот. Той живее в на ниска цена публичен дом чартърен, като заплаща месечен наем от по-малко от 2000 юана ($290), защото е покрай фабриката в Шанхай. Да живееш покрай работа е „ много комфортно “, споделя Джу в изявление. Той също по този начин споделя кола с сътрудници и стартира работа в 6 или 7 сутринта, като постоянно остава след среднощ.
През 2019 година, откакто голям брой тайфуни удариха дренажната система на завода в Шанхай, Джу и други чиновници на Tesla източиха ръчно водата с пластмасови кофи под дъжда.
От 2014 година насам Tesla се разраства бързо на най-големия авто пазар в света. През 2019 година тя построи Shanghai Gigafactory в границите на 10 месеца на цена, която беше с 65% по-евтина от завода за произвеждане на Model 3 в Съединените щати.
В рамките на няколко години той се трансформира в най-големия цех за произвеждане на електрически автомобили на планетата.
През август 2022 година Мъск сподели, че компанията е произвела над три милиона автомобила, един милион от които идват от Шанхай. През ноември фабриката в Шанхай сложи нов връх за месечна доставка от повече от 100 000 автомобила. Всичко това беше реализирано, откакто Covid рестриктивните мерки накараха завода краткотрайно да спре производството предходната година.
Продажбите на Tesla в Китай също надминаха упованията. За първите три тримесечия на 2022 година Tesla генерира доходи от 13,6 милиарда $ от Китай, което е с 51% повече от същия интервал преди година.
Джу, който в този момент е най-високопоставеният изпълнителен шеф на Tesla след Мъск, изигра голяма роля в подпомагането на компанията да се възвърне от блокирането на Covid в Китай, най-големият интернационален пазар на автомобилния производител.
-->
„ Джу е главен водач в Tesla и е ключът към нейния триумф, изключително в Китай “, сподели Даниел Айвс, ръководещ шеф и старши анализатор на финансовите проучвания. Джу се причисли към Tesla през 2014 година и е разказан като „ прагматичен “, „ работлив “ и „ работохолик “ от китайските медии.
Преди да се причисли към Tesla, той основава консултантска компания за ръководство на планове, предлагаща препоръки на китайски реализатори, които желаят да се разширят в чужбина.
Китайският началник на Tesla води непретенциозен метод на живот. Той живее в на ниска цена публичен дом чартърен, като заплаща месечен наем от по-малко от 2000 юана ($290), защото е покрай фабриката в Шанхай. Да живееш покрай работа е „ много комфортно “, споделя Джу в изявление. Той също по този начин споделя кола с сътрудници и стартира работа в 6 или 7 сутринта, като постоянно остава след среднощ.
През 2019 година, откакто голям брой тайфуни удариха дренажната система на завода в Шанхай, Джу и други чиновници на Tesla източиха ръчно водата с пластмасови кофи под дъжда.
От 2014 година насам Tesla се разраства бързо на най-големия авто пазар в света. През 2019 година тя построи Shanghai Gigafactory в границите на 10 месеца на цена, която беше с 65% по-евтина от завода за произвеждане на Model 3 в Съединените щати.
В рамките на няколко години той се трансформира в най-големия цех за произвеждане на електрически автомобили на планетата.
През август 2022 година Мъск сподели, че компанията е произвела над три милиона автомобила, един милион от които идват от Шанхай. През ноември фабриката в Шанхай сложи нов връх за месечна доставка от повече от 100 000 автомобила. Всичко това беше реализирано, откакто Covid рестриктивните мерки накараха завода краткотрайно да спре производството предходната година.
Продажбите на Tesla в Китай също надминаха упованията. За първите три тримесечия на 2022 година Tesla генерира доходи от 13,6 милиарда $ от Китай, което е с 51% повече от същия интервал преди година.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ