Борисов разпореди премия за работниците в Железница
Премиерът Бойко Борисов още веднъж е на обиколка из страната. Този път ревизира по какъв начин върви построяването на тулена " Железница ".
Заедно с него са зам.-регионалният министър Николай Нанков и финансовият Кирил Ананиев. Премиерът остана доста удовлетворен от видяното.
Напомни, че този план е трябвало да бъде подготвен за олимпиадата 2004 година От думите на министрите и Борисов стана ясно, че едното платно ще бъде готово през септември. Нанков посочи, че това е извънредно оборудване, строено по австрийски способ.
На денонощие се прокопавали по 2 метра. Имало спешни паркинги, вентилация, лед осветяване. До тунела ще има и хеликоптерна площадка. Нанков разясни, че интензивно се работи по плана от края на 2019 година.
Борисов разясни, че от май стартират и секторът на автомагистрала " Струма " от Симитли, за което са отпуснали към 4 млн. лв., като ще осъществим всички екопрепоръки.
" Абсолютно всичко - тунелчета, малки врати, с цел да не пострада никое животно ", сподели още той. Първо ще създадат едното платно, по-късно ще уширят остарялото трасе за Кресна. Наков разясни, че средствата са от еврофинансиране. Изтъкна, че това е 9 транспортен кулоар, а Борисов подсети, че наред с това е и коридора юг- север - от пристанищата в Гърция през България до Румъния, като се излиза напряко на Дунав мост 2.
Премиерът посочи, че тунелите на " Железница " са направени с най-голяма акуратност. Скалите били меки и комплицирани за обработка. " Чест и популярност на българските строители, извънредно комплицирано оборудване. Скалите са меки, целият сектор е доста комплициран ", съобщи още министър председателят.
По думите му тунелът се прави при най - съвременна технология, а при пожар или случай, хората ще могат да минават в другата тръба, защото има входове сред тръбите. Поясни,че би трябвало да заделим пари и да създадем и другите тънели в България и те да бъдат въведени в ред. Нанков на собствен ред съобщи, че това са последните европейски условия за свързване на ръкавите на тунелите.
" Работа, работа, работа ",каза Борисов, като поръча на служащите да се пазят. Един от тях пък даже си изиска пари за ремонт на път и църквата в едно от родопските села. Борисов му поръча кметът да се обади на Ананиев, като подсети, че са дали доста средства за обитаемоте места в района.
След това му демонстрираха и връзката сред тръбите. Навсякъде в тунелите имало интернет. " Огромно оборудване ", сподели Борисов и разясни, че имало милиони тонове канара. Разминаването сред тръбите бил единствено 1 см. Премиерът заръча на ръководителят да дадат награда на служащите за 3 март. " Ей по този начин обичам. Това беше планината. Сега гледаш тунелите и мостовете ", сподели Борисов. Според него българите би трябвало да са горди с това, което се прави.
С тунелите ще се понижат и ПТП-та. " Да станат и да покажат последните 30 г кой какво е направил. Тогава може да спорим. Ние демонстрираме какво сме създали ", заключи Борисов
Заедно с него са зам.-регионалният министър Николай Нанков и финансовият Кирил Ананиев. Премиерът остана доста удовлетворен от видяното.
Напомни, че този план е трябвало да бъде подготвен за олимпиадата 2004 година От думите на министрите и Борисов стана ясно, че едното платно ще бъде готово през септември. Нанков посочи, че това е извънредно оборудване, строено по австрийски способ.
На денонощие се прокопавали по 2 метра. Имало спешни паркинги, вентилация, лед осветяване. До тунела ще има и хеликоптерна площадка. Нанков разясни, че интензивно се работи по плана от края на 2019 година.
Борисов разясни, че от май стартират и секторът на автомагистрала " Струма " от Симитли, за което са отпуснали към 4 млн. лв., като ще осъществим всички екопрепоръки.
" Абсолютно всичко - тунелчета, малки врати, с цел да не пострада никое животно ", сподели още той. Първо ще създадат едното платно, по-късно ще уширят остарялото трасе за Кресна. Наков разясни, че средствата са от еврофинансиране. Изтъкна, че това е 9 транспортен кулоар, а Борисов подсети, че наред с това е и коридора юг- север - от пристанищата в Гърция през България до Румъния, като се излиза напряко на Дунав мост 2.
Премиерът посочи, че тунелите на " Железница " са направени с най-голяма акуратност. Скалите били меки и комплицирани за обработка. " Чест и популярност на българските строители, извънредно комплицирано оборудване. Скалите са меки, целият сектор е доста комплициран ", съобщи още министър председателят.
По думите му тунелът се прави при най - съвременна технология, а при пожар или случай, хората ще могат да минават в другата тръба, защото има входове сред тръбите. Поясни,че би трябвало да заделим пари и да създадем и другите тънели в България и те да бъдат въведени в ред. Нанков на собствен ред съобщи, че това са последните европейски условия за свързване на ръкавите на тунелите.
" Работа, работа, работа ",каза Борисов, като поръча на служащите да се пазят. Един от тях пък даже си изиска пари за ремонт на път и църквата в едно от родопските села. Борисов му поръча кметът да се обади на Ананиев, като подсети, че са дали доста средства за обитаемоте места в района.
След това му демонстрираха и връзката сред тръбите. Навсякъде в тунелите имало интернет. " Огромно оборудване ", сподели Борисов и разясни, че имало милиони тонове канара. Разминаването сред тръбите бил единствено 1 см. Премиерът заръча на ръководителят да дадат награда на служащите за 3 март. " Ей по този начин обичам. Това беше планината. Сега гледаш тунелите и мостовете ", сподели Борисов. Според него българите би трябвало да са горди с това, което се прави.
С тунелите ще се понижат и ПТП-та. " Да станат и да покажат последните 30 г кой какво е направил. Тогава може да спорим. Ние демонстрираме какво сме създали ", заключи Борисов
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ