Пловдивският градски транспорт е уникален - това е единствената общинска

Пловдивският градски превоз е неповторим - това е единствената общинска транспортна услуга в огромен град в България, която беше изцяло приватизирана. След като през 2007 година едноименната компания беше продадена, купувачът и самото " Градски превоз " банкрутираха преди съвсем 10 години.

Днес транспортно е единствено името на сдружението, а идната седмица в града ще има търг за неповторимите му парцели. Синдикът събира предложения за пет недвижими парцела - измежду които огромен терен от 30 декара (бившето трамвайно депо), къща в топ центъра и други и още няколко имота и здания.

Към активите интерес демонстрира едно от огромните имена в локалния, а и националния бизнес пейзаж: Георги Самуилов, прочут основно с петролния си бизнес и " Инса ойл ", само че в последно време деен и в строителството. През друго свое сдружение той към този момент закупи дребен дял във банкрутиралото " Градски превоз Пловдив " и изиска да купи (също не изключително големия) общински пакет в него. Против интензивностите му е Ангел Батаклиев - приватизаторът на общинското сдружение и друга колоритна фигура от близкото бизнес-минало на Пловдив.
Време за парцели
На 8 и 9-ти февруари синдикът е оповестил търгове за над 30 декара терен на бивше тролейбусно хранилище на ул. " Димитър Стамболов " за 5.63 млн. лева, къща в центъра на Пловдив за 580 хиляди лева, двуетажна постройка на " Сатурн " 9 за съвсем 300 хиляди лева, 10 декара на ул. " Димитър Стамболов " за 1.47 млн. лева, както и съвсем 2 декара на бул " Никола Вапцаров " за 444 хиляди лева
Реклама
Това е втори опит, откакто през декември 2021 година имаше съобщение за обществена обмен от синдика на сдружението, само че тогава търговете бяха прекъснати. Сега смяна в цените не се вижда и за петте парцела началните цени са общо 8.5 млн. лева Ангел Батаклиев сподели пред " Капитал ", че търговете тогава са били спрени по искане на най-големия заемодател на " Градски превоз Пловдив " - Национална агенция за приходите, след сигнал от самия него. Данъчните са изискали инспекция и разбор на направената пазарна оценка на активите на сдружението, като след това не са открити нарушавания.

От всички забележими в имотния указател парцели на банкрутиралото сдружение публикация липсва единствено за един огромен терен от 30 декара в квартал " Тракия ". През декември той бе разгласен със стартова цена от 4.75 млн. лева

И при двата търга синдикът Митов отхвърли диалог с " Капитал ".

При горещия заможен пазар в Пловдив огромни терени са необичайност, по тази причина и полезност, а в пакета има и много забавни здания и дребни имоти в центъра. На пръв взор цените наподобяват ниски, само че пазарни аналози мъчно могат да се намерят (в таблица са взети ориентировъчни цени от imot.bg).
Реклама
Въпросът е, че особена гласност и реклама на търговете, които ще се проведат в София в офиса на синдика, няма и затова претендентите надали ще са доста.
Общинските трохи
Успоредно с разпродажбата на парцелите тече и втори сюжет към от дълго време банкрутиралото сдружение. На първата си сесия за 2022 година Общински съвет Пловдив реши да стартира процедура по продажба на 2.84% от общинските дялове в " Градски превоз Пловдив ". Предложението за това беше на заместител кмета по финанси и икономически действия Величко Родопски. Родопски споделя, че има импортирано предложение за покупка на каузи от " Петрол енерджи ", благосъстоятелност на Георги Самуилов.

В началото на 2021г. сдружението " Петрол енерджи " купува от синдика на " Транс сити " на Батаклиев 135 хиляди акции от капитала на " Градски превоз Пловдив " против съвсем 141 хиляди лв.. И към този момент акционер, той желае да изкупи и дребния дял на Община Пловдив.

При присъединяване на 42-ма общински съветници от общо 51, предлагането беше признато с 26 гласа " За ", 10 " Против " и 6 " Въздържал се ". Решението бе взето с прегласуване, защото на първото участваха 41 от присъствалите и гласовете " за " бяха 25 - с 1 по-малко от нужното болшинство. Това наложи повторното гласоподаване, като в него към този момент взе участие Константин Георгиев от " Кауза България ", чийто глас се оказа решителен.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Политика 2 Транспорт 3 Право 1 Политика 2 Транспорт 3 Гласът на Капитал 1 Политика 2 Транспорт 3 Гласът на Капитал Реклама
Председателят на общинския съвет Александър Държиков споделя, че решението не е обвързващо и едвам след оценка на акциите от самостоятелен оценител ще се пристъпи към ново гласоподаване и надлежно решение. " Ние ще желаяме оценка на дяловете и на това, което има в сдружението. Когато е подготвена, тя ще е обществена и ще обсъдим отново ", изяснява той пред " Капитал ". Той не чака общината да може да вземе повече от 50-60 хиляди лв. за акциите си.

Зам-кметът Родопски пък счита, че " Материалният интерес на община Пловдив все още е безмерен, защото зависи от размера на ликвидационния дял от масата на несъстоятелността, който акционерът вероятно би получил след угаждане на кредиторите ". С други думи - Пловдив би трябвало да изчака първо банкрутиралото сдружение да разпродаде активите си и едвам тогава да види какво ще остане за нея. Но на процедура Родопски не чака и започва продажбата.

А сума за приемане надали ще има, откакто от парцелите ще се съберат жестоко 10 млн. лева, а съгласно последния доклад задълженията на банкрутиралото сдружение са 19 млн. лева

Затова и е необичайно за какво някой вложител въобще е подготвен да купува дялове въпреки и против скромни суми. Единственото пояснение е, че Самуилов се надява по някакъв метод придобиването на дялове в компанията да помогне при сдобиването с парцели.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване