Въпреки скъпите горива - българите не пестят, зареждат здраво
Скъпите горива не са довели до понижение на потреблението им в България, сочи проучване на Института за пазарна стопанска система (ИПИ).
Това се отнася и за трите съществени вида моторни горива, употребявани в страната - дизел, бензин и пропан-бутан.
Според данните отличник по ползване у нас е дизелът, тъй като през множеството месеци на 2022 година той надвишава два пъти общия размер продадени бензин и газ, като същото се отнася и за целия интервал сред 2019 и 2022 година Потреблението му варира сред 170 и 220 млн. литра месечно.
Същевременно потреблението на газ и бензин е извънредно близко, по 50-60 млн. литра месечно.
Според проучването само по време на ограничаващите ограничения в разгара на пандемията, когато в един миг даже прекосяването от една област в друга беше неразрешено, е имало някакъв спад на потреблението на горива. Този спад обаче е бил доста по-слаб от предстоящото, пиши " 24 часа ".
Любопитното е, че този спад въобще на превоза тогава докара и до поевтиняване на междинната цена на автомобилните горива тогава с 30-35 стотинки на литър.
Особено огромната неустановеност на доставките и растежът на цените им през 2022 година обаче не е повлиял по никакъв метод на потреблението, което е останало непроменено и даже леко нараства през 2022 освен по отношение на 2021 година, само че и спрямо предкризисната 2019 година, сочат данните на ИПИ.
Това се отнася и за трите съществени вида моторни горива, употребявани в страната - дизел, бензин и пропан-бутан.
Според данните отличник по ползване у нас е дизелът, тъй като през множеството месеци на 2022 година той надвишава два пъти общия размер продадени бензин и газ, като същото се отнася и за целия интервал сред 2019 и 2022 година Потреблението му варира сред 170 и 220 млн. литра месечно.
Същевременно потреблението на газ и бензин е извънредно близко, по 50-60 млн. литра месечно.
Според проучването само по време на ограничаващите ограничения в разгара на пандемията, когато в един миг даже прекосяването от една област в друга беше неразрешено, е имало някакъв спад на потреблението на горива. Този спад обаче е бил доста по-слаб от предстоящото, пиши " 24 часа ".
Любопитното е, че този спад въобще на превоза тогава докара и до поевтиняване на междинната цена на автомобилните горива тогава с 30-35 стотинки на литър.
Особено огромната неустановеност на доставките и растежът на цените им през 2022 година обаче не е повлиял по никакъв метод на потреблението, което е останало непроменено и даже леко нараства през 2022 освен по отношение на 2021 година, само че и спрямо предкризисната 2019 година, сочат данните на ИПИ.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ