Азиатската доминация при най-надеждните марки продължава и през 2025 г.
Тъй като цените на новите коли не престават да се повишават, надеждността е станала по-важна от всеки път за купувачите, които желаят да избегнат непредвидени разноски за ремонт и главоболия. Последното изследване за надеждност на Consumer Reports, основано на данни от към 380 000 транспортни средства, дава ясна картина на това по какъв начин се показват автомобилните производители във връзка с надеждността на колите от моделната 2025 година.
Констатациите разкриват познати водачи, изненадващи изкачващи се и непрекъснати битки измежду избрани сегменти. Начело в класацията за надеждност са Subaru, Lexus и Toyota, три японски марки, които преобладаваха в тазгодишното изследване.
Subaru, която се изкачи до първото място, се възползва от поредното си потребление на потвърдени платформи и консервативни редизайн-проекти, които минимизират проблемите с новите модели. Много от главните модели на Subaru, като Forester и Impreza, реализираха много над междинното равнище във връзка с плануваната надеждност.
Lexus, първокласното поделение на Toyota, също се показа мощно, като всеки един от моделите му получи междинна или по-висока оценка, воден от спортния седан IS и разнообразни първокласни SUV-ове. Toyota, дълготраен пример за надеждност, добави водещото трио с голям брой модели, постигнали над междинните резултати.
След тези водачи са марки като Honda и BMW, които също реализираха положителни резултати във връзка с надеждността, само че с по-големи вариации сред обособените модели. Honda в частност предложи няколко надеждни модела, наред с някои със междинни резултати, до момента в който BMW беше единственият европейски авто производител в челната десетка.
Друг незабравим състезател е Tesla, която означи най-голямо усъвършенстване в класацията на марките на Consumer Reports, изкачвайки се с осем места до девето място. Това повишаване отразява усъвършенстваната надеждност на модели като Model 3 и Model Y, които бяха оценени надлежно като най-надеждни електрически коли и електрически SUV. Не всички модели на Tesla обаче се показаха еднообразно - Cybertruck продължи да се бори с надеждност под междинното равнище, което илюстрира неравномерния прогрес в цялата гама.
Въпреки тези триумфи, не всички марки се показаха добре. Сред най-ненадеждните са няколко обичайни и насочени към електрически транспортни средства марки. Rivian остана покрай дъното на класацията, като моделите ѝ не престават да имат висок % на докладвани от притежателите проблеми. Други локални марки като Chrysler, GMC, Jeep и Ram също се класираха едва, което акцентира продължаващите провокации с качеството и дълготрайната устойчивост.
Най-значимата наклонност в отчета за 2025 година е „ хибридната сладка точка ". Противно на схващането, че по-голямата трудност води до повече повреди, хибридните транспортни средства в този момент са най-надеждната категория в промишлеността. Модели като Toyota Prius и RAV4 Hybrid превъзхождат своите бензинови аналози.
За разлика от тях, Plug-in хибридите (PHEV) са доста по-склонни към проблеми. Съобщава се, че имат 70% повече проблеми от бензиновите коли, евентуално тъй като изискват ръководство на две цялостни, обособени задвижващи системи. Електрическите транспортни средства (EV) се усъвършенстват, само че към момента изостават, като имат приблизително 42% повече проблеми от моторите с вътрешно горене, основно съсредоточени върху батерийните системи и софтуера за зареждане.
Седаните и комбитата остават най-надеждната категория транспортни средства (среден резултат 60), до момента в който пикапите остават най-ненадеждните (среден резултат 41). Наскоро модифицираните модели на съвсем всички марки демонстрират по-висока периодичност на проблеми. Изчакването на модел за „ втора " или „ трета година " разрешава на производителите да изгладят софтуерните и индустриалните проблеми.
Източник: CarMarket.bg
Констатациите разкриват познати водачи, изненадващи изкачващи се и непрекъснати битки измежду избрани сегменти. Начело в класацията за надеждност са Subaru, Lexus и Toyota, три японски марки, които преобладаваха в тазгодишното изследване.
Subaru, която се изкачи до първото място, се възползва от поредното си потребление на потвърдени платформи и консервативни редизайн-проекти, които минимизират проблемите с новите модели. Много от главните модели на Subaru, като Forester и Impreza, реализираха много над междинното равнище във връзка с плануваната надеждност.
Lexus, първокласното поделение на Toyota, също се показа мощно, като всеки един от моделите му получи междинна или по-висока оценка, воден от спортния седан IS и разнообразни първокласни SUV-ове. Toyota, дълготраен пример за надеждност, добави водещото трио с голям брой модели, постигнали над междинните резултати.
След тези водачи са марки като Honda и BMW, които също реализираха положителни резултати във връзка с надеждността, само че с по-големи вариации сред обособените модели. Honda в частност предложи няколко надеждни модела, наред с някои със междинни резултати, до момента в който BMW беше единственият европейски авто производител в челната десетка.
Друг незабравим състезател е Tesla, която означи най-голямо усъвършенстване в класацията на марките на Consumer Reports, изкачвайки се с осем места до девето място. Това повишаване отразява усъвършенстваната надеждност на модели като Model 3 и Model Y, които бяха оценени надлежно като най-надеждни електрически коли и електрически SUV. Не всички модели на Tesla обаче се показаха еднообразно - Cybertruck продължи да се бори с надеждност под междинното равнище, което илюстрира неравномерния прогрес в цялата гама.
Въпреки тези триумфи, не всички марки се показаха добре. Сред най-ненадеждните са няколко обичайни и насочени към електрически транспортни средства марки. Rivian остана покрай дъното на класацията, като моделите ѝ не престават да имат висок % на докладвани от притежателите проблеми. Други локални марки като Chrysler, GMC, Jeep и Ram също се класираха едва, което акцентира продължаващите провокации с качеството и дълготрайната устойчивост.
Най-значимата наклонност в отчета за 2025 година е „ хибридната сладка точка ". Противно на схващането, че по-голямата трудност води до повече повреди, хибридните транспортни средства в този момент са най-надеждната категория в промишлеността. Модели като Toyota Prius и RAV4 Hybrid превъзхождат своите бензинови аналози.
За разлика от тях, Plug-in хибридите (PHEV) са доста по-склонни към проблеми. Съобщава се, че имат 70% повече проблеми от бензиновите коли, евентуално тъй като изискват ръководство на две цялостни, обособени задвижващи системи. Електрическите транспортни средства (EV) се усъвършенстват, само че към момента изостават, като имат приблизително 42% повече проблеми от моторите с вътрешно горене, основно съсредоточени върху батерийните системи и софтуера за зареждане.
Седаните и комбитата остават най-надеждната категория транспортни средства (среден резултат 60), до момента в който пикапите остават най-ненадеждните (среден резултат 41). Наскоро модифицираните модели на съвсем всички марки демонстрират по-висока периодичност на проблеми. Изчакването на модел за „ втора " или „ трета година " разрешава на производителите да изгладят софтуерните и индустриалните проблеми.
Източник: CarMarket.bg
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ