25 ст. на литър отстъпка за горивата. Защо мярката е грешка?
Обявената от държавното управление мярка за отстъпка от 25 ст. за литър гориво за цялото население на страната е неразумна, съобщи пред Българска национална телевизия енергийният специалист Мартин Владимиров.
" Много по-разумно е да се даде на най-уязвимите групи, които не могат да покриват отговорностите с в енергиен проект и които са лимитирали потреблението си - това важи за към една трета от популацията. Да се дава отстъпка за горивата за цялото население е безразсъдно, тъй като дава неверни тласъци на междинната класа и на по-богатите да употребяват доста повече горива, в сравнение с са им нужни ", акцентира Владимиров.
Според него към семействата и най-уязвимите групи би трябвало да бъдат ориентирани директни кешови прехвърляния, с цел да могат те сами да решат защо да похарчат парите си. " За някои хора пазаруването на съществени хранителни артикули в магазина ще е доста по-важно от зареждането на горива. От тази позиция мярката е по-скоро популистка ", разяснява Владимиров.
Той изясни още, че цените на най-използваните горива у нас - дизел и А95 се движат към 10% под междинните за Европейски Съюз и България е непрекъснато измежду страните с най-ниски стойности. Това значително се дължи на обстоятелството, че на българския пазар има един водач, който освен преработва горивата, само че и държи две трети от пазара на едро, и има достъп до по-евтиния съветски петрол.
" Ценообразуването в България е по-скоро основано на цените на интернационалните тържища, т.е. може да има понижения от самия главен снабдител на горива в България. И в случай че има някъде, където превозвачите би трябвало да стачкуват, то е пред рафинерията в Бургас ", сподели Мартин Владимиров.
" Цената на суровия петрол на международния пазар се успокои, тъй като множеството търговци и спекуланти към този момент не одобряват риска за ембарго върху съветския нефт толкоз съществено. А даже при използване на ембарго, то към този момент е вкарано ценообразуването, т.е. няма фактори, които да трансформират доста търсенето и предлагането и цената доста да се вдигне ", сподели Владимиров.
" Много по-разумно е да се даде на най-уязвимите групи, които не могат да покриват отговорностите с в енергиен проект и които са лимитирали потреблението си - това важи за към една трета от популацията. Да се дава отстъпка за горивата за цялото население е безразсъдно, тъй като дава неверни тласъци на междинната класа и на по-богатите да употребяват доста повече горива, в сравнение с са им нужни ", акцентира Владимиров.
Според него към семействата и най-уязвимите групи би трябвало да бъдат ориентирани директни кешови прехвърляния, с цел да могат те сами да решат защо да похарчат парите си. " За някои хора пазаруването на съществени хранителни артикули в магазина ще е доста по-важно от зареждането на горива. От тази позиция мярката е по-скоро популистка ", разяснява Владимиров.
Той изясни още, че цените на най-използваните горива у нас - дизел и А95 се движат към 10% под междинните за Европейски Съюз и България е непрекъснато измежду страните с най-ниски стойности. Това значително се дължи на обстоятелството, че на българския пазар има един водач, който освен преработва горивата, само че и държи две трети от пазара на едро, и има достъп до по-евтиния съветски петрол.
" Ценообразуването в България е по-скоро основано на цените на интернационалните тържища, т.е. може да има понижения от самия главен снабдител на горива в България. И в случай че има някъде, където превозвачите би трябвало да стачкуват, то е пред рафинерията в Бургас ", сподели Мартин Владимиров.
" Цената на суровия петрол на международния пазар се успокои, тъй като множеството търговци и спекуланти към този момент не одобряват риска за ембарго върху съветския нефт толкоз съществено. А даже при използване на ембарго, то към този момент е вкарано ценообразуването, т.е. няма фактори, които да трансформират доста търсенето и предлагането и цената доста да се вдигне ", сподели Владимиров.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ