БГ пътищата били истински кошмар за наши и чужди
Рискът да загине или да бъде ранен при злополука чужденец е четири пъти по-голям, в сравнение с българин. Това сподели анализът на Институтът за пътна сигурност изработен за интервала 2017-11.10.2021 година. Според тях повода по тази причина е, че организацията на придвижването е неправилна.
Данните демонстрират, че за проучвания интервал са настъпили 11 887 произшествия с присъединяване на задгранични жители, което прави приблизително по 2971 произшествия на година. Загиналите и ранените от ПТП са общо 1515 души, което прави приблизително на година 378 души и съставлява, че 12% от всички произшествия със починали или ранени задгранични жител.множество дефицити, нехарактерни за останалите транспортни системи в Европейски Съюз, той позволява голям брой неточности, които водят и до произшествия.
Те показва, че на доста места пътните условия не дават отговор на минималните стандарти за сигурност. Скоростният режим по-магистралите в България е най-голям по отношение на всички страни в Европейски Съюз. Когато водачът (чуждия гражданин) попадне в пътнотранспортна среда, в която са налице
Данните за всички произшествия с присъединяване на българските жители демонстрират, че приблизително 3% от всички ПТП приключват с ранен или умрял.
От Института за пътна сигурност упорстват за оценка на риска. Те желаят да се стартира поетапно премахване на дефицитите на сигурност по пътищата на България.
Данните демонстрират, че за проучвания интервал са настъпили 11 887 произшествия с присъединяване на задгранични жители, което прави приблизително по 2971 произшествия на година. Загиналите и ранените от ПТП са общо 1515 души, което прави приблизително на година 378 души и съставлява, че 12% от всички произшествия със починали или ранени задгранични жител.множество дефицити, нехарактерни за останалите транспортни системи в Европейски Съюз, той позволява голям брой неточности, които водят и до произшествия.
Те показва, че на доста места пътните условия не дават отговор на минималните стандарти за сигурност. Скоростният режим по-магистралите в България е най-голям по отношение на всички страни в Европейски Съюз. Когато водачът (чуждия гражданин) попадне в пътнотранспортна среда, в която са налице
Данните за всички произшествия с присъединяване на българските жители демонстрират, че приблизително 3% от всички ПТП приключват с ранен или умрял.
От Института за пътна сигурност упорстват за оценка на риска. Те желаят да се стартира поетапно премахване на дефицитите на сигурност по пътищата на България.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ




