Siemens ще достави 8 нови влака за софийското метро
Осем нови влака на Siemens Mobility ще транспортират пасажерите по третата линия на софийското метро. Договорът сред „ Метрополитен ” и консорциума „ Симетро “, в който влизат дъщерното сдружение на Siemens AG и полският производител на влакове Newag, бе подписан в Столична община. Стойността му е 134.5 млн. лева без Данък добавена стойност.
Контрактът планува доставка на влакове модел Inspiro, както и системи за ръководство. Те ще обслужват новото уголемение през жк. „ Слатина “ към бул. „ Цариградско шосе “. Експлоатацията им би трябвало да стартира през втората половина на 2026 година
Припомняме, че поръчката бе оповестена в края на 2022 година Тя е за общо 16 метровлака, разграничени в две обособени позиции – 8 за третата линия, които ще се доставят от Siemens, и 8 за всички останали линии на подземната железница, които ще се доставят от Skoda.
Миналата седмица бе подписан и договорът със Skoda, който е на стойност 134 млн. лева без Данък добавена стойност.
Столичният кмет Йорданка Фандъкова също се похвали с подписания контракт. Тя показва, че сега третата линия е с дължина 12 км и свързва кв. „ Горна Баня “ с кв. „ Хаджи Димитър “. След двете разширения ще бъде с обща дължина от 21 км.
Разширението към кв. „ Левски Г “ към този момент е изпълнено на 35%, а 6-те км през „ Слатина “ до бул. „ Цариградско шосе “ ще стартираме незабавно откакто съдът разреши ", сподели кметът.
Фандъкова показва, че няколко жители апелират проекта и това е спряло строителството на целия сектор.
Влаковете Inspiro
Платформата Inspiro е основана със специфичен акцент върху ниското ползване на сила, усъвършенстваната поддръжка, сигурността и комфорта на пасажерите и дава отговор на най-високите екологични условия. В края на експлоатационния си цикъл до 95% от преносимия състав може да бъде рециклиран.
Новите метровлакове имат оптималната експлоатационна скорост 80 км/ч. Те са с дължина от 60 метра и са необятни 2.65 метра, което обезпечава в допълнение пространство и комфорт за пътуващите. Подът им е композитна плоча от корк и алуминий, която икономисва тегло и всмуква звука.
Шофьорската кабина и зоната за пасажери са климатизирани за оптимален комфорт. Отвореният и ярък дизайн на вътрешното пространство подсигурява прелестно пътешестване. Надлъжните седалки и четирите необятни порти от всяка страна на вагона обезпечават оптимален пътнически потенциал и бързо качване и слизане на метростанциите.
Системите за ръководство на метровлаковете, които ще бъдат доставени от „ Сименс Мобилити “ ЕООД като част от контракта, са идентични с към този момент доставените и включват актуалната автоматизирана CBTC основана система за ръководство на придвижването на влаковете Trainguard MT.
Мотрисите ще бъдат доставени до края на 2026 година Кошовете на вагоните ще бъдат създадени в завода на Siemens Mobility във Виена, като окончателното им сглобяване и проби ще бъде осъществено в Нови Сонч, Полша от полския производител на влакове Newag, консорционален сътрудник на Siemens Mobility, оповестяват от компанията.
С стартирането им в придвижване общо 38 мотриси Inspiro на Siemens ще обслужват новите линии на софийското метро.
Контрактът планува доставка на влакове модел Inspiro, както и системи за ръководство. Те ще обслужват новото уголемение през жк. „ Слатина “ към бул. „ Цариградско шосе “. Експлоатацията им би трябвало да стартира през втората половина на 2026 година
Припомняме, че поръчката бе оповестена в края на 2022 година Тя е за общо 16 метровлака, разграничени в две обособени позиции – 8 за третата линия, които ще се доставят от Siemens, и 8 за всички останали линии на подземната железница, които ще се доставят от Skoda.
Миналата седмица бе подписан и договорът със Skoda, който е на стойност 134 млн. лева без Данък добавена стойност.
Столичният кмет Йорданка Фандъкова също се похвали с подписания контракт. Тя показва, че сега третата линия е с дължина 12 км и свързва кв. „ Горна Баня “ с кв. „ Хаджи Димитър “. След двете разширения ще бъде с обща дължина от 21 км.
Разширението към кв. „ Левски Г “ към този момент е изпълнено на 35%, а 6-те км през „ Слатина “ до бул. „ Цариградско шосе “ ще стартираме незабавно откакто съдът разреши ", сподели кметът.
Фандъкова показва, че няколко жители апелират проекта и това е спряло строителството на целия сектор.
Влаковете Inspiro
Платформата Inspiro е основана със специфичен акцент върху ниското ползване на сила, усъвършенстваната поддръжка, сигурността и комфорта на пасажерите и дава отговор на най-високите екологични условия. В края на експлоатационния си цикъл до 95% от преносимия състав може да бъде рециклиран.
Новите метровлакове имат оптималната експлоатационна скорост 80 км/ч. Те са с дължина от 60 метра и са необятни 2.65 метра, което обезпечава в допълнение пространство и комфорт за пътуващите. Подът им е композитна плоча от корк и алуминий, която икономисва тегло и всмуква звука.
Шофьорската кабина и зоната за пасажери са климатизирани за оптимален комфорт. Отвореният и ярък дизайн на вътрешното пространство подсигурява прелестно пътешестване. Надлъжните седалки и четирите необятни порти от всяка страна на вагона обезпечават оптимален пътнически потенциал и бързо качване и слизане на метростанциите.
Системите за ръководство на метровлаковете, които ще бъдат доставени от „ Сименс Мобилити “ ЕООД като част от контракта, са идентични с към този момент доставените и включват актуалната автоматизирана CBTC основана система за ръководство на придвижването на влаковете Trainguard MT.
Мотрисите ще бъдат доставени до края на 2026 година Кошовете на вагоните ще бъдат създадени в завода на Siemens Mobility във Виена, като окончателното им сглобяване и проби ще бъде осъществено в Нови Сонч, Полша от полския производител на влакове Newag, консорционален сътрудник на Siemens Mobility, оповестяват от компанията.
С стартирането им в придвижване общо 38 мотриси Inspiro на Siemens ще обслужват новите линии на софийското метро.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ