Едно Peugeot, което струва 7 млн.
През предходната година автомобилът от фотосите беше продаден за колосалната сума от $7 260 000. Става дума за Peugeot L45 Grand Prix Two-Seater - един френски автомобил, от който по-скъпи френски коли са единствено Bugatti и Talbot-Lago.
Дълго време се смяташе, че точно този образец е бил ръководен от водача Дарио Неста и през далечната 1916 година с него е извоювано паметното съревнование "500-те благи на Индианаполис ". Впоследствие се оказа, че това не е правилно.
Най-скъпото Peugeot е било ръководено от Ралф Мулфорд, който в същото съревнование финишира на трето място.
Въпреки това автомобилът е продаден на цена, 360 пъти превишаваща първичната.
Въпросното Peugeot L45 Grand Prix Two-Seater е било снабдено през далечната 1916 година с трилитров мотор, само че малко по-късно моторът е заменен с 4.5-литров мотор с двоен горен разпределителен вал. Моторът разполага с по четири клапана на цилиндър и е с мощност от 112 конски сили.
Автомобилът впечатлява и с механични барабанни спирачки на четирите колела, както и с полуелиптично отраслово окачване. Ключов фактор за свръхвисоката цена на колата изиграват шасито и моторът, които са с заводски номер 1.
Дълго време се смяташе, че точно този образец е бил ръководен от водача Дарио Неста и през далечната 1916 година с него е извоювано паметното съревнование "500-те благи на Индианаполис ". Впоследствие се оказа, че това не е правилно.
Най-скъпото Peugeot е било ръководено от Ралф Мулфорд, който в същото съревнование финишира на трето място.
Въпреки това автомобилът е продаден на цена, 360 пъти превишаваща първичната.
Въпросното Peugeot L45 Grand Prix Two-Seater е било снабдено през далечната 1916 година с трилитров мотор, само че малко по-късно моторът е заменен с 4.5-литров мотор с двоен горен разпределителен вал. Моторът разполага с по четири клапана на цилиндър и е с мощност от 112 конски сили.
Автомобилът впечатлява и с механични барабанни спирачки на четирите колела, както и с полуелиптично отраслово окачване. Ключов фактор за свръхвисоката цена на колата изиграват шасито и моторът, които са с заводски номер 1.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ