Русе е уморен от чакане, надежда обаче има на хоризонта.

Русе е изтощен от очакване, вяра обаче има на хоризонта. Mиналата седмица румънската страна публично се ангажира с концепцията за втори мост при Русе. Шенген може да се окаже отворена врата до края на годината, автомагистралата до Велико Търново беше оповестена за народен обект и поръчката пусната, а прословутата драга, която да копае Дунава, би трябвало най-сетне да дойде. Това би разгърнало капацитета на града, в случай че се употребява качествено.
" Русе е като златно птиче, затворено в кафез. Причината е, че всичко, което имаме, не ни свързва, а ни заключва ". С това положително резюме Елеонора Иванова, изпълнителен шеф на Българо-румънската комерсиално промишлена палата, показа настроенията в залата на събитието, което се организира на 29 септември.

Нов мост, автомагистрала до Велико Търново, поддържане на Дунав без плитчини и вероятно - цялостно отваряне на границата с Румъния, са нещата, които биха " отключили " Русе. " Ако това е налице, всичко останало ще го свършат хората ", сподели Иванова.

Нищо от това не звучи фантастично. Шенген може да се окаже отворена врата до края на годината, автомагистралата най-сетне беше оповестена за народен обект и поръчката пусната, а прословутата драга, която да копае Дунава, би трябвало най-сетне да дойде. Дори предходната седмица румънската страна публично се ангажира с концепцията за втори мост при Русе.
Реклама
Но Русе е изтощен от очакване. И се развива все пак, твърди кметът на града Пенчо Милков. Всъщност той постоянно е бил значим град, само че това не всеки път е явно в националната политика. Войната в Украйна просто илюстрира всички проблеми, които в дунавския град се откроиха изключително ясно - бежанците, тапите по границите, неналичието на добра съгласуваност, неналичието на съгласуваност сред институциите. За моста, автомагистралите и реката

Според кмета Пенчо Милков " Русе не е единствено местонахождение, само че и сила ", а през идващите години на града следва бърз напредък. Той съобщи, че " в решаването на проблемите, се реализират решения, които за годините напред ще ни дадат опция и откакто рецесията е отминала да осъществяваме мощно развитие- и за инфраструктурната съгласуваност по реката, и за пътната инфраструктура ".

Благодарение и на интензивността на новия български дипломат в Румъния да вземем за пример е действителност - " нещо, което звучеше като дъвка, те трансфораха в конкретика ", както споделя Милков.

Разбира се, за Русе главен проблем. Мостът няма да се случи на следващия ден, както и Милков с тъжна подигравка отбелязва, че за още незавършения му първи мандат към този момент са се сменили шест държавни управления.
Елеонора Иванова, изпълнителен шеф на Българо-румънската комерсиално промишлена палата и Генчо Генчев, кмет на община Свищов Източник: Капитал Реклама
Към всички той е отправял еднакъв зов за за опцията за отклонение на трафика преди Дунав мост - " Не е обикновено всички камиони да стопират в тялото на Русе и да основават над 20 км опашки ", счита Пенчо Милков, а действителни дейности има от месец август.

Затова, твърди той, е подхванал независими ограничения за справяне с трафика. Милков желае русенци да получават по-високи доходи от този голям директен трафик - редно съгласно него е таксите от моста да се разпределят по този начин, че Русе да получава по-голям дял.
Не е ли време дунавските общини да стартират да работят дружно?
Сред панелистите на събитието бяха и Генчо Генчев, кмет на община Свищов и Данаил Русев, мажоритарен притежател и шеф на " Андрея шипинг и трейдинг ".