Човешка грешка е причината за инцидента на „Струма“
По безапелационен метод беше открито от доказателствата и експертизата, че нещастието на Автомагистрала “Струма” е породена от държанието на водача. Това съобщи пред bTV следователят Младен Петров за случая, който лиши живота на 45 души от Северна Македония.
Само неговото държание е причина да възникне тази обстановка и да се развие до произшествието, което приключва с този резултат “, добави Петров.
По думите му всички огласени догатки за съществуването на запалими течности в рейса са тествани и е открито по безапелационен метод, че такива не е имало.
„ В съответната обстановка насочването на рейса настрана от дейната лента и удрянето му в мантинелата е довело до проникването и разрушаването на детайли от структурата, прилепяне на резервоара, компресиране на наличието му. Това е съпроводено от щедро обсипване с искри подбудени от триенето, при което се е достигнала нужната температура и налягане, с цел да се възпламени горивото “, сподели Петров.
Относно изказванията, че маркировката на автомагистрала „ Струма “ е довела до случая, Петров съобщи, че видимостта не е била нарушена.
„ Наистина, хоризонталната маркировка, страничната, е леко поизбледняла, само че не е невидима. Средната, осевата линия, която дели лентите е много ярка и сигурно е забележима “, сподели следователят.
Оттук нататък следва обзор на мнението на проверяващия екип.
Предстои да се ангажират за присъединяване потърпевшите, околните на починалите и оживелите пасажери. Нашето мнение, че липсва отговорно държание, което да е причинна връзка за този резултат, води до това евентуално производството да бъде прекъснато “, заключи Петров.
Припомняме, че в деня след нещастието на " Струма ", Есоnоmіс.bg разгласява информация, от която стана ясно, чe yчacтъĸът нямa издaдeн Aĸт 16. По-късно тя беше доказана от Министерство на регионалното развитие и Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ).
Проверка на районното министерство пък откри, че АПИ е разрешила скорост от 120 км/ч, вместо допустимите до 90 км./ч. в сектора на случая, само че не откри други основни нарушавания. Това влезе в цялостен контраст с изказванията на специалистите и на прокуратурата, съгласно които неприятната организация на тази права е главен фактор за нещастието.
Само неговото държание е причина да възникне тази обстановка и да се развие до произшествието, което приключва с този резултат “, добави Петров.
По думите му всички огласени догатки за съществуването на запалими течности в рейса са тествани и е открито по безапелационен метод, че такива не е имало.
„ В съответната обстановка насочването на рейса настрана от дейната лента и удрянето му в мантинелата е довело до проникването и разрушаването на детайли от структурата, прилепяне на резервоара, компресиране на наличието му. Това е съпроводено от щедро обсипване с искри подбудени от триенето, при което се е достигнала нужната температура и налягане, с цел да се възпламени горивото “, сподели Петров.
Относно изказванията, че маркировката на автомагистрала „ Струма “ е довела до случая, Петров съобщи, че видимостта не е била нарушена.
„ Наистина, хоризонталната маркировка, страничната, е леко поизбледняла, само че не е невидима. Средната, осевата линия, която дели лентите е много ярка и сигурно е забележима “, сподели следователят.
Оттук нататък следва обзор на мнението на проверяващия екип.
Предстои да се ангажират за присъединяване потърпевшите, околните на починалите и оживелите пасажери. Нашето мнение, че липсва отговорно държание, което да е причинна връзка за този резултат, води до това евентуално производството да бъде прекъснато “, заключи Петров.
Припомняме, че в деня след нещастието на " Струма ", Есоnоmіс.bg разгласява информация, от която стана ясно, чe yчacтъĸът нямa издaдeн Aĸт 16. По-късно тя беше доказана от Министерство на регионалното развитие и Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ).
Проверка на районното министерство пък откри, че АПИ е разрешила скорост от 120 км/ч, вместо допустимите до 90 км./ч. в сектора на случая, само че не откри други основни нарушавания. Това влезе в цялостен контраст с изказванията на специалистите и на прокуратурата, съгласно които неприятната организация на тази права е главен фактор за нещастието.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ