Авиокомпания се разделя с най-големия пътнически самолет
През идните 5 години самолетната компания Korean Air ще се раздели с цялата си флотилия от най-големи пътнически аероплан - Airbus A380. Основната причина е продължаващото се негативно въздействие върху авиоиндустрията от пандемията породена от ковид. Това кара огромните самолетни компании да преразгледат бъдещето потребление на своите широкофюзелажни самолети.
„ A380 ще изоставен флота на Korean Air в границите на идващите 5 години - до 2026 година Същата орис ще сполети и Boeing 747-8I, като те ще бъдат изтеглени от флотилията на самолетната компания през идните 10 години “, сподели Чо Вон-Тае, изпълнителен шеф на Korean Air
Към момента самолетната компания разполага с 10 броя Airbus A380, чиято междинна възраст е 9.2 години. Към момента единствено една машина е в употреба.
След планувано обединение с Asiana Airlines, което би трябвало да стартира публично през 2022 година, Korean Air ще бъде вторият по величина оператор на Airbus A380 в света, наследил шест самолета Airbus A380 от Asiana.
Korean Air е една от осемте международни самолетни компании, които възнамеряват да се разделят с най-големия пътнически аероплан. Към днешна дата 15 самолетни компании експлоатират този модел на Airbus. Korean Air е шестата самолетна компания, която употребява Super Jumbo и може да стане осмата, която го изхвърля.
Първата машина Korean Air получава на 24 май 2011 година Конфигурацията е до 407 пасажери. Използвани са мотори Engine Alliance GP7200. „ Korean Air беше първата самолетна компания, закупила аероплан Airbus отвън Европа и в този момент те се трансфораха в основна част от нашия флот “, сподели тогава към този момент някогашният изпълнителен шеф на Korean Air Йянг Хо Чо.
Сривът в търсенето на интернационалните въздушни пътувания, породен от пандемията с COVID-19, е нечовечен за самолета Airbus A380. Lufthansa (LHAB) (LHA), Thai Airways, Air France, Hi Fly, Etihad Airways, Qatar Airways и Malaysia Airlines към този момент са прекратили полетите на Super Jumbos значително заради оперативна неефективност и скъпа поддръжка.
„ A380 ще изоставен флота на Korean Air в границите на идващите 5 години - до 2026 година Същата орис ще сполети и Boeing 747-8I, като те ще бъдат изтеглени от флотилията на самолетната компания през идните 10 години “, сподели Чо Вон-Тае, изпълнителен шеф на Korean Air
Към момента самолетната компания разполага с 10 броя Airbus A380, чиято междинна възраст е 9.2 години. Към момента единствено една машина е в употреба.
След планувано обединение с Asiana Airlines, което би трябвало да стартира публично през 2022 година, Korean Air ще бъде вторият по величина оператор на Airbus A380 в света, наследил шест самолета Airbus A380 от Asiana.
Korean Air е една от осемте международни самолетни компании, които възнамеряват да се разделят с най-големия пътнически аероплан. Към днешна дата 15 самолетни компании експлоатират този модел на Airbus. Korean Air е шестата самолетна компания, която употребява Super Jumbo и може да стане осмата, която го изхвърля.
Първата машина Korean Air получава на 24 май 2011 година Конфигурацията е до 407 пасажери. Използвани са мотори Engine Alliance GP7200. „ Korean Air беше първата самолетна компания, закупила аероплан Airbus отвън Европа и в този момент те се трансфораха в основна част от нашия флот “, сподели тогава към този момент някогашният изпълнителен шеф на Korean Air Йянг Хо Чо.
Сривът в търсенето на интернационалните въздушни пътувания, породен от пандемията с COVID-19, е нечовечен за самолета Airbus A380. Lufthansa (LHAB) (LHA), Thai Airways, Air France, Hi Fly, Etihad Airways, Qatar Airways и Malaysia Airlines към този момент са прекратили полетите на Super Jumbos значително заради оперативна неефективност и скъпа поддръжка.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ