Двигателите с вътрешно горене все още имат бъдеще
Създателят и изпълнителен шеф на Tesla Илън Мъск предсказа, че половината от производството на коли в Съединени американски щати ще бъде електрическо след по-малко от десетилетие.
Една от водещите фигури в огромния американски производител на части Tenneco - Роджър Ууд счита, че преходът ще отнеме доста по-дълго време.
Петролен колос създава по-икономични мотори, с цел да спре експанзията на електрическите автомобили
Aramco желае да резервира приходите си
" Вярваме, че електрическите транспортни средства ще имат място в състава на колите. Но сме мощно уверени, че в близко бъдеще няма да се премине напълно към електрически коли, задвижвани от акумулатори ", съобщи пред Bloomberg Ууд.
" Вярваме, че моторът с вътрешно горене и обвързваните с него съставни елементи ще бъдат употребявани най-малко през идващите 3 или 4 десетилетия ", предвижда ръководителят, който има богат опит в автомобилната промишленост.
Mazda пое курс против електрическите коли
Компанията твърди, че те са непотребни и по-замърсяващи
Ууд, който е някогашен изпълнителен шеф на производителя на колянови валове Dana, е шеф в Tenneco и ще стане изпълнителен шеф на отдела за съставни елементи на мотора, който компанията възнамерява да продаде, откакто завърши придобиването на Federal-Mogul на Карл Айкан.
Мнението му за по-дългия живот на моторите с вътрешно горене споделят и множеството шефове от автомобилния бранш. Много от тях залагат на газово-електрически хибриди като мост към колите на бъдещето с акумулатори.
Тайното оръжие на петролните колоси и автопроизводителите против електрическите автомобили
Те сплотяват сили, с цел да удължат живота на моторите с вътрешно горене
Междувременно Tenneco оказва помощ на клиенти като General Motors, Volkswagen и Ford Motor да дават отговор на по-строги стандарти за въглеродните излъчвания в международен мащаб с съставни елементи като каталитични конвертори и филтри за частици.
Автомобилният колос регистрира 2.54 милиарда $ доходи за второто тримесечие, оправдавайки упованията на анализаторите. Коригираният чист приход възлиза на 99 млн. $ или 1.92 $ на акция.
Китайски колос стопира продажбите на коли, които се движат с гориво
Компаниите форсираха производството на електрически автомобили в Китай
Една от водещите фигури в огромния американски производител на части Tenneco - Роджър Ууд счита, че преходът ще отнеме доста по-дълго време.
Петролен колос създава по-икономични мотори, с цел да спре експанзията на електрическите автомобили
Aramco желае да резервира приходите си
" Вярваме, че електрическите транспортни средства ще имат място в състава на колите. Но сме мощно уверени, че в близко бъдеще няма да се премине напълно към електрически коли, задвижвани от акумулатори ", съобщи пред Bloomberg Ууд.
" Вярваме, че моторът с вътрешно горене и обвързваните с него съставни елементи ще бъдат употребявани най-малко през идващите 3 или 4 десетилетия ", предвижда ръководителят, който има богат опит в автомобилната промишленост.
Mazda пое курс против електрическите коли
Компанията твърди, че те са непотребни и по-замърсяващи
Ууд, който е някогашен изпълнителен шеф на производителя на колянови валове Dana, е шеф в Tenneco и ще стане изпълнителен шеф на отдела за съставни елементи на мотора, който компанията възнамерява да продаде, откакто завърши придобиването на Federal-Mogul на Карл Айкан.
Мнението му за по-дългия живот на моторите с вътрешно горене споделят и множеството шефове от автомобилния бранш. Много от тях залагат на газово-електрически хибриди като мост към колите на бъдещето с акумулатори.
Тайното оръжие на петролните колоси и автопроизводителите против електрическите автомобили
Те сплотяват сили, с цел да удължат живота на моторите с вътрешно горене
Междувременно Tenneco оказва помощ на клиенти като General Motors, Volkswagen и Ford Motor да дават отговор на по-строги стандарти за въглеродните излъчвания в международен мащаб с съставни елементи като каталитични конвертори и филтри за частици.
Автомобилният колос регистрира 2.54 милиарда $ доходи за второто тримесечие, оправдавайки упованията на анализаторите. Коригираният чист приход възлиза на 99 млн. $ или 1.92 $ на акция.
Китайски колос стопира продажбите на коли, които се движат с гориво
Компаниите форсираха производството на електрически автомобили в Китай
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ