Премиерът Янев уволни заместник на министър Комитова
Тази вечер стана ясно, че един от заместниците на районния министър Виолета Комитова - Тодор Анастасов, е бил отхвърлен. Изненадващата новина бе обявена от държавната осведомителна работа, която изпрати телеграфно прессъобщение, състоящо се от едно изречение: " Със заповед на министър-председателя Стефан Янев от длъжността заместник-министър на районното развиване и благоустройството е освободен Тодор Анастасов. Причини не се показват. От Министерство на регионалното развитие също мълчат - необичайно и необяснимо - за мотивите за неочакваното премахване на основна фигура в кипа на Комитова.
По-рано денем БНР заяви, че по непотвърдени данни министър Комитова е решила да се раздели със заместника си, тъй като точно той й е предложил за началник на Агенция " Пътна инфраструктура " Апостол Минчев. Самият Минчев бе уволнен във вторник, откакто се оказа, че е пратил разпореждане до всички звена на АПИ в страната тещущите пътни поправки да бъдат спрени " до второ разпореждане ". Арх. Комитова обяви, че това " заледяване " въобще не е било в съгласие с нея, дефинира го като бойкот и сподели червен картон на Минчев.
Освободеният шеф на АПИ до ден-днешен не е коментирал по какви аргументи е решил да блокира краткотрайно ремонтните действия и за какво го е направил през главата на министъра. Самата Комитова, както и министърът на финансите Асен Василев към този момент няколко пъти се оплакаха, че в месеците преди идването на служебния кабинет остарялото управление на пътната организация е раздало ремонтни публични поръчки за 2.8 милиарда лв. - при състояние че разполага с бюджет под 400 млн. лв., и че затова има закъснение на заплащания към компании, които правилно си извършват дилемите и чакат да си получат парите за свършената работа. Става дума за неизплатени над 600 млн. лв., включително и за ново строителство, а от строителния отрасъл даже приказват за над 1 милиарда лв..
" Апостол Минчев ми беше предложен от зам.-министър Тодор Анастасов да оглави АПИ. Може би се предоверих, за което доста скърбя и в този момент съм доста разочарована ", изясни арх. Комитова през БНР в деня, в който уволни началник Минчев.
Междувременно се появи и друга версия за отстраняването на ръководителя на АПИ, обвързвана с състезанието за създаване на тунела под " Шипка " - план за стотици милиони левове. Според " 24 часа " Апостол Минчев е бил " приканен " да приключи състезанието, само че той отказал и това му е коствало поста. Преди дни стана ясно, че публичната поръчка върви към край - конкурсната комисия е оценила и класирала офертите и (вече бившият) шефът на АПИ е одобрил резултатите. Прогнозната стойност на проекта за пробив през Шипка е 358 млн. лв.. Според класирането мегапоръчката би трябвало да бъде дадена на консорциум с присъединяване на Велико Желев - един от огромните и разрастващи се играчи в пътищарския бизнес, който по времето на кабинета " Сакскобурготтски " бе зам.-шеф на пътната организация, а за малко и нейн началник. В момента текат периоди за обжалване на резултата от класирането.
Остава мистерия обаче дали отстраненият зам.-министър има нещо общо с тази поръчка и с какво тъкмо е ядосал или разочаровал началничката си Комитова. Тодор Анастасов е споделил пред " 24 часа ", че е в отпуск по фамилни аргументи, само че не е поискал да разяснява аргументите за уволнението.
По-рано денем БНР заяви, че по непотвърдени данни министър Комитова е решила да се раздели със заместника си, тъй като точно той й е предложил за началник на Агенция " Пътна инфраструктура " Апостол Минчев. Самият Минчев бе уволнен във вторник, откакто се оказа, че е пратил разпореждане до всички звена на АПИ в страната тещущите пътни поправки да бъдат спрени " до второ разпореждане ". Арх. Комитова обяви, че това " заледяване " въобще не е било в съгласие с нея, дефинира го като бойкот и сподели червен картон на Минчев.
Освободеният шеф на АПИ до ден-днешен не е коментирал по какви аргументи е решил да блокира краткотрайно ремонтните действия и за какво го е направил през главата на министъра. Самата Комитова, както и министърът на финансите Асен Василев към този момент няколко пъти се оплакаха, че в месеците преди идването на служебния кабинет остарялото управление на пътната организация е раздало ремонтни публични поръчки за 2.8 милиарда лв. - при състояние че разполага с бюджет под 400 млн. лв., и че затова има закъснение на заплащания към компании, които правилно си извършват дилемите и чакат да си получат парите за свършената работа. Става дума за неизплатени над 600 млн. лв., включително и за ново строителство, а от строителния отрасъл даже приказват за над 1 милиарда лв..
" Апостол Минчев ми беше предложен от зам.-министър Тодор Анастасов да оглави АПИ. Може би се предоверих, за което доста скърбя и в този момент съм доста разочарована ", изясни арх. Комитова през БНР в деня, в който уволни началник Минчев.
Междувременно се появи и друга версия за отстраняването на ръководителя на АПИ, обвързвана с състезанието за създаване на тунела под " Шипка " - план за стотици милиони левове. Според " 24 часа " Апостол Минчев е бил " приканен " да приключи състезанието, само че той отказал и това му е коствало поста. Преди дни стана ясно, че публичната поръчка върви към край - конкурсната комисия е оценила и класирала офертите и (вече бившият) шефът на АПИ е одобрил резултатите. Прогнозната стойност на проекта за пробив през Шипка е 358 млн. лв.. Според класирането мегапоръчката би трябвало да бъде дадена на консорциум с присъединяване на Велико Желев - един от огромните и разрастващи се играчи в пътищарския бизнес, който по времето на кабинета " Сакскобурготтски " бе зам.-шеф на пътната организация, а за малко и нейн началник. В момента текат периоди за обжалване на резултата от класирането.
Остава мистерия обаче дали отстраненият зам.-министър има нещо общо с тази поръчка и с какво тъкмо е ядосал или разочаровал началничката си Комитова. Тодор Анастасов е споделил пред " 24 часа ", че е в отпуск по фамилни аргументи, само че не е поискал да разяснява аргументите за уволнението.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ