София харчи щедро за спорна връзка от Витошка до Витоша
Столична община стартира да харчи съществени пари за реализацията на план, който всеобщо бе охарактеризиран като неуместен и като прям и лош пиар. Кметството разгласи социална поръчка за избор на компания, на която да се заплати сериозната сума от 70 000 лв. без Данък добавена стойност или 84 000 лева с налога. Целта е компанията да сътвори работен план за реализацията на туристическия маршрут „ От Витошка до Витоша “, който гласоподаваха през октомври да бъде основан ръководещите в София – обединенията ГЕРБ-СДС и ВМРО-„ Атака “. Впоследствие същата компания ще би трябвало да упражни и авторски контрол при градежа на маршрута.
Както „ Сега “ към този момент писа, „ туристическическият маршрут “ към Витоша съставлява улици и тротоари, започващи от центъра на града и стигащи до едноименния Природен парк. „ Трасето “ потегля не от другаде, а от края на пешеходната зона на бул. „ Витоша “ на входа на градината при НДК. След това, снаряжени с туристически раници и тежки обувки, разхождащите се планинари и велосипедисти ще би трябвало да минават през градината на НДК, по пешеходния „ Мост на влюбените ", около музея „ Земята и хората " и ще стигат до Южния парк. След това „ трасето “ минава по ул. „ Костенски водопад “, по шумните и опушени с автомобилни газове булеварди „ Тодор Каблешков " и „ България ", през детелината на Околовръстното щосе и навлиза в " Бояна " към парка на Боянската черква, а след това и до началото на Политическа партия „ Витоша ".
На забележката на представители на опозицията, че никой естествен екскурзиант не би тръгнал пешком към Витоша от градината на НДК и че това е обикновено да се случва от покрайните на града, създателят на плана – общинският консултант от ГЕРБ и радиоводещ Симеон Колев отговори, че това били мнения на завистници, които ги било гняв, че първи не са предложили концепцията.
Краен период за подаване на предложения за присъединяване в състезанието е 29 ноември. От претендентите се изисква да имат опит в проектирането на обекти, сходни с предмета на поръчката (пътни обекти и/или велоалеи и/или пешеходни и/или туристически маршрути). Тези обекти следва да са изпълнени през последните 3 години. „ Поне 1 от плановете би трябвало да включва планиране на „ Пътни работи ” за създаване и/или реорганизация и/или главен ремонт и/или рехабилитация на велоалеи и/или пешеходни и/или туристически направления с дължина не по-малка от 3 км ", е записано още в изискванията на процедурата. От участващите компании се чака да имат на щат инженер-геодезист, инженер „ Пътно строителство ”, инженер „ Конструкции “ и т .н.
По време на полемиките в СОС концепцията на ГЕРБ да трасира туристически пешеходен и вело- маршрут от сърцето на София до Витоша бяха осмяни от опозицията в лицето на Борис Бонев от „ Спаси София “, на „ Демократична България “ и Българска социалистическа партия. Най-язвителен към вносителите бе Бонев, който назова плана " абурден ". „ ГЕРБ-София напълно ни взеха за балъци. Колегите са намерили къде има тротоари, паркове и към този момент построени алеи и са решили да ги кръстят с гръмкоиме. Открили сте новаторски метод да изтъкнете, че вършиме нещо за пешеходците в другояче безусловно превзетия от коли град. Но в действителност нищо не вършиме. Записали сте, че напредването ще става измежду чист въздух, само че аз въобще не мога да си показва какъв чист въздух има по бул. „ Тодор Каблешков “, бул. „ България “ и по Околовръстния път. Да не приказваме за идиотизма да се планува пешеходно и велосипедно секване на пътен възел, каквато е детелината на Околовръстното шосе преди " Бояна ". Това е гаранция за произшествия “, разяснява той. Бонев допълни, че разказаният маршрут не е подобаващ за велосипедисти, тъй като те ще би трябвало да носят колелата си на тил през многочислените подлези. Въпреки това ръководещите в София са се заели изцяло съществено да осъществят хрумването си, като за задачата са планували и съществени суми.
Както „ Сега “ към този момент писа, „ туристическическият маршрут “ към Витоша съставлява улици и тротоари, започващи от центъра на града и стигащи до едноименния Природен парк. „ Трасето “ потегля не от другаде, а от края на пешеходната зона на бул. „ Витоша “ на входа на градината при НДК. След това, снаряжени с туристически раници и тежки обувки, разхождащите се планинари и велосипедисти ще би трябвало да минават през градината на НДК, по пешеходния „ Мост на влюбените ", около музея „ Земята и хората " и ще стигат до Южния парк. След това „ трасето “ минава по ул. „ Костенски водопад “, по шумните и опушени с автомобилни газове булеварди „ Тодор Каблешков " и „ България ", през детелината на Околовръстното щосе и навлиза в " Бояна " към парка на Боянската черква, а след това и до началото на Политическа партия „ Витоша ".
На забележката на представители на опозицията, че никой естествен екскурзиант не би тръгнал пешком към Витоша от градината на НДК и че това е обикновено да се случва от покрайните на града, създателят на плана – общинският консултант от ГЕРБ и радиоводещ Симеон Колев отговори, че това били мнения на завистници, които ги било гняв, че първи не са предложили концепцията.
Краен период за подаване на предложения за присъединяване в състезанието е 29 ноември. От претендентите се изисква да имат опит в проектирането на обекти, сходни с предмета на поръчката (пътни обекти и/или велоалеи и/или пешеходни и/или туристически маршрути). Тези обекти следва да са изпълнени през последните 3 години. „ Поне 1 от плановете би трябвало да включва планиране на „ Пътни работи ” за създаване и/или реорганизация и/или главен ремонт и/или рехабилитация на велоалеи и/или пешеходни и/или туристически направления с дължина не по-малка от 3 км ", е записано още в изискванията на процедурата. От участващите компании се чака да имат на щат инженер-геодезист, инженер „ Пътно строителство ”, инженер „ Конструкции “ и т .н.
По време на полемиките в СОС концепцията на ГЕРБ да трасира туристически пешеходен и вело- маршрут от сърцето на София до Витоша бяха осмяни от опозицията в лицето на Борис Бонев от „ Спаси София “, на „ Демократична България “ и Българска социалистическа партия. Най-язвителен към вносителите бе Бонев, който назова плана " абурден ". „ ГЕРБ-София напълно ни взеха за балъци. Колегите са намерили къде има тротоари, паркове и към този момент построени алеи и са решили да ги кръстят с гръмкоиме. Открили сте новаторски метод да изтъкнете, че вършиме нещо за пешеходците в другояче безусловно превзетия от коли град. Но в действителност нищо не вършиме. Записали сте, че напредването ще става измежду чист въздух, само че аз въобще не мога да си показва какъв чист въздух има по бул. „ Тодор Каблешков “, бул. „ България “ и по Околовръстния път. Да не приказваме за идиотизма да се планува пешеходно и велосипедно секване на пътен възел, каквато е детелината на Околовръстното шосе преди " Бояна ". Това е гаранция за произшествия “, разяснява той. Бонев допълни, че разказаният маршрут не е подобаващ за велосипедисти, тъй като те ще би трябвало да носят колелата си на тил през многочислените подлези. Въпреки това ръководещите в София са се заели изцяло съществено да осъществят хрумването си, като за задачата са планували и съществени суми.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ