Влиза в сила новият график на влаковете на БДЖ
През идната година ще се резервира размерът на транспортите, заложен в подписания контракт с страната за осъществяване на публични транспортни услуги.
Превозът на пасажери ще се прави с общо 565 влака, от които: 89 бързи влака (8 от тях ще се движат единствено през летния сезон), 128 пътнически влака и 348 крайградски пътнически влака, някои от които ще се движат единствено в избрани дни от седмицата или избрани интервали от годината.
С новото разписание е обезпечен нов пряк бърз трен от Свиленград за София, който ще потегля в 05:45 ч. и ще даде опция на популацията за по комфортно пътешестване до столицата и назад в границите на деня, без да се постанова прехвърляне в гарите.
Първият трен по теснолинейката ще отпътува с един час по-късно, с което се дава по комфортна връзка с нощния трен от Бургас за София. По този метод се основава опция на жителите от Югоизточна България да се възползват от по-ранно идване в курортите в Родопите, Рила и от подножието на Пирин за отмора и туризъм.
През идващия летен сезон още веднъж е планувано да се движат нощни влакове сред София и Бургас през Подбалканската железопътна линия, както и сред Горна Оряховица и Бургас с директни вагони от София с връзки в Мездра и Горна Оряховица за пътуващите от Видин, Враца и Русе за Бургас и в противоположното направление.
Освен това е очакван и нов сезонен дневен трен по маршрута София - Карлово - Бургас и назад, като по този метод ще бъде основана още една опция за пътешестване по най-натоварената и търсена лятна дестинация.
С новия график е планувано придвижването и на 8 интернационалните бързи влака. Запазва се всекидневното придвижване на влаковете сред България и Турция с нощния трен по маршрут София - Халкали - София, както и директните вагони сред Букурещ и Халкали в летния интервал, влаковете сред България и Румъния посредством интернационалната връзка по направлението София - Букурещ със утринния трен София - Варна с директни вагони за Русе и следобедния трен Русе - София с връзка в гара Русе за и от Букурещ.
През летния интервал ще се резервира придвижването на директни вагони по направлението София - Горна Оряховица - Букурещ - Горна Оряховица - София и Варна - Горна Оряховица - Букурещ - Горна Оряховица - Варна.
Другата опция за интернационална връзка сред България и Румъния е по направлението София - Крайова, която се реализира в гара Видин със утринния трен София - Видин и обедния Видин - София.
При създаването на новото разписание, транспортната скица и интервалите на придвижване на влаковете са съобразени в оптималната степен с размерите и структурата на транспортите, както и с техническите благоприятни условия и потенциала на преносимия състав и железопътната инфраструктура.
В Графика са взети поради и плануваните по-мащабни поправки по железопътната инфраструктура, с оглед при тяхното пускане, корекциите в маршрутите и разписанията на влаковете да бъдат минимални.
Превозът на пасажери ще се прави с общо 565 влака, от които: 89 бързи влака (8 от тях ще се движат единствено през летния сезон), 128 пътнически влака и 348 крайградски пътнически влака, някои от които ще се движат единствено в избрани дни от седмицата или избрани интервали от годината.
С новото разписание е обезпечен нов пряк бърз трен от Свиленград за София, който ще потегля в 05:45 ч. и ще даде опция на популацията за по комфортно пътешестване до столицата и назад в границите на деня, без да се постанова прехвърляне в гарите.
Първият трен по теснолинейката ще отпътува с един час по-късно, с което се дава по комфортна връзка с нощния трен от Бургас за София. По този метод се основава опция на жителите от Югоизточна България да се възползват от по-ранно идване в курортите в Родопите, Рила и от подножието на Пирин за отмора и туризъм.
През идващия летен сезон още веднъж е планувано да се движат нощни влакове сред София и Бургас през Подбалканската железопътна линия, както и сред Горна Оряховица и Бургас с директни вагони от София с връзки в Мездра и Горна Оряховица за пътуващите от Видин, Враца и Русе за Бургас и в противоположното направление.
Освен това е очакван и нов сезонен дневен трен по маршрута София - Карлово - Бургас и назад, като по този метод ще бъде основана още една опция за пътешестване по най-натоварената и търсена лятна дестинация.
С новия график е планувано придвижването и на 8 интернационалните бързи влака. Запазва се всекидневното придвижване на влаковете сред България и Турция с нощния трен по маршрут София - Халкали - София, както и директните вагони сред Букурещ и Халкали в летния интервал, влаковете сред България и Румъния посредством интернационалната връзка по направлението София - Букурещ със утринния трен София - Варна с директни вагони за Русе и следобедния трен Русе - София с връзка в гара Русе за и от Букурещ.
През летния интервал ще се резервира придвижването на директни вагони по направлението София - Горна Оряховица - Букурещ - Горна Оряховица - София и Варна - Горна Оряховица - Букурещ - Горна Оряховица - Варна.
Другата опция за интернационална връзка сред България и Румъния е по направлението София - Крайова, която се реализира в гара Видин със утринния трен София - Видин и обедния Видин - София.
При създаването на новото разписание, транспортната скица и интервалите на придвижване на влаковете са съобразени в оптималната степен с размерите и структурата на транспортите, както и с техническите благоприятни условия и потенциала на преносимия състав и железопътната инфраструктура.
В Графика са взети поради и плануваните по-мащабни поправки по железопътната инфраструктура, с оглед при тяхното пускане, корекциите в маршрутите и разписанията на влаковете да бъдат минимални.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ