През 1963 година в открита първата в България електрифицирана жп

През 1963 година в открита първата в България електрифицирана жп линия сред София и Пловдив. Това става на 27 април.

За построяването ѝ са употребявани камъни от останките на средновековния български град Плиска, който до този миг е бил относително добре непокътнат. Година след построяването на първата електрифицирана жп линия е открит и първият подсилен сектор сред Варна и Синдел.

Първите електрически локомотиви – серия 41, са доставени през 1962 година от заводите „ Шкода ” – Пилзен в Чехословашка социалистическа република. По-късно от същите фабрики са закупени локомотиви от сериите 42-43 и 43-Р, които са усъвършенствани и осъвременени.

От 1968 година стартира доставката на електрически мотриси влакове – серия 32 за скорост 130 км/ч, създадени в Рижкия вагоностроителен цех в Съюз на съветските социалистически републики. През 1968 година от Румъния са доставени шестосни електрически локомотиви – серия 46.

С въвеждането на електрическата двигателна сила се построява особено хранилище в Подуяне за ремонт и употреба на електрически локомотиви. Преустройват се и се уголемяват локомотивните депа в Горна Оряховица, Русе, Стара Загора и Пловдив.

В София, Горна Оряховица и Пловдив се основават енергостанции за поддържане на контактната мрежа.

Това става съвсем 100 години, откакто е издигната първата жп линия сред Русе и Варна (1865), открита за придвижване на 7 ноември 1866 година, с дължина 223 км.

С електрическата двигателна сила се правят 82 на 100 от всички транспорти. В това отношение Българските държавни железници се подреждат измежду водещите в света.

За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!