Отиващата си 2025 г. беше предизвикателна, но добра година, заяви кметът на София Васил Терзиев в интервю за БТА
Бих определил 2025 година като предизвикателна, само че добра година, в която успяхме да отбележим забележителен напредък в доста посоки, съобщи в навечерието на коледните и новогодишни празници кметът на София Васил Терзиев в изявление за Българска телеграфна агенция.
За свършеното през годината той сподели, че има извънредно доста дребни и огромни неща, с които се гордее. Политиците не сме избирани, с цел да се оплакваме какъв брой е тежък животът, а да намираме решения. Всеки човек си има задоволително проблеми, с цел да се постанова да го занимаваме и с нашите, сподели Терзиев. Той избира да изяснява какво се случва в София, а не да влиза в ролята на жертва. Не ми е фокус да се окайвам всеки ден какви проблеми съм заварил, а тъкмо противоположното - когато мога, постоянно съм изказвал признателност за хубавите неща, означи кметът. Опитва се да поправи неприятното и гледа напред, вместо да търси оправдания за несбъднати фантазии и неосъществени хрумвания, какъвто съгласно Терзиев е типичният политически метод в България. Като си по-добър - покажи го, съобщи столичният кмет.
От свършеното през годината Васил Терзиев открои нови 1000 места в детските градини, възобновяване на транспортната инфраструктура, строителството на метрото, полагането на 110 000 кв. м пътна маркировка, нови 200 000 кв. м тротоари, приготовление на планове за ВиК за 150 млн. лева, полагане на над 93 хиляди кв. м нови тротоари, основаване на модел на публично-частни партньорства за строителство на паркинги, подмяната на 35% от осветителните каузи в града, 71% завършени или в развой на осъществяване цивилен планове в границите на самодейността " Идеи за града ".
Здраве и позитивизъм пожелава Терзиев на софиянци във връзка празниците. Той е на мнение, че би трябвало да си подсещаме като общество какво ни събира. Според него каквито и провокации да имаме, когато обединим сили, можем да реализираме чудеса за квартала, града, страната. Много по-силни сме, когато работим дружно и фокусът ни не е върху минали кривини, а върху построяването на едно по-добро бъдеще за нас и децата ни, съобщи кметът Терзиев.
Следва цялостният текст на изявлението:
Какво постигнахте за града през отиващата си 2025 година?
- В региона на образованието, с помощта на нашите старания бяха открити над 1000 нови места в детските градини. Предстои към тях да бъдат добавени още 1500 места. Строят се 15 детски градини, построяването на други девет следва да стартира, 10 детски градини се проектират. Много амбициозно и стимулирано работим за решаването на казуса с местата в детските градини, като задачата ни е да няма дете без грижа.
През 2025 година отбелязахме прогрес с плановете за учебните дворове и решаването на казуса с двусменния режим. Вече имаме пет подготвени плана, които включват дострояване на класни стаи и облагородяване на учебните дворове с нови спортни уреди и със зеленина. Първите пет плана към този момент са подготвени, следващата година ще проектираме учебни дворове за още 10 учебни заведения.
С сферата на транспортната инфраструктура приоритет през годината ни беше всичко, обвързвано със системите на градския превоз - метро, трамвайни трасета, осветяване, рехабилитация на пътна мрежа и основаване на всички предпоставки да имаме ефикасен градски превоз.
Втората огромна тематика през годината е всичко, обвързвано с превоза и построяването на метрото. В момента се строят 10 метростанции, проектират се други пет станции до " Студентски град ", като има идейни планове за още пет. Предстои избор на реализатор и следващата година - започване на работа по двете прави " Царица Йоана " до " Люлин ". Това включва освен създаване на метрото, само че и напълно ново многолентово пътно платно.
През годината реализирахме редица значими за града планове, като моста на " Бакърена фабрика ", ул. " Опълченска ", бул. " Стамболийски ", който е съвсем подготвен. Преди дни беше пуснато в придвижване новоизграденото двукилометрово продължение на бул. " Рожен ", което ще разреши прекосяване за 5 минути вместо за 26, както беше до момента, от железопътния надлез в " Надежда " до Северната скоростна дъга. Това ще разреши по-добрата съгласуваност на северните региони на града и пряк достъп до републиканската пътна мрежа.
Много работа беше свършена по проектирането на поправки, които да стартират да се осъществят следващата година, като да вземем за пример обновяването на булевардите " Мария Луиза ", " Копенхаген ", " Скобелев ", " Христо Ботев ".
Във ВиК бранша значима тематика през годината беше подготовката на новите планове за над 150 млн. лева за създаване на канализация в осем региона на София. Целта е до май 2029 година 31 000 поданици да бъдат свързани с канализацията, а редом с това да бъдат възобновени и старите им водопроводи. Проектите са за над 150 милиона лв. финансиране по Програма " Околна среда " 2021 – 2027 г ". Успяхме да приключим тази година плана за канализация в кв. " Драгалевци ", който беше извънредно провокационен, и използвахме всички уроци от там за подготовка за доизграждането на канализационната мрежа на кв. " Симеоново ", което стартира следващата година.
През 2025 година е положена 110 000 кв. м пътна маркировка , което е двойно повече от 2024 година и с към 50% над междинното годишно равнище за предишни години. Инвестицията в пътна маркировка е инвестиция в здравето и живота на хората. Тя е измежду най-простите, само че и измежду най-важните принадлежности за пътна сигурност. До октомври тази година е възобновена маркировката към 385 учебни заведения и детски градини във всички региони на София – по прилежащите улици, пешеходните пътеки и зоните с организация на придвижването. Това са целенасочени ограничения, които вършат средата към образователните заведения по-безопасна за децата и техните родители.
Друго нещо, което успяхме да създадем през годината, е да оформим модел, по който считаме да осъществяваме паркинги . Противно на обвиняванията, че ние не обичаме паркинги, в действителност желаеме да бъдат построени, само че просто имахме по-различни визии какво би трябвало да прави Общината със лични средства и къде можем да ангажираме частен капитал, с цел да може под формата на публично-частни партньорства да се появят десетки паркинги в града. Проектите за първите девет са факт, още редица са в предварителен стадий и се надяваме, след изработването на стопански финансов разбор, те оптимално бързо да бъдат придвижени като процедури в първите месеци на 2026 година.
Градът не разполага с безкрайно финансиране и постоянно въпросът, който е стоял пред мен, е какъв вид обекти би трябвало да бъдат осъществени под формата на публично-частно партньорство, с цел да може не всичко да го плащаме ние, само че в това време да се осъществят бързо и качествено планове от обществено значение. Първите две категории, върху които ние сме фокусирани, са паркинги и спортни уреди. Залагаме на комбинацията от инвестиция плюс дълготраен оператор, като доста значимо е да се означи, че след края на концесията или другата определена форма на партньорство тези обекти остават благосъстоятелност на общината. И през това време, в случай че е концесия, ние получаваме и концесионна такса. Тоест това са обекти, които освен не биха коствали пари на общината, само че биха съдействали към бюджета на общината и с тези средства бихме могли да вършим други обществени мероприятия.
Другото, което за нас е от изключителна значимост, са зелените системи и развиването на парковете . Въпреки обжалванията, придвижваме реализацията на парка в " Младост ", който е първият парк от десетилетия, който се прави там. Напреднали сме и с построяването на парк " Кукуряк ", работим и по " Люлин градина " в ж.к. " Люлин ". Градът има няколко дадености, с които ние би трябвало освен да се съобразим, само че и да ги запазим - планините, реките, минералната вода и многото зеленина.
Дадохме подтик и на един различен огромен план - " зеления градски кръг ". В момента тече доста работа по първите прави и се надяваме към края на 2026 година да стартира практическата реализация, което би било извънредно огромен пробив за града.
Също по този начин бих отбелязвал и напъните ни за Витоша - друга болна тематика на софиянци . Разработихме абстрактен план за буферен паркинг в кв " Драгалевци ", абстрактен план за лифта в " Княжево " и удължаването му, работа по всичко, обвързвано със Симеоновския въжен превоз, като процедури и подготовка за бъдещо създаване на транспортния хъб, който да разреши доста типове градски превоз да терминират там, да има голям буферен паркинг и да понижим и даже отстраняваме потребността да се върви с кола на Витоша. Но там има доста други институции, които са ангажирани.
Предстоят редакции и събиране на противоположна връзка въз основата на публичното разискване и бъдещи корекции на Плана за ръководство, нужни са законови промени. Ние работим с всички институции. Написахме меморандум, който споделихме с всички заинтригувани страни. Въпреки че това не е фиктивен документ с някакви произлизащи отговорности, задачата ми е обществено да покажем, че имаме ангажимент да осъществяваме този толкоз значим план за свързаността на Витоша.
През годината се случи облагородяване на горски пътеки на Витоша, слагане на маркировка, табели, имаше голям брой стратегии за децата, с помощта на които хиляди деца съумяха да прекарат дни, изпълнени с доста интензивности в планината. Облагородихме някои места за паркиране, како тези пред Националния исторически музей, тъй че там работата си върви интензивно и непрекъснато се вършат усъвършенствания.
Голям фокус през годината беше градската среда . Успяхме да подменим осветлението на десетки подлези, да ги почистим от драсканици и да ги " облагородим " с графити. И сега се работи по няколко извънредно занемарени от години подлези по бул. " България ", както и в " Подуяне ". Подменено беше осветлението в подлеза на ул. " Гурко " и бул. " Васил Левски ". Можем да се похвалим с подмяната на 35% от осветителните каузи в града.
Обновени са 200 000 кв. м тротоари до края на 2025 година, което е връх. Тази стратегия ще продължим и идващите години.
Друго нещо, от което съм доста горделив, е програмата за гражданските бюджети - над 72% от плановете са изцяло осъществени или са в развой на дотъкмяване. За тази година имахме рекорден брой нови планове, рекорден брой дали своят вот - 24 367. За следващата година сме възнамерявали да увеличим финансирането и жителите в действителност да усетят това съкращаване на дистанцията сред Общината и индивида. Това е централна тематика, въпреки и от по-невидимите.
Кои са грешките, които допуснахте, и какви уроци научихте?
- Стремя се да не драматизирам грешките. Казвал съм доста пъти на екипа си, че не ме тормозят грешките, стига да не са прекомерно огромни и съдбовни, изключително такива, които афектират жителите. По-скоро за мен всичко е урок и това, което не желая да виждам, е провали. Когато сме правили неточности, вярното е почтено да си ги признаем пред нас, да забележим за какво са се получили и какво ще променим, с цел да не ги повтаряме. За благополучие всички от екипа са доста стимулирани, учат се бързо и считам, че това е една доста значима част от смяната на културата - да не се замитат грешките под килима. Използвам всяка една неточност или проблем, с цел да потърся по-системно решение.
За две години, откогато сте отпред на Общината, доста хора напуснаха Вашия екип? Как ще обясните това?
- Всеки, който е минал през тази администрация, е дал своя принос, само че задачата ми е да основа добре работеща машина, в която нито един човек не е незаместим. По-скоро всеки един способства за този сложен организъм да работи добре. И без значение дали излиза в отпуск или болничен, системата да продължава да работи без " загуба на сигнал ". Целта е да не се разчита на самостоятелния подвиг, а на отборните умения и на това всичко да остане под формата на добре работеща организация, тъй като една от задачите ни е, без значение кой и по кое време бъде кмет на София след мен, да наследи една извънредно подредена, добре работеща, ясна и разбираема конструкция.
Сега към този момент добър тим ли сте?
- Всичко, обвързвано с хора, е непрекъсната работа в придвижване и не считам, че кадровите промени ще приключат с това, което се е случило досега. В последна сметка някои хора не устоят, други не се оправят. Има редица аргументи, заради които някой взема решение да напусне или бива помолен да го направи, само че в последна сметка всеки един е съумял да остави някакъв отпечатък. Продължава търсенето на допустимо най-хубавите способи да осъществяваме концепциите си. Затова съм благополучен, че беше призната новата конструкция на Общината, която се надявам да ни разреши още по-ефективно да заработим и да сътворяваме богатства за този град.
Криза след рецесия бележат ръководството Ви – това кара ли Ви да съжалявате, че станахте кмет на София?
- Нито за миг не скърбя. Всъщност сега съм доста по-мотивиран, благополучен, с доста по-голямо предпочитание за работа, в сравнение с преди една година или в сравнение с преди две години, тъй като към този момент проблемите ги познавам в дълбочина. Ясни са ми взаимовръзките сред проблемите, вероятните решения, другите политики, които биха спомогнали за пътя, по който те да се случат. Знам цената на обещано решение. Имам схващане за решенията и инструментите за решение на проблемите като хора, процеси, системи, стратегии, бюджет. Затова не съм спирал да бъда оптимист за всичко, което следва през идващите две години.
Трудна ли е за Вас ролята на политик?
- Пред последните десетилетия постоянно работата ми е била обвързвана с хора. Свикнал съм непрекъснато да вземам решение проблеми, да имам отсреща конфликтни гледни точки, да намирам решения, да бъда съдия и да диря разговор и консенсус. Това доста ми оказва помощ и в този момент. Просто средата е по-различна, по предизвикателна. Политическият подтекст прави доста мъчно надграждането на чисто прагматичното, когато всички знаем какво е вярното решение за града, само че не знаем по какъв начин да бъде опаковано в верните политически послания и решения.
Политиците не сме избирани да се оплакваме какъв брой е тежък животът. Всеки човек си има задоволително проблеми, с цел да се постанова ние да го занимаваме и с нашите. Избират ни, с цел да намираме решения. Затова възпитавам хората за това какво се случва, само че в никакъв случай не съм се чувствал жертва и не съм имал упования, че би трябвало да бъда подсилен и свестен.
За мен това е мотивация да поставям още повече старания за по-добри хрумвания и намиране на поддръжка, без значение какъв брой е мъчно, с цел да оправдая доверието на хората. Не съм имал неверните упования. Свикнал съм, когато нещо би трябвало да се свърши, да се свърши. Това си проличава от отношението ми към предходната администрация на Столичната община. Не ми е фокус да се окайвам всеки ден какви проблеми съм заварил, противоположното - когато мога, постоянно съм изказвал признателност за хубавите неща, а неприятното виждам да поправя. Гледам напред, вместо да диря оправдания за несбъднати фантазии и неосъществени хрумвания, какъвто е типичният политически метод в България.
Какви са задачите Ви за идната година?
- " Развързване на възела " с Витоша, пускане на процеса за комплексния разбор на " Топлофикация София ", който да даде посока какво е най-правилното решение, с цел да има една добре работещо, финансово устойчиво сдружение. Всичко, обвързвано с обучение, зелената система, огромните инфраструктурни планове и подобренията в превоза. Да закупим нови тролеи, рейсове, трамваи и да изградим една по-добра услуга. Всичко, обвързвано с дигитализацията на общината.
Ще се трансформират ли плановете в бюджета на Столичната община за 2026 година след рухването на държавното управление и неналичието на постоянен бюджет за следващата година?
- Търсим политическо единодушие по какъв начин би трябвало да наподобява бюджетът на София. Това, което директно ни вълнува, е всичко, обвързвано с превоза и с програмата за поддръжка на общините. Налице е нежеланието на страната да ни заплаща за към този момент свършена работа, по тази причина нямаме високи упования, че нещо може да се промени. Не разчитаме на страната. Изпратихме писмо до държавното управление, в което описваме нещата и потребността страната да се намеси, с цел да няма повече проблеми. Но има близо 140 млн. лева " дупка " в икономическата рамка на градския превоз и това изисква доста по-голям ангажимент от страна на страната.
Какво пожелавате на софиянци във връзка Коледа и Нова година?
- Да са здрави, положителни и да си подсещаме като общество какво ни събира. Каквито и провокации да имаме, когато обединим сили, можем да реализираме чудеса за квартала, града, страната. Много по-силни сме, когато работим дружно и фокусът ни не е върху минали кривини, а върху построяването на едно по-добро бъдеще за нас и децата ни.
За свършеното през годината той сподели, че има извънредно доста дребни и огромни неща, с които се гордее. Политиците не сме избирани, с цел да се оплакваме какъв брой е тежък животът, а да намираме решения. Всеки човек си има задоволително проблеми, с цел да се постанова да го занимаваме и с нашите, сподели Терзиев. Той избира да изяснява какво се случва в София, а не да влиза в ролята на жертва. Не ми е фокус да се окайвам всеки ден какви проблеми съм заварил, а тъкмо противоположното - когато мога, постоянно съм изказвал признателност за хубавите неща, означи кметът. Опитва се да поправи неприятното и гледа напред, вместо да търси оправдания за несбъднати фантазии и неосъществени хрумвания, какъвто съгласно Терзиев е типичният политически метод в България. Като си по-добър - покажи го, съобщи столичният кмет.
От свършеното през годината Васил Терзиев открои нови 1000 места в детските градини, възобновяване на транспортната инфраструктура, строителството на метрото, полагането на 110 000 кв. м пътна маркировка, нови 200 000 кв. м тротоари, приготовление на планове за ВиК за 150 млн. лева, полагане на над 93 хиляди кв. м нови тротоари, основаване на модел на публично-частни партньорства за строителство на паркинги, подмяната на 35% от осветителните каузи в града, 71% завършени или в развой на осъществяване цивилен планове в границите на самодейността " Идеи за града ".
Здраве и позитивизъм пожелава Терзиев на софиянци във връзка празниците. Той е на мнение, че би трябвало да си подсещаме като общество какво ни събира. Според него каквито и провокации да имаме, когато обединим сили, можем да реализираме чудеса за квартала, града, страната. Много по-силни сме, когато работим дружно и фокусът ни не е върху минали кривини, а върху построяването на едно по-добро бъдеще за нас и децата ни, съобщи кметът Терзиев.
Следва цялостният текст на изявлението:
Какво постигнахте за града през отиващата си 2025 година?
- В региона на образованието, с помощта на нашите старания бяха открити над 1000 нови места в детските градини. Предстои към тях да бъдат добавени още 1500 места. Строят се 15 детски градини, построяването на други девет следва да стартира, 10 детски градини се проектират. Много амбициозно и стимулирано работим за решаването на казуса с местата в детските градини, като задачата ни е да няма дете без грижа.
През 2025 година отбелязахме прогрес с плановете за учебните дворове и решаването на казуса с двусменния режим. Вече имаме пет подготвени плана, които включват дострояване на класни стаи и облагородяване на учебните дворове с нови спортни уреди и със зеленина. Първите пет плана към този момент са подготвени, следващата година ще проектираме учебни дворове за още 10 учебни заведения.
С сферата на транспортната инфраструктура приоритет през годината ни беше всичко, обвързвано със системите на градския превоз - метро, трамвайни трасета, осветяване, рехабилитация на пътна мрежа и основаване на всички предпоставки да имаме ефикасен градски превоз.
Втората огромна тематика през годината е всичко, обвързвано с превоза и построяването на метрото. В момента се строят 10 метростанции, проектират се други пет станции до " Студентски град ", като има идейни планове за още пет. Предстои избор на реализатор и следващата година - започване на работа по двете прави " Царица Йоана " до " Люлин ". Това включва освен създаване на метрото, само че и напълно ново многолентово пътно платно.
През годината реализирахме редица значими за града планове, като моста на " Бакърена фабрика ", ул. " Опълченска ", бул. " Стамболийски ", който е съвсем подготвен. Преди дни беше пуснато в придвижване новоизграденото двукилометрово продължение на бул. " Рожен ", което ще разреши прекосяване за 5 минути вместо за 26, както беше до момента, от железопътния надлез в " Надежда " до Северната скоростна дъга. Това ще разреши по-добрата съгласуваност на северните региони на града и пряк достъп до републиканската пътна мрежа.
Много работа беше свършена по проектирането на поправки, които да стартират да се осъществят следващата година, като да вземем за пример обновяването на булевардите " Мария Луиза ", " Копенхаген ", " Скобелев ", " Христо Ботев ".
Във ВиК бранша значима тематика през годината беше подготовката на новите планове за над 150 млн. лева за създаване на канализация в осем региона на София. Целта е до май 2029 година 31 000 поданици да бъдат свързани с канализацията, а редом с това да бъдат възобновени и старите им водопроводи. Проектите са за над 150 милиона лв. финансиране по Програма " Околна среда " 2021 – 2027 г ". Успяхме да приключим тази година плана за канализация в кв. " Драгалевци ", който беше извънредно провокационен, и използвахме всички уроци от там за подготовка за доизграждането на канализационната мрежа на кв. " Симеоново ", което стартира следващата година.
През 2025 година е положена 110 000 кв. м пътна маркировка , което е двойно повече от 2024 година и с към 50% над междинното годишно равнище за предишни години. Инвестицията в пътна маркировка е инвестиция в здравето и живота на хората. Тя е измежду най-простите, само че и измежду най-важните принадлежности за пътна сигурност. До октомври тази година е възобновена маркировката към 385 учебни заведения и детски градини във всички региони на София – по прилежащите улици, пешеходните пътеки и зоните с организация на придвижването. Това са целенасочени ограничения, които вършат средата към образователните заведения по-безопасна за децата и техните родители.
Друго нещо, което успяхме да създадем през годината, е да оформим модел, по който считаме да осъществяваме паркинги . Противно на обвиняванията, че ние не обичаме паркинги, в действителност желаеме да бъдат построени, само че просто имахме по-различни визии какво би трябвало да прави Общината със лични средства и къде можем да ангажираме частен капитал, с цел да може под формата на публично-частни партньорства да се появят десетки паркинги в града. Проектите за първите девет са факт, още редица са в предварителен стадий и се надяваме, след изработването на стопански финансов разбор, те оптимално бързо да бъдат придвижени като процедури в първите месеци на 2026 година.
Градът не разполага с безкрайно финансиране и постоянно въпросът, който е стоял пред мен, е какъв вид обекти би трябвало да бъдат осъществени под формата на публично-частно партньорство, с цел да може не всичко да го плащаме ние, само че в това време да се осъществят бързо и качествено планове от обществено значение. Първите две категории, върху които ние сме фокусирани, са паркинги и спортни уреди. Залагаме на комбинацията от инвестиция плюс дълготраен оператор, като доста значимо е да се означи, че след края на концесията или другата определена форма на партньорство тези обекти остават благосъстоятелност на общината. И през това време, в случай че е концесия, ние получаваме и концесионна такса. Тоест това са обекти, които освен не биха коствали пари на общината, само че биха съдействали към бюджета на общината и с тези средства бихме могли да вършим други обществени мероприятия.
Другото, което за нас е от изключителна значимост, са зелените системи и развиването на парковете . Въпреки обжалванията, придвижваме реализацията на парка в " Младост ", който е първият парк от десетилетия, който се прави там. Напреднали сме и с построяването на парк " Кукуряк ", работим и по " Люлин градина " в ж.к. " Люлин ". Градът има няколко дадености, с които ние би трябвало освен да се съобразим, само че и да ги запазим - планините, реките, минералната вода и многото зеленина.
Дадохме подтик и на един различен огромен план - " зеления градски кръг ". В момента тече доста работа по първите прави и се надяваме към края на 2026 година да стартира практическата реализация, което би било извънредно огромен пробив за града.
Също по този начин бих отбелязвал и напъните ни за Витоша - друга болна тематика на софиянци . Разработихме абстрактен план за буферен паркинг в кв " Драгалевци ", абстрактен план за лифта в " Княжево " и удължаването му, работа по всичко, обвързвано със Симеоновския въжен превоз, като процедури и подготовка за бъдещо създаване на транспортния хъб, който да разреши доста типове градски превоз да терминират там, да има голям буферен паркинг и да понижим и даже отстраняваме потребността да се върви с кола на Витоша. Но там има доста други институции, които са ангажирани.
Предстоят редакции и събиране на противоположна връзка въз основата на публичното разискване и бъдещи корекции на Плана за ръководство, нужни са законови промени. Ние работим с всички институции. Написахме меморандум, който споделихме с всички заинтригувани страни. Въпреки че това не е фиктивен документ с някакви произлизащи отговорности, задачата ми е обществено да покажем, че имаме ангажимент да осъществяваме този толкоз значим план за свързаността на Витоша.
През годината се случи облагородяване на горски пътеки на Витоша, слагане на маркировка, табели, имаше голям брой стратегии за децата, с помощта на които хиляди деца съумяха да прекарат дни, изпълнени с доста интензивности в планината. Облагородихме някои места за паркиране, како тези пред Националния исторически музей, тъй че там работата си върви интензивно и непрекъснато се вършат усъвършенствания.
Голям фокус през годината беше градската среда . Успяхме да подменим осветлението на десетки подлези, да ги почистим от драсканици и да ги " облагородим " с графити. И сега се работи по няколко извънредно занемарени от години подлези по бул. " България ", както и в " Подуяне ". Подменено беше осветлението в подлеза на ул. " Гурко " и бул. " Васил Левски ". Можем да се похвалим с подмяната на 35% от осветителните каузи в града.
Обновени са 200 000 кв. м тротоари до края на 2025 година, което е връх. Тази стратегия ще продължим и идващите години.
Друго нещо, от което съм доста горделив, е програмата за гражданските бюджети - над 72% от плановете са изцяло осъществени или са в развой на дотъкмяване. За тази година имахме рекорден брой нови планове, рекорден брой дали своят вот - 24 367. За следващата година сме възнамерявали да увеличим финансирането и жителите в действителност да усетят това съкращаване на дистанцията сред Общината и индивида. Това е централна тематика, въпреки и от по-невидимите.
Кои са грешките, които допуснахте, и какви уроци научихте?
- Стремя се да не драматизирам грешките. Казвал съм доста пъти на екипа си, че не ме тормозят грешките, стига да не са прекомерно огромни и съдбовни, изключително такива, които афектират жителите. По-скоро за мен всичко е урок и това, което не желая да виждам, е провали. Когато сме правили неточности, вярното е почтено да си ги признаем пред нас, да забележим за какво са се получили и какво ще променим, с цел да не ги повтаряме. За благополучие всички от екипа са доста стимулирани, учат се бързо и считам, че това е една доста значима част от смяната на културата - да не се замитат грешките под килима. Използвам всяка една неточност или проблем, с цел да потърся по-системно решение.
За две години, откогато сте отпред на Общината, доста хора напуснаха Вашия екип? Как ще обясните това?
- Всеки, който е минал през тази администрация, е дал своя принос, само че задачата ми е да основа добре работеща машина, в която нито един човек не е незаместим. По-скоро всеки един способства за този сложен организъм да работи добре. И без значение дали излиза в отпуск или болничен, системата да продължава да работи без " загуба на сигнал ". Целта е да не се разчита на самостоятелния подвиг, а на отборните умения и на това всичко да остане под формата на добре работеща организация, тъй като една от задачите ни е, без значение кой и по кое време бъде кмет на София след мен, да наследи една извънредно подредена, добре работеща, ясна и разбираема конструкция.
Сега към този момент добър тим ли сте?
- Всичко, обвързвано с хора, е непрекъсната работа в придвижване и не считам, че кадровите промени ще приключат с това, което се е случило досега. В последна сметка някои хора не устоят, други не се оправят. Има редица аргументи, заради които някой взема решение да напусне или бива помолен да го направи, само че в последна сметка всеки един е съумял да остави някакъв отпечатък. Продължава търсенето на допустимо най-хубавите способи да осъществяваме концепциите си. Затова съм благополучен, че беше призната новата конструкция на Общината, която се надявам да ни разреши още по-ефективно да заработим и да сътворяваме богатства за този град.
Криза след рецесия бележат ръководството Ви – това кара ли Ви да съжалявате, че станахте кмет на София?
- Нито за миг не скърбя. Всъщност сега съм доста по-мотивиран, благополучен, с доста по-голямо предпочитание за работа, в сравнение с преди една година или в сравнение с преди две години, тъй като към този момент проблемите ги познавам в дълбочина. Ясни са ми взаимовръзките сред проблемите, вероятните решения, другите политики, които биха спомогнали за пътя, по който те да се случат. Знам цената на обещано решение. Имам схващане за решенията и инструментите за решение на проблемите като хора, процеси, системи, стратегии, бюджет. Затова не съм спирал да бъда оптимист за всичко, което следва през идващите две години.
Трудна ли е за Вас ролята на политик?
- Пред последните десетилетия постоянно работата ми е била обвързвана с хора. Свикнал съм непрекъснато да вземам решение проблеми, да имам отсреща конфликтни гледни точки, да намирам решения, да бъда съдия и да диря разговор и консенсус. Това доста ми оказва помощ и в този момент. Просто средата е по-различна, по предизвикателна. Политическият подтекст прави доста мъчно надграждането на чисто прагматичното, когато всички знаем какво е вярното решение за града, само че не знаем по какъв начин да бъде опаковано в верните политически послания и решения.
Политиците не сме избирани да се оплакваме какъв брой е тежък животът. Всеки човек си има задоволително проблеми, с цел да се постанова ние да го занимаваме и с нашите. Избират ни, с цел да намираме решения. Затова възпитавам хората за това какво се случва, само че в никакъв случай не съм се чувствал жертва и не съм имал упования, че би трябвало да бъда подсилен и свестен.
За мен това е мотивация да поставям още повече старания за по-добри хрумвания и намиране на поддръжка, без значение какъв брой е мъчно, с цел да оправдая доверието на хората. Не съм имал неверните упования. Свикнал съм, когато нещо би трябвало да се свърши, да се свърши. Това си проличава от отношението ми към предходната администрация на Столичната община. Не ми е фокус да се окайвам всеки ден какви проблеми съм заварил, противоположното - когато мога, постоянно съм изказвал признателност за хубавите неща, а неприятното виждам да поправя. Гледам напред, вместо да диря оправдания за несбъднати фантазии и неосъществени хрумвания, какъвто е типичният политически метод в България.
Какви са задачите Ви за идната година?
- " Развързване на възела " с Витоша, пускане на процеса за комплексния разбор на " Топлофикация София ", който да даде посока какво е най-правилното решение, с цел да има една добре работещо, финансово устойчиво сдружение. Всичко, обвързвано с обучение, зелената система, огромните инфраструктурни планове и подобренията в превоза. Да закупим нови тролеи, рейсове, трамваи и да изградим една по-добра услуга. Всичко, обвързвано с дигитализацията на общината.
Ще се трансформират ли плановете в бюджета на Столичната община за 2026 година след рухването на държавното управление и неналичието на постоянен бюджет за следващата година?
- Търсим политическо единодушие по какъв начин би трябвало да наподобява бюджетът на София. Това, което директно ни вълнува, е всичко, обвързвано с превоза и с програмата за поддръжка на общините. Налице е нежеланието на страната да ни заплаща за към този момент свършена работа, по тази причина нямаме високи упования, че нещо може да се промени. Не разчитаме на страната. Изпратихме писмо до държавното управление, в което описваме нещата и потребността страната да се намеси, с цел да няма повече проблеми. Но има близо 140 млн. лева " дупка " в икономическата рамка на градския превоз и това изисква доста по-голям ангажимент от страна на страната.
Какво пожелавате на софиянци във връзка Коледа и Нова година?
- Да са здрави, положителни и да си подсещаме като общество какво ни събира. Каквито и провокации да имаме, когато обединим сили, можем да реализираме чудеса за квартала, града, страната. Много по-силни сме, когато работим дружно и фокусът ни не е върху минали кривини, а върху построяването на едно по-добро бъдеще за нас и децата ни.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ