Само на половин час път от лъскавия Таймс скуеър човек

Само на половин час път от лъскавия " Таймс скуеър " човек може да види една напълно друга Америка, за която туристите постоянно и не подозират. Тези места повече наподобяват на Мумбай или Калкута, пишат немскоезични издания.

Който желае да открие " тъмната страна " на Съединени американски щати - онази, която е оттатък блестящия свят на Манхатън, би трябвало от " Таймс скуеър " да се качи на метрото по линия номер седем и да пътува половин час в източна посока. Тогава ще се озове в Уилет пойнтс – квартал на Ню Йорк, който по своята припомня повече за Мумбай или Калкута, в сравнение с за самозваната столица на света, написа " Зюддойче Цайтунг ".

Там улиците са разрушени и наподобяват повече на разорана ски писта, на всички места се виждат изтърбушени остарели коли, нечистотии, захвърлени остарели автомобилни гуми и скъсани жици, провиснали сред дървените стълбове на електропроводите. Канализация, която да води отпадните води на множеството автосервизи, намиращи се на това място, просто липсва. Това е онази Америка, която посетителите от Европа рядко виждат, само че пък за доста американци е всекидневие.

Една Америка, каквато туристите рядко виждат

В обширната обява на " Зюддойче цайтунг " се споделя, че в тази Америка токът постоянно стопира, железопътната мрежа е безнадеждно остаряла, а движещите се по нея влакове се разграничават от модерните мотриси в други страни, колкото конският впряг от болидите на Формула-1. В сходни райони няма даже покритие от сигнал за мобилните телефони, добавя медията.
Редакцията предлага
Повече от явно е, че тази част от Америка се нуждае от помощ. И ето, че Конгресът реши да помогне: в края на предходната седмица и Камарата на представителите най-накрая утвърди програмата на президента Байдън за саниране на инфраструктурата за над 850 милиарда евро.

Приемането на инфраструктурния пакет е персонален триумф за президента Джо Байдън, от който той се нуждае незабавно – в това число поради стремително спадащата си известност в последно време, отбелязва австрийският " Винер Цайтунг ".

За ремонтирането на пътища, улици, мостове и други уреди са планувани 110 милиарда $, с други 39 милиарда би трябвало да бъде осъвременен публичният превоз, а 66 милиарда $ ще отидат за обновяването на железопътната мрежа. Освен това пакетът планува средства за електропреносната мрежа, за широколентов интернет, за замяна на оловните водопроводни тръби, за построяването на мрежа от зарядни станции за електрически автомобили и така нататък

По калкулации на самостоятелното бюджетно бюро на Американския конгрес, за финансирането на програмата през идващите 10 години ще би трябвало да бъдат взети нови заеми на стойност от 256 милиарда $.

За да стане Америка по-конкурентоспособна

Милиарди ще са нужни за пътната инфраструктура

Не е ясно каква ще бъде ориста на втората част от програмата с промени на президента Байдън – програмата за обществени промени и ограниченията в отбрана на климата. Тези разноски, да вземем за пример за премахването на таксите за детска градина на 3- и 4-годишните деца, или пък за дълготрайното погашение на детски помощи на фамилиите, могат да бъдат финансирани да вземем за пример посредством повишение на налозите на компаниите и американците с високи приходи.

Шансовете за приемането на обществения пакет наподобяват нелоши в Камарата на представителите. Ако те бъдат утвърдени, идващото тестване ще бъде в Сената. За президента Джо Байдън двете стратегии – пакетът със обществени ограничения и този за модернизацията на инфраструктурата – са централни в неговата стратегия за промени, които би трябвало да създадат Америка по-конкурентоспособна в интернационален проект и да понижат общественото неравноправие вътре в страната.