Пътната агенция чака аргументирани предложения за тарифите на тол системата
Общественото разискване на цените за тол системата, завършва на 16 декември, заради тази причина няма да разясня цени през днешния ден, сподели през днешния ден на разискване по тематиката с автобусни превозвачи членът на Управителния съвет на организация " Пътна инфратруктура " проф. Олег Асенов. Той уточни, че препоръчаните цени са задоволително добре аргументирани.
Както е известно от 1 март всички транспортни средства с обща маса над 3.5 тона ще заплащат използването на пътната мрежа не с винетка, а с пътни такси, на база пробега. На 14 ноември бяха пуснати предложенията за цени на пътната организация, създадени взаимно с специалисти на Световната банка.
Проф. Асенов прикани и тези, които не са удовлетворени, и желаят разнообразни цени, да дадат стимулирано предложение. До момента неодобрение има както от притежателите на камиони, по този начин и от автобусните превозвачи. Пред публицисти той добави, че досега има повече от 10 мнения.
Олег Асенов добави, че откакто бъдат оценени предложенията ще се предложат на министерски съвет за гласоподаване окончателните цени. В момента цените за рейсовете са разграничени за две. Тези с обща маса до 12 тона ще заплащат сред 4 и 7 стотинки на километър според от екологичната категория. За по-тежките рейсове ще се дължат сред 4 и 9 стотинки.
На разискването ръководителят на управителния съвет на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова уточни, че при изчисляването на сумите са взети статистически данни, а не информация от превозвачите. В резултат бяха обявени данни, на база спомагателните разноски, че за най-дългите направления на рейсовете билетите ще нарастнат с съвсем левче, а за по-късите с 2 до 5 стотинки. Според Милтенова не се регистрира и фактът, че постоянно няма пасажери или те са доста малко, само че курс се прави.
От своя страна Олег Асенов сподели пред публицисти, че би трябвало да се откри баланс, тъй като в случай че таксите са прекомерно ниски може да се обезсмисли цялото прекосяване към тол система. Нейната съществена цел е по-тежките и цапащи транспортни средства (камиони, рейсове и т.н) да заплащат повече и да се усилят приходите. В момента 60% от постъпленията от винетки идват от леките коли, а 40% от тежкотоварния трафик. Според АПИ това не е заслужено и с въвеждането на тол системата обстановката ще се обърне.
Днес Асенов напомни, че надзор ще се реализира на 295 стационарни точки, от които са построени към 265 и 105 мобилни екипа. Той добави, че към този момент са инсталира 90 от 100 кантара в пътната настилка, който ще ревизират дали минаващите камиони не са претрупани. Те могат да алармират и в случай че товарът в камиона е несиметрично ситуиран, което основава опасности от произшествия.
Изминавания пробег от камионите и рейсовете ще се следи с маршрутни карти, както и с бордови устройства. Олег Асенов сподели, че по границите ще бъдат отворени още 35 точки за продажба на маршрутни карти, защото упованията са, че директно преминаващите камиони и рейсове ще употребяват този метод на отчитане.
Както е известно от 1 март всички транспортни средства с обща маса над 3.5 тона ще заплащат използването на пътната мрежа не с винетка, а с пътни такси, на база пробега. На 14 ноември бяха пуснати предложенията за цени на пътната организация, създадени взаимно с специалисти на Световната банка.
Проф. Асенов прикани и тези, които не са удовлетворени, и желаят разнообразни цени, да дадат стимулирано предложение. До момента неодобрение има както от притежателите на камиони, по този начин и от автобусните превозвачи. Пред публицисти той добави, че досега има повече от 10 мнения.
Олег Асенов добави, че откакто бъдат оценени предложенията ще се предложат на министерски съвет за гласоподаване окончателните цени. В момента цените за рейсовете са разграничени за две. Тези с обща маса до 12 тона ще заплащат сред 4 и 7 стотинки на километър според от екологичната категория. За по-тежките рейсове ще се дължат сред 4 и 9 стотинки.
На разискването ръководителят на управителния съвет на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова уточни, че при изчисляването на сумите са взети статистически данни, а не информация от превозвачите. В резултат бяха обявени данни, на база спомагателните разноски, че за най-дългите направления на рейсовете билетите ще нарастнат с съвсем левче, а за по-късите с 2 до 5 стотинки. Според Милтенова не се регистрира и фактът, че постоянно няма пасажери или те са доста малко, само че курс се прави.
От своя страна Олег Асенов сподели пред публицисти, че би трябвало да се откри баланс, тъй като в случай че таксите са прекомерно ниски може да се обезсмисли цялото прекосяване към тол система. Нейната съществена цел е по-тежките и цапащи транспортни средства (камиони, рейсове и т.н) да заплащат повече и да се усилят приходите. В момента 60% от постъпленията от винетки идват от леките коли, а 40% от тежкотоварния трафик. Според АПИ това не е заслужено и с въвеждането на тол системата обстановката ще се обърне.
Днес Асенов напомни, че надзор ще се реализира на 295 стационарни точки, от които са построени към 265 и 105 мобилни екипа. Той добави, че към този момент са инсталира 90 от 100 кантара в пътната настилка, който ще ревизират дали минаващите камиони не са претрупани. Те могат да алармират и в случай че товарът в камиона е несиметрично ситуиран, което основава опасности от произшествия.
Изминавания пробег от камионите и рейсовете ще се следи с маршрутни карти, както и с бордови устройства. Олег Асенов сподели, че по границите ще бъдат отворени още 35 точки за продажба на маршрутни карти, защото упованията са, че директно преминаващите камиони и рейсове ще употребяват този метод на отчитане.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ