Най-големите строителни компании: Държавните пътища на растежа
Статията е част от класацията на " Капитал " " К100: Най-големите компании в България ". Достъп до цялостната ранглиста имат читателите с абонамент Капитал PRO. Класацията К100 може да бъде закупена в книжен или в електронен формат. Ударното харчене на бюджетни средства за пътища, жп и газова инфраструктура подвига приходите в бранша. Директното възлагане без поръчка издига три държавни компании измежду огромните компании в класацията. Нови непознати сдружения са станали любимци на властта. Едва три компании в топ 25 работят единствено с частни вложители и строят здания.
През 2020 за пръв път Оксфордският речник на британския език избра да не избере дума на годината, заявявайки, че това е " година, която не може да се опише с една дума ". По същото време в българския строителен отрасъл до неотдавна непопулярният модел на така наречен in-house поръчки доближи невиждани върхове и изрично зае челно място измежду най-употребяваните изрази в бранша.
Практиката работа да се превъзлага без търг през държавни сдружения, като действителното строителство е прикрито зад контракти за доставка на материали, работна ръка и машинизация, е и повода в класацията на най-големите 25 строителни компании за пръв път да се появят и три напълно държавни дружества-касички. Това са " Автомагистрали ", " Транспортно строителство и възобновяване " и " Монтажи ". От докладите на останалите компании в класацията пък ясно проличава, че страната продължава да е главен източник на средства, като като се изключи три сдружения от дъното на класацията приходите на останалите се образуват главно от контракти с обществени възложители.
Оборотът на 25-те най-големи строителни компании се усилва със сериозните 39% по отношение на 2019 година, като доближава до общата сума 3.6 милиарда лв.. Това е най-растящият бранш в класацията " Капитал 100 ". Почти двоен е и междинният растеж на облагите - от 5.8 млн. лева през 2019 година до 11.2 млн. лева през 2020 година Има и различен самобитен връх - нито едно сдружение не е със загуба.
Пълната ранглиста е налична за читатели с абонамент Капитал PRO Автор: Капитал От всичко по доста
Според разбор на Камарата на строителите в България (КСБ) строителната продукция за 2020 година е 17.26 милиарда лева, като има неосезаем спад от 0.3% по отношение на година по-рано. Изоставането, въпреки и минимално, се дължи главно на сградното строителство, което образува 57% от общо създадената продукция в бранша за обсъждания интервал. Неговият размер през 2020 година е намалял с 3.4% макар повишението на броя на приключените и въведените през годината в употреба нови здания - от 3000 през 2019 година до 3365 през 2020 година
К100: Най-големите компании в България Класацията подрежда по доходи за 2020 година най-големите 300 компании, както и показва секторни подреждания с данни за оборот, облага, чиновници
За сметка на това се усилва размерът на построената инженерна инфраструктура с 4.2%, като от КСБ пресмятат общия й размер на 7.42 милиарда лева
Според неотдавна оповестения от Министерството на финансите разбор на финансовите разноски, направени от страната през 2020 година, те са били на обща стойност над 5 милиарда лв.. Най-много средства - 1.7 милиарда, са изхарчени за пътища, следвани от разноските за сградно строителство, жп, газова и енергийна инфраструктура.
В същото време от ведомството регистрират, че за интервала от началото на 2019 до април 2021 година общата стойност на подписаните контракти от разпоредители с публичен запас е 31 милиарда лева, от които договорите без публични поръчки, предоставени точно на трите държавни сдружения в класацията, са за над 8.4 милиарда лева.
През 2020 за пръв път Оксфордският речник на британския език избра да не избере дума на годината, заявявайки, че това е " година, която не може да се опише с една дума ". По същото време в българския строителен отрасъл до неотдавна непопулярният модел на така наречен in-house поръчки доближи невиждани върхове и изрично зае челно място измежду най-употребяваните изрази в бранша.
Практиката работа да се превъзлага без търг през държавни сдружения, като действителното строителство е прикрито зад контракти за доставка на материали, работна ръка и машинизация, е и повода в класацията на най-големите 25 строителни компании за пръв път да се появят и три напълно държавни дружества-касички. Това са " Автомагистрали ", " Транспортно строителство и възобновяване " и " Монтажи ". От докладите на останалите компании в класацията пък ясно проличава, че страната продължава да е главен източник на средства, като като се изключи три сдружения от дъното на класацията приходите на останалите се образуват главно от контракти с обществени възложители.
Оборотът на 25-те най-големи строителни компании се усилва със сериозните 39% по отношение на 2019 година, като доближава до общата сума 3.6 милиарда лв.. Това е най-растящият бранш в класацията " Капитал 100 ". Почти двоен е и междинният растеж на облагите - от 5.8 млн. лева през 2019 година до 11.2 млн. лева през 2020 година Има и различен самобитен връх - нито едно сдружение не е със загуба.
Пълната ранглиста е налична за читатели с абонамент Капитал PRO Автор: Капитал От всичко по доста
Според разбор на Камарата на строителите в България (КСБ) строителната продукция за 2020 година е 17.26 милиарда лева, като има неосезаем спад от 0.3% по отношение на година по-рано. Изоставането, въпреки и минимално, се дължи главно на сградното строителство, което образува 57% от общо създадената продукция в бранша за обсъждания интервал. Неговият размер през 2020 година е намалял с 3.4% макар повишението на броя на приключените и въведените през годината в употреба нови здания - от 3000 през 2019 година до 3365 през 2020 година
К100: Най-големите компании в България Класацията подрежда по доходи за 2020 година най-големите 300 компании, както и показва секторни подреждания с данни за оборот, облага, чиновници
За сметка на това се усилва размерът на построената инженерна инфраструктура с 4.2%, като от КСБ пресмятат общия й размер на 7.42 милиарда лева
Според неотдавна оповестения от Министерството на финансите разбор на финансовите разноски, направени от страната през 2020 година, те са били на обща стойност над 5 милиарда лв.. Най-много средства - 1.7 милиарда, са изхарчени за пътища, следвани от разноските за сградно строителство, жп, газова и енергийна инфраструктура.
В същото време от ведомството регистрират, че за интервала от началото на 2019 до април 2021 година общата стойност на подписаните контракти от разпоредители с публичен запас е 31 милиарда лева, от които договорите без публични поръчки, предоставени точно на трите държавни сдружения в класацията, са за над 8.4 милиарда лева.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ