Експерти: Ето как китайските коли могат да ви шпионират
Евтините и цялостни с съвременни функционалности китайски електрически автомобили, които наводняват европейския пазар, съставляват действителна опасност за националната сигурност. Това предизвестява полският Център за източни проучвания (OSW) в най-новия си отчет, представен от локални медии.
Оборудван с голям брой датчици, този вид коли може да събира чувствителни данни за сериозната инфраструктура и да ги предава на китайските управляващи, а индиректно и на Русия, предизвестяват специалистите.
Те означават, че китайското законодателство и по-специално член 7 от Закона за националното разузнаване може да принуди даже частни компании да предават на държавното управление данни, събрани от коли в чужбина.
Продажбите на китайски коли набират скорост през " Златния септември “, само че водещ състезател записва спад
Автомобилните производители бързат да пуснат нови модели, а потребителите се завръщат в шоурумите
В подтекста на задълбочаващите се връзки сред Китай и Русия съществува риск тази информация да доближи до Кремъл.
Шпионин на четири колела
Съвременните коли са съвременни мултисензорни платформи, оборудвани с камери, LiDAR и информационни системи. Актуалните модели на всички производители са непрестанно свързани с отдалечени сървъри поради разнообразни функционалности. Това важи и за китайските.
Както изяснява Якуб Якобовски, заместник-директор на OSW и началник на екипа за Китай, тези транспортни средства могат да основават триизмерни карти на военната инфраструктура с акуратност до сантиметри и да наблюдават придвижването на войските на НАТО.
Михал Богуш от OSW показва, че заканите се простират оттатък шпионажа. Възможните сюжети включват бойкот - отдалечено вдишване на контрола над хиляди транспортни средства може да сковава основни транспортни артерии по време на спор. За това е задоволително дадените коли да имат функционалност за автоматизирано паркиране, която поема контрола над придвижването.
Неудържимо: до няколко години България и цяла Европа ще са заляти с китайски коли
" Китайската инвазия не може да бъде спряна ", съобщи пред Money.bg арх. Любомир Станиславов - изп.- дир. на " Аутомотив Клъстер България "
В крайни случаи съществува риск от потребление на коли за терористични актове посредством отдалечено задействане на детонации на акумулатори. Литиево-йонните захранващи системи имат редица отбрани, само че в случай че бъдат деактивирани не е мъчно с команда да се приведат до положение на неустойчивост, което много постоянно завършва с доста сложен за гасене пожар.
Какво би трябвало да се направи?
OSW предизвестява, че до момента в който Китай е въвел ограничаващи правила за западните коли - забранявайки им достъпа до държавни и военни зони, Европа разрешава свободен достъп на китайските транспортни средства.
Анализаторите приканват за незабавно въвеждане на узаконяване за сигурност, условие за мнения от спецслужбите при закупуване на коли в границите на социална поръчка, наложително предпазване на данни извънредно на сървъри в Европейски Съюз и инсталиране на физически " самолетен режим ", който изключва всички датчици.
Безпрецедентно разгръщане
Проблемът се задълбочава с бързото увеличение на продажбите на китайски коли на Стария континент. След девет месеца от 2025 година пазарният им дял в Полша доближи почти 7 %, а единствено през октомври надвиши 10 %.
През единадесетте месеца на 2025 година бяха регистрирани 39 340 нови автомобила от китайски марки - това е повече от четирикратно нарастване спрямо миналата година.
Китайски марки доста нападателно навлизат и у нас.
Заводът за китайски коли на Great Wall в Ловеч може да проработи още веднъж
Константин Томов, авто специалист, пред Money.bg
Правителството е наясно с опасността. " Въпросът явно е сериозен и е приет от държавното управление. Министерството на външните работи и Министерството на цифровизацията поемат водещата роля в тази област ", съобщи пред Rzeczpospolita Томаш Семоняк, координатор на специфичните служби.
Заместник-министър-председателят Кшиштоф Гавковски акцентира значимостта на изменението на Закона за националната система за киберсигурност, който има за цел да укрепи киберустойчивостта на Полша.
Оборудван с голям брой датчици, този вид коли може да събира чувствителни данни за сериозната инфраструктура и да ги предава на китайските управляващи, а индиректно и на Русия, предизвестяват специалистите.
Те означават, че китайското законодателство и по-специално член 7 от Закона за националното разузнаване може да принуди даже частни компании да предават на държавното управление данни, събрани от коли в чужбина.
Продажбите на китайски коли набират скорост през " Златния септември “, само че водещ състезател записва спад
Автомобилните производители бързат да пуснат нови модели, а потребителите се завръщат в шоурумите
В подтекста на задълбочаващите се връзки сред Китай и Русия съществува риск тази информация да доближи до Кремъл.
Шпионин на четири колела
Съвременните коли са съвременни мултисензорни платформи, оборудвани с камери, LiDAR и информационни системи. Актуалните модели на всички производители са непрестанно свързани с отдалечени сървъри поради разнообразни функционалности. Това важи и за китайските.
Както изяснява Якуб Якобовски, заместник-директор на OSW и началник на екипа за Китай, тези транспортни средства могат да основават триизмерни карти на военната инфраструктура с акуратност до сантиметри и да наблюдават придвижването на войските на НАТО.
Михал Богуш от OSW показва, че заканите се простират оттатък шпионажа. Възможните сюжети включват бойкот - отдалечено вдишване на контрола над хиляди транспортни средства може да сковава основни транспортни артерии по време на спор. За това е задоволително дадените коли да имат функционалност за автоматизирано паркиране, която поема контрола над придвижването.
Неудържимо: до няколко години България и цяла Европа ще са заляти с китайски коли
" Китайската инвазия не може да бъде спряна ", съобщи пред Money.bg арх. Любомир Станиславов - изп.- дир. на " Аутомотив Клъстер България "
В крайни случаи съществува риск от потребление на коли за терористични актове посредством отдалечено задействане на детонации на акумулатори. Литиево-йонните захранващи системи имат редица отбрани, само че в случай че бъдат деактивирани не е мъчно с команда да се приведат до положение на неустойчивост, което много постоянно завършва с доста сложен за гасене пожар.
Какво би трябвало да се направи?
OSW предизвестява, че до момента в който Китай е въвел ограничаващи правила за западните коли - забранявайки им достъпа до държавни и военни зони, Европа разрешава свободен достъп на китайските транспортни средства.
Анализаторите приканват за незабавно въвеждане на узаконяване за сигурност, условие за мнения от спецслужбите при закупуване на коли в границите на социална поръчка, наложително предпазване на данни извънредно на сървъри в Европейски Съюз и инсталиране на физически " самолетен режим ", който изключва всички датчици.
Безпрецедентно разгръщане
Проблемът се задълбочава с бързото увеличение на продажбите на китайски коли на Стария континент. След девет месеца от 2025 година пазарният им дял в Полша доближи почти 7 %, а единствено през октомври надвиши 10 %.
През единадесетте месеца на 2025 година бяха регистрирани 39 340 нови автомобила от китайски марки - това е повече от четирикратно нарастване спрямо миналата година.
Китайски марки доста нападателно навлизат и у нас.
Заводът за китайски коли на Great Wall в Ловеч може да проработи още веднъж
Константин Томов, авто специалист, пред Money.bg
Правителството е наясно с опасността. " Въпросът явно е сериозен и е приет от държавното управление. Министерството на външните работи и Министерството на цифровизацията поемат водещата роля в тази област ", съобщи пред Rzeczpospolita Томаш Семоняк, координатор на специфичните служби.
Заместник-министър-председателят Кшиштоф Гавковски акцентира значимостта на изменението на Закона за националната система за киберсигурност, който има за цел да укрепи киберустойчивостта на Полша.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ