„Шкода“ спечели и търга за новите метровлакове на София
Чешкият колос „ Шкода “ публично затвърди преобладаващата си роля на българския пазар, откакто бе определен за реализатор и в поръчката на „ Метрополитен “ за доставка на още 8 нови метровлака. Така компанията си подсигури контракти, надхвърлящи 1.1 милиарда лева за обновяване на преносимия състав на държавните железници (БДЖ) и столичния градски превоз.
Новите метровлакове
Процедурата за новите метровлакове, предопределени за линии 1, 2 и 4, бе финализирана за рекордно късия период от към месеца, откакто бе оповестена на 7 октомври тази година.
Общата планирана стойност на поръчката е 280 млн. лева без Данък добавена стойност, само че е разграничена на две етапи. Първата включва поръчка на 8 влака с планиран бюджет 140 млн. лева Офертата на „ Консорциум Шкода Транспортейшън и Шкода Вагонка “ за тях е 139 360 000 лева без Данък добавена стойност. Това значи, че единичната цена на един нов трен е тъкмо 17 420 000 лева
Ключовият миг в този контракт е втората фаза – така наречен „ алтернатива за спомагателни 8 влака “. Важно е да се посочи, че все още „ Метрополитен “ няма обвързване да закупи тези спомагателни бройки, само че все пак ги има като алтернатива. Дружеството има една година да реши дали да я задейства. Ако го направи, общата стойност на договорката ще доближи цялостния размер от 280 млн. лева
Любопитен факт е, че чешката компания бе единственият участник в процедурата. Припомняме, че през февруари тази година сходен търг бе преустановен от „ Метрополитен “ точно заради липса на конкуренция. При повторното оповестяване обстановката не се промени и съперници не се появиха, само че този път общинското сдружение реши да продължи процедурата с един играч.
Само преди две години „ Шкода “ подписа контракт за други 8 влака на стойност 134 млн. лева Припомняме, че първата численост бе показана в края на ноември.
Другите планове на „ Шкода “
Експанзията на чехите не се лимитира единствено с тази поръчка. В един и същи ден – 29 октомври 2025 година – „ Столичен електротранспорт “ излезе с две основни решения, с които дефинира „ Шкода Електрик “ за победител в два търга за доставка на общо 75 нови тролейбуса.
извоювана при планирана стойност 68 млн. лева, като „ Шкода “ предложи цена от 67 980 000 лева Тук конкуренция на процедура липсваше, защото турският участник Helis Yapi бе отхвърлен заради липса на опит в бранша и по този начин не се стигна въобще до отваряне на ценово предложение.
Паралелно с това „ Шкода “ съумя да надделее и в борбата за 35-те къси тролейбуса, която се точи повече от година. Процедурата започва още през октомври 2024 година, само че финалното решение пристигна на 29 октомври. В този търг чехите се изправиха против полския производител Solaris и съумяха да завоюват с по-ниска цена 41.9 млн. лева при планирана стойност 45.5 млн. лева Полската компания предложи 43.9 млн. лева
Така на процедура в границите на един и същи ден – 29 октомври – „ Шкода “ получи контракти за над 110 млн. лева единствено за тролейбусния превоз в София.
Тази серия от победи на общинско равнище е единствено част от по-голямата картина. Припомняме, че по-рано Министерството на превоза подписа огромен контракт със същата компания за доставка на 20 електрически мотрисни влака по Плана за възобновяване, плюс още 5 по оперативна стратегия, на обща стойност 639.2 млн. лева без Данък добавена стойност. Първият от тези влакове към този момент е подготвен и се чака да дойде за проби през януари 2026 година
С тези координирани победи „ Шкода “ се трансформира в съвсем единствен снабдител на преносим състав за всеобщия превоз в България.
метровлакове Метрополитен социална поръчка Шкода Шкода Вагонка Шкода Транспортейшън
Новите метровлакове
Процедурата за новите метровлакове, предопределени за линии 1, 2 и 4, бе финализирана за рекордно късия период от към месеца, откакто бе оповестена на 7 октомври тази година.
Общата планирана стойност на поръчката е 280 млн. лева без Данък добавена стойност, само че е разграничена на две етапи. Първата включва поръчка на 8 влака с планиран бюджет 140 млн. лева Офертата на „ Консорциум Шкода Транспортейшън и Шкода Вагонка “ за тях е 139 360 000 лева без Данък добавена стойност. Това значи, че единичната цена на един нов трен е тъкмо 17 420 000 лева
Ключовият миг в този контракт е втората фаза – така наречен „ алтернатива за спомагателни 8 влака “. Важно е да се посочи, че все още „ Метрополитен “ няма обвързване да закупи тези спомагателни бройки, само че все пак ги има като алтернатива. Дружеството има една година да реши дали да я задейства. Ако го направи, общата стойност на договорката ще доближи цялостния размер от 280 млн. лева
Любопитен факт е, че чешката компания бе единственият участник в процедурата. Припомняме, че през февруари тази година сходен търг бе преустановен от „ Метрополитен “ точно заради липса на конкуренция. При повторното оповестяване обстановката не се промени и съперници не се появиха, само че този път общинското сдружение реши да продължи процедурата с един играч.
Само преди две години „ Шкода “ подписа контракт за други 8 влака на стойност 134 млн. лева Припомняме, че първата численост бе показана в края на ноември.
Другите планове на „ Шкода “
Експанзията на чехите не се лимитира единствено с тази поръчка. В един и същи ден – 29 октомври 2025 година – „ Столичен електротранспорт “ излезе с две основни решения, с които дефинира „ Шкода Електрик “ за победител в два търга за доставка на общо 75 нови тролейбуса.
извоювана при планирана стойност 68 млн. лева, като „ Шкода “ предложи цена от 67 980 000 лева Тук конкуренция на процедура липсваше, защото турският участник Helis Yapi бе отхвърлен заради липса на опит в бранша и по този начин не се стигна въобще до отваряне на ценово предложение.
Паралелно с това „ Шкода “ съумя да надделее и в борбата за 35-те къси тролейбуса, която се точи повече от година. Процедурата започва още през октомври 2024 година, само че финалното решение пристигна на 29 октомври. В този търг чехите се изправиха против полския производител Solaris и съумяха да завоюват с по-ниска цена 41.9 млн. лева при планирана стойност 45.5 млн. лева Полската компания предложи 43.9 млн. лева
Така на процедура в границите на един и същи ден – 29 октомври – „ Шкода “ получи контракти за над 110 млн. лева единствено за тролейбусния превоз в София.
Тази серия от победи на общинско равнище е единствено част от по-голямата картина. Припомняме, че по-рано Министерството на превоза подписа огромен контракт със същата компания за доставка на 20 електрически мотрисни влака по Плана за възобновяване, плюс още 5 по оперативна стратегия, на обща стойност 639.2 млн. лева без Данък добавена стойност. Първият от тези влакове към този момент е подготвен и се чака да дойде за проби през януари 2026 година
С тези координирани победи „ Шкода “ се трансформира в съвсем единствен снабдител на преносим състав за всеобщия превоз в България.
метровлакове Метрополитен социална поръчка Шкода Шкода Вагонка Шкода Транспортейшън
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ