Как транспортният министър ще накара богатите да пътуват с влак
Ще продаваме комбинирани билети, с цел да върнем и по-богати пасажери. Още не можем да кажем какъв брой ще коства билетът със аероплан до Скопие. Отдавна не съм се возил на трен, имам намерение обаче да го върша постоянно и аз, и подчинените ми, и приятелите ми. Като студент задочник пътувах с нощния трен, беше извънредно, описа пред bTV министърът на превоза Николай Събев.
Той разгласи, че прословутата тематика с чаша вино във влака е извадена от подтекста.
" За да притеглим хората, би трябвало да създадем условия да се усещат прелестно. Разбира се, че при отворена врата и минусови температури се получава обледеняване. В един клип, обиколил медиите, бригадата не си е свършила работата, те би трябвало постоянно да минават. Това коства главата на шефа на пътнически транспорти.
Проверихме изискванията за слагане на оптична съгласуваност за бърз интернет, чисти вагони, довеждащи и отвеждащи други транспортни средства до гарите, да се съблюдават разписанията - така ще продаваме и комбинирани билети. Ако в този момент се возят социалнослаби хора, обикновено е да мислим какво би привлякло другите пластове, разгласи министърът.
В рамките на бюджета на БДЖ би трябвало да се оправим с разноските - за 2021-а загубите са 41 млн. лева, които са за сметка на бюджета. Всяка нощ получавам уведомление за произшествията и виждам какъв брой доста повреди има, тъй като хората не се преценяват с разпоредбите.Разходите за реклама на БДЖ са надменно дребни спрямо други големи и изкуствени разноски.
Трябва да понижим разноските с 30% още тази година ", сподели министърът на превоза.
Той разгласи, че прословутата тематика с чаша вино във влака е извадена от подтекста.
" За да притеглим хората, би трябвало да създадем условия да се усещат прелестно. Разбира се, че при отворена врата и минусови температури се получава обледеняване. В един клип, обиколил медиите, бригадата не си е свършила работата, те би трябвало постоянно да минават. Това коства главата на шефа на пътнически транспорти.
Проверихме изискванията за слагане на оптична съгласуваност за бърз интернет, чисти вагони, довеждащи и отвеждащи други транспортни средства до гарите, да се съблюдават разписанията - така ще продаваме и комбинирани билети. Ако в този момент се возят социалнослаби хора, обикновено е да мислим какво би привлякло другите пластове, разгласи министърът.
В рамките на бюджета на БДЖ би трябвало да се оправим с разноските - за 2021-а загубите са 41 млн. лева, които са за сметка на бюджета. Всяка нощ получавам уведомление за произшествията и виждам какъв брой доста повреди има, тъй като хората не се преценяват с разпоредбите.Разходите за реклама на БДЖ са надменно дребни спрямо други големи и изкуствени разноски.
Трябва да понижим разноските с 30% още тази година ", сподели министърът на превоза.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ