Регистрациите на нови автомобили в ЕС през ноември отчитат умерен ръст, електрификацията ускорява
Новите регистрации на леки коли в Европейския съюз са нарастнали с 1,4% през интервала януари-ноември 2025 година по отношение на година по-рано, демонстрират данните на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). Въпреки позитивната динамичност пазарът остава под равнищата отпреди пандемията, което подсказва, че възобновяване е по-скоро структурно, в сравнение с циклично.
Основният мотор на пазара е електрификацията . Напълно електрическите коли доближават 16,9% пазарен дял , при 13,4% година по-рано. Регистрираните 1,66 млн. електрическия автомобил съставляват растеж от 27,6% на годишна база, като най-големите пазари - Германия, Франция, Белгия и Нидерландия - концентрират близо две трети от продажбите.
Източник:
Най-предпочитаната технология обаче остават хибридните коли , които заемат 34,6% от всички регистрации в Европейски Съюз. С над 3,4 млн. нови автомобила този сегмент пораства с 14,5% , подсилен от мощно търсене в Испания, Франция и Германия. Plug-in хибридите също усилват смисъла си - 9,3% пазарен дял и растеж от 33,1% , което подсказва, че потребителите търсят преходно решение сред ДВГ и цялостната електрификация.
За сметка на това бензиновите и дизеловите коли не престават да губят позиции . Регистрациите на бензинови коли спадат с 18,6% , а на дизелови - с 24,4% , като общият им дял се свива до 36,1% , по отношение на близо 46% година по-рано. Това затвърждава структурния отлив от стандартните задвижвания, а не краткотраен пазарен резултат.
Източник:
На този декор българският пазар пораства по-бързо от междинното за Европейски Съюз , само че остава мощно подвластен от обичайните мотори. Общият брой нови регистрации у нас се усилва с 12,4% до 45 212 автомобила за първите единадесет месеца на 2025 година
Бензиновите коли не престават да преобладават с над 36 800 регистрации , растеж от 10,9% , до момента в който дизеловите означават спад от 9% , до под 3900 автомобила . Това демонстрира последователно, въпреки и постепенно, оттегляне на дизела и на българския пазар.
Продажбите на нови коли в Европейски Съюз порастват с 0,9% от началото на 2025 година, само че пазарният дял на " електричките " остава под упованията
Хибридите не престават да са най-предпочитаният избор на купувачите в Европа, до момента в който делът на бензиновите и дизеловите коли пада до 37%
Най-силната динамичност е при електрическите автомобили - регистрациите им скачат с близо 57% , въпреки и от ниска база, до 2184 автомобила . Делът им остава надалеч под междинния за Европейски Съюз, само че темпът на напредък подсказва наваксване, изключително в по-големите градове и корпоративния сегмент.
Хибридните коли (включително меки и цялостни хибриди) се усилват с 94,7% , достигайки близо 1800 регистрации , което ги трансформира в най-бързо растящия сегмент у нас. За разлика от Европейски Съюз, plug-in хибридите към момента имат маргинално наличие в България, макар регистрирания растеж.
Регистрациите на нови електрически и хибридни коли през август вършат България четвърта по растеж в Европейски Съюз
Регистрациите на нови коли порастват с 25,9%
Основният мотор на пазара е електрификацията . Напълно електрическите коли доближават 16,9% пазарен дял , при 13,4% година по-рано. Регистрираните 1,66 млн. електрическия автомобил съставляват растеж от 27,6% на годишна база, като най-големите пазари - Германия, Франция, Белгия и Нидерландия - концентрират близо две трети от продажбите.
Източник:
Най-предпочитаната технология обаче остават хибридните коли , които заемат 34,6% от всички регистрации в Европейски Съюз. С над 3,4 млн. нови автомобила този сегмент пораства с 14,5% , подсилен от мощно търсене в Испания, Франция и Германия. Plug-in хибридите също усилват смисъла си - 9,3% пазарен дял и растеж от 33,1% , което подсказва, че потребителите търсят преходно решение сред ДВГ и цялостната електрификация.
За сметка на това бензиновите и дизеловите коли не престават да губят позиции . Регистрациите на бензинови коли спадат с 18,6% , а на дизелови - с 24,4% , като общият им дял се свива до 36,1% , по отношение на близо 46% година по-рано. Това затвърждава структурния отлив от стандартните задвижвания, а не краткотраен пазарен резултат.
Източник:
На този декор българският пазар пораства по-бързо от междинното за Европейски Съюз , само че остава мощно подвластен от обичайните мотори. Общият брой нови регистрации у нас се усилва с 12,4% до 45 212 автомобила за първите единадесет месеца на 2025 година
Бензиновите коли не престават да преобладават с над 36 800 регистрации , растеж от 10,9% , до момента в който дизеловите означават спад от 9% , до под 3900 автомобила . Това демонстрира последователно, въпреки и постепенно, оттегляне на дизела и на българския пазар.
Продажбите на нови коли в Европейски Съюз порастват с 0,9% от началото на 2025 година, само че пазарният дял на " електричките " остава под упованията
Хибридите не престават да са най-предпочитаният избор на купувачите в Европа, до момента в който делът на бензиновите и дизеловите коли пада до 37%
Най-силната динамичност е при електрическите автомобили - регистрациите им скачат с близо 57% , въпреки и от ниска база, до 2184 автомобила . Делът им остава надалеч под междинния за Европейски Съюз, само че темпът на напредък подсказва наваксване, изключително в по-големите градове и корпоративния сегмент.
Хибридните коли (включително меки и цялостни хибриди) се усилват с 94,7% , достигайки близо 1800 регистрации , което ги трансформира в най-бързо растящия сегмент у нас. За разлика от Европейски Съюз, plug-in хибридите към момента имат маргинално наличие в България, макар регистрирания растеж.
Регистрациите на нови електрически и хибридни коли през август вършат България четвърта по растеж в Европейски Съюз
Регистрациите на нови коли порастват с 25,9%
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ