Илон Мъск отново обещава автомобили, които се движат сами
От 2019 година насам шефът на Tesla дава обещание да вкара цялостен автопилот в електрическите автомобили Tesla до края на годината, а откакто 2023 година към този момент е в разгара си и технологията към момента не е внедрена, на конференцията Tesla report тази седмица Мъск трябваше да направи нова прогноза по тематиката. Без нормалната убеденост той съобщи, че чака въвеждането на цялостния автопилот да стане до края на тази година.
„ Донякъде се тормозя да приказвам за това, само че мисля, че ще го създадем тази година ", съобщи ръководителят на компанията на отчетното събитие, визирайки времето за прекосяване към изцяло самостоятелно ръководство на електрическите автомобили Tesla. В актуалната бета версия на FSD колите от тази марка към този момент се научиха да се движат самостоятелно по селски пътища. По пътя към цялостната самостоятелност, добави Мъск, компанията ще би трябвало да направи две крачки обратно, с цел да направи една крачка напред, само че той е уверен, че наклонността неизбежно ще докара компанията до реализиране на цялостно самостоятелно ръководство.
-->
По пътя Мъск беше запитан за опцията за понижаване на цената на опцията FSD, която в този момент коства 15 000 щ. $ за софтуерно възобновяване. Шефът на Tesla продължи да твърди, че цената на тази алтернатива, която проправя пътя към цялостната автоматизация на шофирането, е толкоз огромна, че в дълготраен проект тя ще надвиши разноските за закупуване на самия електрически автомобил. Всъщност сходни причини могат да се смятат за самопризнание, че управлението на Tesla няма желание да понижава цената на FSD.
Особено като се има поради, че Tesla чака в последна сметка доста да усили съставния елемент на приходите от продажби на услуги и програмен продукт - от вариантите за автопилот до застрахователната стратегия на компанията. Това ще разреши на компанията да резервира маржовете на облага в миг, когато цената на самите електрически автомобили непрестанно понижава. Според Мъск Tesla не намалява цените от предпочитание да подкопае бизнеса на съперниците си, а просто не се интересува доста от тях. За компанията е по-важно да направи колите си по-достъпни за потребителите. Теоретично компанията е подготвена да продава електрически автомобили с нулева облага, само че в този развой да получава избран размер на приходите от потребителите.
Финансовият шеф на Tesla Закари Къркхорн добави, че въпреки маржът на облагата на компанията в бизнеса с електрически автомобили да е понесъл огромен удар през първото тримесечие, той ще се оправи в бъдеще посредством отсрочените доходи от клиентите за възнаграждение на опцията FSD. Свързаните с тях доходи ще бъдат приети в бъдещи интервали и ще подобрят финансовите резултати на Tesla.
„ Донякъде се тормозя да приказвам за това, само че мисля, че ще го създадем тази година ", съобщи ръководителят на компанията на отчетното събитие, визирайки времето за прекосяване към изцяло самостоятелно ръководство на електрическите автомобили Tesla. В актуалната бета версия на FSD колите от тази марка към този момент се научиха да се движат самостоятелно по селски пътища. По пътя към цялостната самостоятелност, добави Мъск, компанията ще би трябвало да направи две крачки обратно, с цел да направи една крачка напред, само че той е уверен, че наклонността неизбежно ще докара компанията до реализиране на цялостно самостоятелно ръководство.
-->
По пътя Мъск беше запитан за опцията за понижаване на цената на опцията FSD, която в този момент коства 15 000 щ. $ за софтуерно възобновяване. Шефът на Tesla продължи да твърди, че цената на тази алтернатива, която проправя пътя към цялостната автоматизация на шофирането, е толкоз огромна, че в дълготраен проект тя ще надвиши разноските за закупуване на самия електрически автомобил. Всъщност сходни причини могат да се смятат за самопризнание, че управлението на Tesla няма желание да понижава цената на FSD.
Особено като се има поради, че Tesla чака в последна сметка доста да усили съставния елемент на приходите от продажби на услуги и програмен продукт - от вариантите за автопилот до застрахователната стратегия на компанията. Това ще разреши на компанията да резервира маржовете на облага в миг, когато цената на самите електрически автомобили непрестанно понижава. Според Мъск Tesla не намалява цените от предпочитание да подкопае бизнеса на съперниците си, а просто не се интересува доста от тях. За компанията е по-важно да направи колите си по-достъпни за потребителите. Теоретично компанията е подготвена да продава електрически автомобили с нулева облага, само че в този развой да получава избран размер на приходите от потребителите.
Финансовият шеф на Tesla Закари Къркхорн добави, че въпреки маржът на облагата на компанията в бизнеса с електрически автомобили да е понесъл огромен удар през първото тримесечие, той ще се оправи в бъдеще посредством отсрочените доходи от клиентите за възнаграждение на опцията FSD. Свързаните с тях доходи ще бъдат приети в бъдещи интервали и ще подобрят финансовите резултати на Tesla.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ